Ang Tesla ay nagsimula na sa paghingi ng mga kandidato sa Vietnam, at ayon sa isang tagapagtanggap, ang kompanya ay “opisyal na pumasok” sa bansa. Ang limang posisyon na kasalukuyang bukas ay kasama ang sales manager, service manager, at developer ng charging project.
Ito ay isang market na hindi madaling masali. Noong taong ito, ang lokal na Vietnamese manufacturer ng pure electric vehicles na VinFast ay nakabenta ng humigit-kumulang 36% ng mga bagong sasakyan, higit sa kabuuan ng limang pangunahing kalaban nito.
Mula sa shell company hanggang sa mga paghingi ng empleyo
Nilapatan ni Tesla ang Tesla Motors Vietnam LLC noong Setyembre 11 sa Ho Chi Minh City, may kapital na humigit-kumulang 77.7 bilyon Vietnamese dong, o halos $3 milyon, na naglalayong mag-import, magbenta sa maliliit, at magbenta sa detalye ng mga sasakyan. Wala pong komento mula sa Tesla noong panahong iyon.
Ngayon, unang pagkakakilanlan mula sa loob ng kumpanya. Ibinaba ni Ricky Ip, na responsable sa paghahanap ng trabaho para sa Tesla, ang isang post sa X ngayong umaga:
Ang limang posisyon ay ang sales manager, service manager, HR business partner, procurement manager, at charging project developer. Ang huling posisyon ay nagpapakita nang malinaw. Hindi hihiring ng isang espesyal na charging project developer kung hindi may plano na itayo ang supercharging station sa lokal.
Ang Tesla ay nagsagawa rin ng katulad na proseso sa Timog-Silangang Asya. Ang kumpanya ay nagsimula ng malawakang paghingga sa Thailand noong Setyembre 2022 at nagbukas ng pag-order tatlong buwan pagkatapos; at noong Setyembre 2024, nagsimula ito ng paghingga sa Pilipinas at ipinakilala ang operasyon noong unang bahagi ng 2025. Kaya, hindi nakakagulat kung papasukin ng Tesla ang Vietnam sa mga susunod na buwan.
VinFast ang nagtataglay ng merkado sa Vietnam
Hindi nila pinauunlad ang isang walang laman na merkado, kundi ang sariling home court ni VinFast.
Hanggang sa ikatlong kuwarter ng 2026, ipinadala ni VinFast ang 177,697 mga sasakyan sa Vietnam, habang ang kabuuang pagbebenta sa bansa ay humigit-kumulang 495,000. Ayon sa pagsusuri na ito, kinabibilangan ni VinFast ang 36% ng buong merkado ng sasakyan, kabilang ang mga sasakyan na gumagamit ng gasolina. Sa buong Septiyembre lamang, umabot ang bahagi ni VinFast sa 37.7%.
Hanggang sa kasalukuyang taon, ang mga benta ng mga brand ay sumusunod:
- VinFast: 177,697 mga sasakyan
- Toyota: 53,978 mga sasakyan
- Hyundai: 35,412 mga sasakyan
- Mitsubishi: 31,932 na sasakyan
- Ford: 30,353 mga sasakyan
- Kia: 23,461 na sasakyan
Ang kabuuan ng mga benta ng Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Ford, at Kia ay 175,136 na sasakyan, at patuloy pa ring mas mababa kaysa sa VinFast lamang.
At sa isang quarter na lang, tinapos na ng VinFast ang kanyang kabuuang sales target para sa 2025. Sinabi ng VinFast na ang Setyembre ay ang kanyang ika-25 magkakasunod na buwan bilang pinakamalikhaing brand ng kotse sa Vietnam.
Ang estruktura ng mga sasakyan ay nagpapakita rin ng mga katangian ng merkado. Ang VinFast VF 3 ay isang maliit na dalawang-pinto na electric crossover na may simula presyo na mas mababa sa $13,000, at kasalukuyang pinakamalaking benta sa Vietnam sa taong ito. Sa Setyembre, lahat ng limang pinakamataas na benta ay VinFast models.
Local advantage
Ang VinFast ay gumagawa ng mga kotse sa Hai Phong. Dapat i-import ng Tesla lahat ng mga sasakyan, malamang mula sa Shanghai Gigafactory, habang ang Vietnam ay patuloy na kabilang ang mga pasaherong kotse sa listahan ng mataas na buwis sa ilalim ng ASEAN–China Free Trade Agreement.
Ang mga pasilidad para sa pagpapalakas ay isang malaking pagkakaiba. Ang kaugnay na kumpanya ni VinFast, ang V-Green, ay nagpapatakbo ng pinakamalaking network ng pagpapalakas sa Vietnam at inanunsyo noong taong ito ang plano na mag-invest ng halos $380 milyon para sa pagtatayo ng 99 mga super-fast charging station. Sa kabilang banda, ang mga third-party charging network sa Vietnam ay patuloy na maliit.
Gayunpaman, mayroon din ang Tesla sa isang magandang pakinabang. Bago lamang ay ipinahalata ng Vietnam na ipapalawig ang pagsasara sa bayarin para sa pag-rehistro ng mga pure electric vehicle hanggang sa dulo ng 2030, at ang patakaran na ito ay may kaugnayan din sa mga imported electric vehicles.
Kung ikaw ay nagsasaliksik para bumili ng electric vehicle, i-combine ito sa solar power sa bahay mo at praktikal na maipapababa ang gastos sa pampalipas sa zero. Kasabay ng pagtaas ng presyo ng kuryente ng halos 10% noong nakaraang taon at inaasahang magpapatuloy ito, ang pag-install ng solar ay isa sa pinakamahusay na paraan upang labanan ang pagtaas ng gastos. At sa pamamagitan ng mga leasing at PPA schemes, maaari kang magsimula nang walang down payment at agad na mag-save. Kung nais mong makahanap ng pinakamahusay na solusyon, tingnan ang EnergySage. Ito ay isang libreng serbisyo kung saan mga hundreds na nagsusuri na installer ang kumikilos para makipagkumpetensya sa mga quote para sa iyo, kaya maaari kang mag-save ng 20% hanggang 30% kumpara sa paghahanap nang sarili. Walang tawag mula sa sales bago piliin mo ang installer. Klik dito para sa libreng quote.
FTC: Gumagamit kami ng automated affiliate links na nagdadala ng kita. Para sa karagdagang impormasyon.