Nakalampas ng quorum ang panukalang SIP-6 ni Sei para mabigyan ng pagkilos ang Autobahn consensus sa isang botohan ng mga tagapag-ari ng token na magtatapos sa Huwebes, Nob. 5, sa 4:09 p.m. ET. Ang pagpapalawig ay magpapahintulot sa mga validator na magproposa ng mga transaksyon nang sabay-sabay, na nagbabawas sa pagkakasalalay ng mga trader sa isang block builder para sa pagkakaroon.
Ang rekor ng pamamahala ay listahan ang boto bilang panukalang 129, na may pamagat na 'Autobahn upgrade.' Ang kanyang live tally noong Nov. 3 ay nagpakita ng halos 1.906 bilyon SEI sa bigat ng boto na sumusuporta sa pagbabago, 4,751 SEI na nag-abstain, at walang boto laban o may veto.
Ang pagkakasali ay umabot sa halos 46.63% ng bonded SEI, ayon sa kalkulasyon ng The Defiant gamit ang tally at ang staking pool, higit sa 33.4% na quorum requirement ng network. Patuloy pa ang pagboto; ang pagtanggap ay hindi agad magpapagana ng upgrade.
Sei inimbitahan ang mga tagapag-iyak na 'Magsalita ngayon sa SIP-6' sa kanyang pagpapahayag noong Nob. 3.
https://x.com/i/status/2117582204104843321
Pagbabago sa Sino ang Nagbuo ng Mga Block
Ngayon, isang validator ang gumagawa ng bawat Sei block. Sa ilalim ng SIP-6, ang bawat aktibong validator ay magpapatakbo ng sariling lane para sa transaksyon. Ang isang umiikot, stake-weighted na leader ay magco-coordinate ng pagkakasundo sa mga batch mula sa mga lane na iyon, sa halip na magdistribute ng lahat ng data ng transaksyon nito.
Ang isang deterministiko na patakaran ay magpapagsasama ng mga transaksyon sa isang karaniwang order, na nagpaprioritize sa mas mataas na tip habang sinusunod ang sequence ng bawat tagapagpadala. Ang mga parehong daanan ay magpapahintulot sa bandwidth ng mga validator na mag-ambag nang magkasama.
Ang pagpapadala ng transaksyon sa pamamagitan ng maraming validator ay naglalayong mabawasan ang pagkakasalalay sa anumang isang proposer. Ngunit ang propuesta ay direktang naglalarawan ng pagtutol sa pagcensor, hindi pagkakaroon ng imunidad: ang isang masama naming may-ari ng lane ay maaaring tanggalin ang mga transaksyon na nadadala lamay sa kanya, at ang isang masamang lider ng consensus ay maaaring pansamantalang pigilan ang isang lane. Ito rin ay sinasabi na hindi alisin ng Autobahn ang MEV, ang halaga na tinatanggap sa pamamagitan ng pagkakasunod-sunod ng transaksyon.
Ang teknikal na dokumentasyon ng Sei ay nagrereport ng ordering finality sa ilalim ng 250 milisegundo sa isang internal devnet na may 40 node sa 20 rehiyon. Ito ang nagpapalit ng posisyon ng mga transaksyon, hindi ang kanilang natapos na pagpapatupad o sertipikadong resulta. Ang dokumentasyon ay hiwalay na tumutukoy sa 200,000 transaksyon bawat segundo bilang layunin sa public-testnet; ang SIP-6 ay walang tiyak na jaminan sa throughput o latency.
Giga's Order-Book Pitch
Sa kanyang Giga Manifesto, na ipinahayag noong Nov. 3, sehi ang mas malawak na upgrade bilang imprastruktura para sa pagtinda ng mga tokenisadong stocks sa mga order book na buong onchain, kung saan kailangang maging mabilis ang pagdating ng mga order at pagkansela.
Ang Giga ay sumasaklaw sa pagpapatupad, pag-iimbak at pagkakasundo. Sinasabi ng Sei na ang unang mga komponente ng pagpapatupad na Ares at pag-iimbak na Eidos ay nangyayari na sa mainnet, habang ang Autobahn ay kumikilos lamang sa loob ng mga network na pagsusulit.
Nakakaroon pa ng public testnet. Bago ang pag-activate, kailangan ng SIP-6 ang maraming independiyenteng security audit, paglutas ng lahat ng critical at high-severity na findings, pagpapalabas ng validator hardware at bandwidth requirements, at isang rehearsal laban sa existing chain state. Dapat sundin ang pag-activate ang governance-authorized software upgrade process.