Layunin ng Tesla na magsimula magbenta ng Cybercab robotaxis sa publiko sa katapusan ng 2026, ayon kay Lars Moravy, vice president para sa paggawa ng sasakyan, sa nakaraang Miyerkules. Nagpaniwala si Moravy pagkatapos ipahayag ng Tesla ang mga resulta noong ikatlong kuartal. Ang target na pagbebenta ay nangyayari kahit may pambansang imbestigasyon sa mga sasakyan, na walang manual na kontrol na karaniwang hinihingi ng mga patakaran ng gobyerno.
Sinabi ni Moravy na lalabas nang palagi ang Tesla ng mga autonomous vehicle na disenyo para sa partikular na layunin, magsisimula sa Cybercabs. Sinabi ni Moravy na magsisimula ang Tesla sa maliit na dami sa taong ito at lalawak pagkatapos matutunan ang mga pag-deliver, pag-aari, at pamamahala ng autonomous fleet. Ang kulay ginto ng Cybercab ay nakakapag-upo ng dalawang tao at may butterfly doors. Ang sariling nagmamaneho na sasakyan ay walang steering wheel, pedals, o mirrors. Ang Cybercab ay sentral na pamumuhunan sa ambisyon ni CEO Elon Musk na baguhin ang Tesla mula sa isang tagagawa ng electric vehicle patungo sa isang AI at robotics company.
Kumita ang Tesla para sa mga biyahe sa isang maliit na fleet ng Cybercab sa Austin, Texas, noong unang buwan, matapos ang taon-taong hindi natupad na mga pangako ni Musk. Ang paglunsad ay nakakuha ng masigasig na mga tagahanga at mga influencer sa social media. Ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ay inihayag ang isang imbestigasyon ilang oras pagkatapos kung paano tinukoy ng Tesla kung ang mga Cybercab ay sumusunod sa mga pambansang pamantayan sa kaligtasan ng sasakyan.
Ang mga pambansang regulasyon ay nilikha noong mga dekada ang nakalipas para sa mga sasakyan na drivin ng mga tao. Ang mga regulasyon ay nagmamandato ng manual na mga kontrol at naglalayong limitahan ang komersyal na paggamit ng mga sasakyan na gawa nang walang mga kontrol na iyon. Karamihan sa iba pang mga bansa ay nangangailangan ng pahintulot mula sa regulahoryo bago ang mga manufacturer ay mag-launch ng mga bagong modelo at teknolohiya ng sasakyan. Gayunpaman, ang United States ay nagpapahintulot sa mga automaker na ilagay ang mga sasakyan sa mga publiko daan sa pamamagitan ng sariling sertipikasyon ng pagkakasunod sa pambansang mga pamantayan.
Hindi sumang-ayon ang NHTSA na magbigay ng komento. Sinabi ng NHTSA noong nakaraang buwan na ang ahensya ay sinusuri ang batayan ng sertipikasyon ng Cybercab ni Tesla at kung paano nadesisyon ni Tesla na hindi mag-apply ang ilang mga pamantayan. Hanggang Oktubre 30 ang panahon ni Tesla para sumagot sa ahensya. Ibinigay ng NHTSA ang mga rebisyon sa pambansang mga pamantayan sa kaligtasan na magpapahintulot sa mga autonomous na sasakyan na gawing walang mga kontrol ng tao. Sinabi ng NHTSA na nananatiling obligatorio ang kasalukuyang mga pamantayan hanggang sa matapos ang mga rebisyon.
Sinabi ni Ashok Elluswamy, pangulo ng Tesla AI, na nagtatrabaho ang kumpanya upang makakuha ng lahat ng kinakailangang pahintulot mula sa mga regulahong ahensya upang maisagawa ang Cybercabs sa pinakamabilis na paraan na pinapayagan ng produksyon. Sinabi ni Elluswamy na ang pagpapalawak ng paggawa ay magiging maliliit na hamon at ilarawan ang Cybercab bilang isa sa mga pinakamadaling produkto ng Tesla na i-scale. Sinabi ni Elluswamy na plano ng Tesla na palawakin ang serbisyo ng Cybercab sa Dallas bukas na buwan.
Ang network ng robotaxi ni Tesla ay kasama ang Cybercabs at autonomous Model Ys, ilan sa mga ito ay nagdadala ng mga human safety monitors. Layunin ni Tesla na gawing pangunahing driverless model ang Cybercab sa expanded na robotaxi network. Gayunpaman, sinabi ni Musk na ang Cybercabs ay magiging pangunahing mga sasakyan na ari-ariin ni Tesla para sa serbisyo ng ride-hailing ng Tesla.
Gusto ng Tesla na ipagbili ang Cybercab robotaxis hanggang sa katapusan ng 2026 bagaman may pagsisiyasat sa federal level
FLASH AII-share
Summary
Ginagawang magbenta ng Cybercab robotaxis ang Tesla hanggang wakas ng 2026, bagaman may pagsisiyasat sa federal tungkol sa pagpapatupad ng kaligtasan. Ang mga sasakyan na may sariling pagmamaneho ay walang manual na kontrol at nasa pagsubok na ang mga biyahe sa Austin, Texas. Sinusuri ng NHTSA kung paano sertipikado ng Tesla ang mga sasakyan upang matugunan ang mga pambansang pamantayan, na may tugon na dapat ipasa bago ang Oktubre 30. Samantala, ang mga pandaigdigang regulasyong framework tulad ng MiCA at CFT ay patuloy na hahatol sa mas malawak na teknolohiya at crypto landscape.
Source:Ipakita ang original
Disclaimer: Ang information sa page na ito ay maaaring nakuha mula sa mga third party at hindi necessary na nagre-reflect sa mga pananaw o opinyon ng KuCoin. Ibinigay ang content na ito para sa mga pangkalahatang informational purpose lang, nang walang anumang representation o warranty ng anumang uri, at hindi rin ito dapat ipakahulugan bilang financial o investment advice. Hindi mananagot ang KuCoin para sa anumang error o omission, o para sa anumang outcome na magreresulta mula sa paggamit ng information na ito.
Maaaring maging risky ang mga investment sa mga digital asset. Pakisuri nang maigi ang mga risk ng isang produkto at ang risk tolerance mo batay sa iyong sariling kalagayang pinansyal. Para sa higit pang information, mag-refer sa aming Terms ng Paggamit at Disclosure ng Risk.