Sinabi ni Elon Musk sa mga investor noong Agosto 4 na nalutas na ng SpaceX ang pinakatagalang problema sa inhenyeriya ng Starship: ang heat shield. Ang solusyon, kung matatag sa paglipad, alisin ang pinakamalaking hadlang sa pagitan ng SpaceX at ang kanilang pananaw ng mga rocket na gumagana nang mas parang mga komersyal na eroplano kaysa sa mga pambobomba na isang pagkakataon lang.
Lumikha pa si Musk ng mas malalim na proyeksyon: kahit isang Starship launch araw-araw sa susunod na taon. Iyon ay hindi mali. Araw-araw na orbital-class launches mula sa isang sasakyan na mas mataas kaysa sa Statue of Liberty.
Ano ang tunay na nagbago
Ang mga tile ng heat shield ng Starship ay isang paulit-ulit na nightmare mula pa noong mga unang orbital na pagsubok ng programa. Ang mga tile ay nagpaprotekta sa spacecraft mula sa temperatura na hihigit sa libo-libo na degrees habang nagrerentry sa atmospera. Ang pagkawala ng kahit ilan sa mga ito ay maaaring magdulot ng kalamangan.
Ang pagpapahayag ni Musk na ang problema ay ngayon ay “nasolusyunan” ay nangyari sa isang tawag sa mga kikitain. Ang susunod na pagsubok na paglipad ng SpaceX ay nakatakdang mangyari sa huling bahagi ng Agosto 2026.
Ang darating na paglipad ay may karagdagang kahalagahan. Planohin ng SpaceX na subukan ang isang bagay na hindi pa nagawa bago: pagsasakop sa upper stage ng Starship gamit ang malalaking mekanikal na braso ng launch tower. Nakapagpakita na ang kumpanya ng ganitong manobra ng pagkuha sa Super Heavy booster ng Starship sa mga nakaraang paglipad. Ang paggawa nito sa upper stage ay nangangailangan ng pagkakaroon ng buong integridad ng sasakyan habang bumababa sa atmospera, at doon eksaktong naging kritikal ang pagkakaroon ng solusyon sa heat shield.
Hindi naging ayon ang huling pagsubok. Ibinawi ang Starship Flight 13 noong Hulyo 16, 2026, dahil sa mga isyu sa pag-ignite ng engine sa huling mga segundo bago ang paglunsad.
Bakit dapat mag-alala ang mga investor sa crypto at tech
Ang SpaceX ay isang pribadong kumpanya, kaya hindi mo mabibili ang mga stock nito sa isang pampublikong exchange. Ang mga pag-deploy ng Starlink V3 satellite, na aktibong pinagtatrabahuhan ng SpaceX, ay ang direktang benepisyaryo ng pagtaas ng bilis ng paglunsad. Mas maraming paglunsad ay nangangahulugan ng mas mabilis na pagbuo ng constellation, na nangangahulugan ng mas mabilis na global broadband coverage, na nangangahulugan ng mas maraming kita para sa isang kumpanya na nasa halaga ng mga hundreds of billions.
Ang negosyo ng satellite internet ay direktang kumonekta sa mga kuwento ng decentralized infrastructure na nagdala ng malaking pagsisikap sa mga crypto project na nakatuon sa decentralized physical infrastructure networks, karaniwang tinatawag na DePIN. Ang SpaceX na kayang mag-launch araw-araw ay gumagawa ng mas mahirap na paligid para sa mga proyektong ito.
Ang tanong tungkol sa kredibilidad
Dapat suriin ang mga timeline ni Musk. Nagpatupad ang SpaceX ng kabuuang 13 na pagsubok na paglunsad ng Starship, na ang pinakabagong isa ay nag-abort ilang segundo bago ang paglunsad. Mula dito patungo sa 365 na paglunsad kada taon, kailangan hindi lamang ng teknikal na pagbubukas kundi rin ng pahintulot mula sa regulahin, pagpapalawak ng produksyon, at infrastraktura ng lugar ng paglunsad na hindi pa umiiral.
Ang Federal Aviation Administration ay isang paulit-ulit na bottleneck para sa mga paglunsad ng Starship, kasama ang mga pagsusuri sa kalikasan at mga proseso ng lisensya na hindi disenyo para sa araw-araw na orbital na operasyon mula sa isang solong lokasyon.
Sa kabuuan, naglalansing na ang Falcon 9 tuwing tatlong araw, isang ritmo na tila imposible din noong sampung taon ang nakalipas.
Para sa mga investor sa mas malawak na tech at crypto ecosystem, ang signal na dapat paniwalaan ay hindi kung tatama ba ang SpaceX sa eksaktong isang flight araw-araw bago ang Agosto 2027. Ito ay kung tutuloy ba ang pag-fix ng heat shield sa late August test flight at kung susukses ba ang upper stage catch. Ang dalawang milestone na ito ay magpapatunay na ang core reusability architecture ay gumagana.