Ipinakilala ng Tesla ang mga komersyal na Cybercab rides sa Austin, Texas noong Setyembre 3, 2026. Buksan ng National Highway Traffic Safety Administration ang audit sa sasakyan sa araw na iyon.
Walang steering wheel, walang pedals, at walang rearview mirror ang Cybercab. Ito ay isang robotaxi na gawa sa simula, disenyo para sa isang mundo kung saan ang mga pasahero ay nakaupo at pinapahintulutan ang software na magmamaneho. Hindi naghintay si Tesla ng pahintulot ng mga regulador bago ilagay ang mga nagbabayad na pasahero sa loob.
Ang self-certification gambit
Ang karamihan sa mga kumpanya na nagpapalawak ng mga sasakyan na walang tradisyonal na mga kontrol ay nagsagawa ng mga paghingi ng pagpapalaya mula sa Federal Motor Vehicle Safety Standards, ang malawak na hanay ng mga patakaran na nagtatakda ng lahat mula sa posisyon ng airbag hanggang sa lakas ng pedal ng brake. Ang mga pagpapalayang ito ay kasama ang mga limitasyon sa produksyon, karaniwang naglalayong limitahan ang mga manufacturer sa ilang libo lamang ng yunit habang pinag-aaralan ng mga regulador ang mga epekto nito sa kaligtasan.
Nagpili ang Tesla ng ibang landas. Ang kumpanya ay sariling sertipikado ang Cybercab bilang sumusunod sa lahat ng kaugnay na pamantayan ng FMVSS, isang proseso na nagpapahintulot sa mga manunufactura na magbigay ng pananagutan sa kanilang sariling mga sasakyan nang walang paborito na pahintulot mula sa gobyerno. Sa pamamagitan ng sariling sertipikasyon, nalampasan ng Tesla ang mga limitasyon sa produksyon. Ang mga eksperto sa industriya ay nagbanta na ito ay legal na katanungan.
Ang pagsusuri ng NHTSA ay sumasakop sa halos 1,000 na Cybercabs at magrereview kung ang sariling sertipikasyon ni Tesla ay tumutugon sa pagsusuri.
Ano ang nasa ground sa Austin
Hanggang sa maagang Setyembre 2026, nakarehistro ang Tesla ng 45 na Cybercabs sa Texas. Ito ay isang maliit na bahagi ng mas malawak na autonomous fleet ng kumpanya sa estado, na nasa halos 420 na sasakyan.
Nagsimula ang produksyon sa Giga Texas noong Abril 2026, humigit-kumulang 18 buwan pagkatapos ipakita ang unang prototipo ng Cybercab sa isang event noong Oktubre 2024. Nakakuha ang Tesla ng EPA Certificate of Conformity noong Mayo 2026.
Ang Texas ay nagtataglay ng isa sa pinakamalayang mga patakaran sa regulasyon para sa mga autonomous vehicle sa bansa, na walang kailangang human safety driver sa likod ng wheel.
Ang paligsahan sa chess na regulasyon
Ang pagkakasunod ni Tesla ay naglalagay sa NHTSA sa isang kahirapan. Ang ahensya ay nagtatrabaho sa pag-update ng mga regulasyon nito upang isama ang mga sasakyan na walang tradisyonal na mga kontrol, ngunit ang prosesong ito ay mabagal. Habang nagpapaliban, ang umiiral na mga patakaran ay teknikal na umiiral, at nagpapaliwanag si Tesla na sumusunod ito.
Kung matukoy ng NHTSA na ang sariling sertipikasyon ni Tesla ay wasto, ito ay magiging isang prekedyenteng magpapahintulot sa anumang tagagawa na magbuo at magbenta ng mga sasakyan nang may malawakang iskala nang walang steering wheel o pedal, walang kailangang pahintulot. Kung matukoy ng ahensya na hindi wasto ang sariling sertipikasyon, maaaring harapin ni Tesla ang pag-recall, multa, o pilit na paghinto sa produksyon.
Para sa mga investor sa Tesla, ang Cybercab ay sentro sa kuwento ng pangmatagalang pagtataya ng kumpanya. Ipinapakita ng Tesla na hindi lamang ito isang tagagawa ng kotse kundi isang hinaharap na platform sa mobility, kung saan ang mga robotaxi ay nagdadala ng paulit-ulit na kita mula sa mga biyahe kaysa sa isang beses na kita mula sa pagbebenta ng mga sasakyan.