Opisyal na lumabas sa mga publiko daan sa Austin, Texas ang Cybercab ni Tesla noong Setyembre 3, gawing unang robotaxi na disenyo nang espesyal mula sa kumpanya na nakakadala ng totoong pasahero. Ang sasakyan na may dalawang upuan ay walang wheel ng pagmamaneho at walang pedal.
Ang launch event ay isang invite-only na pagkakataon, nakikita ang mas maingat na pagkilos kumpara sa teatral na pagpapakilala na “We, Robot” noong Oktubre 2024.
Ano talaga ang Cybercab
Isipin ito bilang isang pod para sa dalawang pasahero na gawa mula sa salamin patungkol sa teknolohiyang Full Self-Driving ng Tesla. Walang pagpipilian na kunin ang wheel kung mangyari ang kakaibang bagay, dahil wala naman na wheel. Walang pedal din.
Nagsimula ang produksyon sa Gigafactory Texas noong maagang bahagi ng 2026, at ayon sa pagpapakilala, 45 ang Cybercabs na rehistrado sa estado. Ito ay bahagi ng mas malawak na puwersa ng humigit-kumulang 420 na autonomous vehicle na gumagana sa Texas, isang bilang na kasama ang mga sasakyan na Model Y na ginagamit ni Tesla para sa kanyang robotaxi service simula noong Hunyo 2025.
Ang paglunsad noong Hunyo 2025 ay gumamit ng mga umiiral na modelo ng Tesla na binago para sa autonomous duty. Ang Cybercab ay ang unang sasakyan sa lineup ng Tesla na disenyo nang eksklusibo para sa driverless operation.
Kinabigyan din ni Tesla ng isang milestone sa kaganapan: 1 milyong walang pagmamalay na autonomous na milya na sinakyan ng buong kanyang fleet. Para sa konteksto, ang Waymo, ang kompetidor na may-ari ng Alphabet na nagpapatakbo ng mga serbisyo ng robotaxi sa maraming lungsod, ay lumampas na sa 10 milyong milya noong taon-taon. Naglalakbay ang Tesla para makasama ang karanasan sa daan, ngunit ginagawa nito ito gamit ang isang pangunahing iba’t ibang teknolohikal na pagkakaroon, na nag-uumpisa sa mga camera at AI kaysa sa mga sensor ng lidar.
Reaksyon ng merkado at kalkulasyon ng mga investor
Gusto ng Wall Street ang nakita nito. Lumakas ang mga ahente ng Tesla ng higit sa 5% sa araw ng paglunsad.
Ipinahayag ng Tesla na plano nito gamitin ang dinamikong pagtatakda ng presyo para sa serbisyo, na nag-aadjust ng mga tiket batay sa demand, katulad ng paano gumagana ang Uber at Lyft ngayon.
Ang pagpapalabas ay geofenced, ibig sabihin ay gumagana lamang ang Cybercabs sa isang tiyak na lugar ng Austin. Ang apatnapu't limang kotse sa isang lungsod ay isang patunay ng konsepto, hindi isang negosyo modelo.
Ang regulatoryong hamon
Ipinahayag ng National Highway Traffic Safety Administration ang mga plano na suriin ang pagkakasunod ng pagpapalabas ng Cybercab sa mga pambansang patakaran. Ito ay nakakatangi dahil ang kasalukuyang mga pambansang pamantayan sa kaligtasan ng motor vehicle ay isinulat na may palagay na may tao na nakaupo sa likod ng steering wheel.
Ang Texas ay isa sa mga estado na pinakamalayang nagpapahintulot sa pagsubok at pagpapalabas ng autonomous vehicles, kung saan eksaktong dahilan kung bakit pinili ni Tesla ang Austin bilang kanyang proving ground.
Ang Waymo ay nagpapatakbo na ng mga serbisyo ng robotaxi para sa komersyo sa Phoenix, San Francisco, Los Angeles, at Austin mismo. Ang Cruise, bagaman may mga malaking pagkakamali noong 2023 at 2024, ay nagtatrabaho rin upang muling mabawi ang merkado.