Nag-crash ang Falcon 9 sa Buwan, bumaba ang mga bahagi ng SPCX ng 13%

Nagwakas ang 18-monedang paglipad sa orbit ng isang nagsabwatan na upper stage ng SpaceX Falcon 9 nang magsabwatan ito sa Buwan noong Agosto 5, nagtatapos sa isang tanong na itinatanong ng marami: Nakasabwatan na ba ng Buwan ang rocket? Ang stage na may timbang na halos 8,800 libra, na ipinadala noong Enero 2025, ay sumabwatan malapit sa craters ng Einstein nang higit sa 5,400 mph. Ang mga observatoryo ay patuloy na sinusuri ang data, kaya’t walang malinaw na imahe ng lugar ng pagkakasabwatan ang available sa oras ng pag-uulat. Ipinagmasdan ng NASA at mga independiyenteng astronomo ang nagsabwatan na booster sa loob ng ilang linggo matapos mabago ang kanyang trahektorya. Si Julianna Scheiman, direktor ng NASA Science at Dragon Programs sa SpaceX, ay nagbigay ng paliwanag sa isang briefing noong Agosto 3: “Ang nangyari ay, sa pangkalahatan, isang kombinasyon ng solar activity at gravity forces ang nagdulot sa kanya ng daan patungo sa Buwan.” Kumomento rin si Jared Isaacman, pinababa ang kahalagahan ng insidente at pinanatili ang pansin sa mga muling gamitin na lunar na sistema: “Una, sobrang rare na may mga bagay tulad ng Falcon 9 second stage na magsabwatan sa Buwan. Pangalawa, hindi ito malaking problema ngayon. Malinaw na nakakita na ang Buwan ng mas mabuting araw, ngunit kapag mayroon ka nang muling gamitin na upper stages tulad ng ginagawa ni Starship, hindi mo ito iiwan, pipiliin mong i-turn, ilandatin ito sa Buwan, at magiging bahagi ito ng city block na sinusubukang itayo natin sa lunar surface.” Naganap ang pagkakasabwatan sa gitna ng isang mahirap na araw sa pagtinda para sa Space Exploration Technologies Corp. (SPCX sa Nasdaq). Ang mga bahagi ay nagtapos noong Agosto 5 sa $108.27, bumaba ng 13.61% (pagbaba ng $17.06). Nagbukas ang stock sa $112.37, tumama sa intraday high na $117.50 at low na $106.66, at bumalik kaunti sa after-hours trading hanggang $110.01. Ang market cap ay halos $1.42 trilyon, na may 52-week range na $104.83 hanggang $225.64. Ang pagbaba ay sumunod sa unang paglabas ng kikitain bilang isang publikong kumpanya. Dumoble ang kita hanggang $7.8 bilyon, ngunit tumataas ang operating spending ng anim na beses hanggang $18.3 bilyon—na karamihan ay dahil sa mga investmeng AI—at nagresulta sa net loss na $143 milyon para sa quarter. Binigyang-diin ni Elon Musk ang $1.6 bilyon na kita ni Starlink noong Q2 at sinabi na maaaring palawakin ang unit na “magpapatakbo ng karamihan sa internet ng mundo,” isang pahayag na ginamit niya sa investor call bilang tugon sa negatibong sentiment. Ipinagbunyag ng mga analista at investor kung ang pagkakasabwatan sa Buwan at ang shock sa kikitain ay may ugnayan, ngunit ang parehong pangyayari ay nagdulot ng presyon sa SPCX stock mula sa iba’t ibang panig: headline risk mula sa pagkakasabwatan sa Buwan at pag-aalala tungkol sa agresibong gastos at profitability. Ang mga alalahanin tungkol sa space debris ay nagdaragdag pa ng isa pang antas ng pagsusuri. Nasa Buwan na ang halos 3,000 na tao’y nilikhang bagay, at ang pagkakasabwatan ng Falcon 9 ay muli nagbukas ng debate tungkol sa sobrang puno sa labas ng Earth orbit. Inimbita ng mga kritiko ang mas malakas na patakaran at pagsubaybay. Babala si Astronomer Matt Bothwell: “Maaaring maging posible, sa loob ng ilang dekada, na mahirap lumampas sa Earth’s orbit dahil sobrang puno na ang kalawakan.” Sabi ni Professor Hugh Lewis, isang eksperto sa space safety sa University of Birmingham, kailangan ng mas malinaw na pamantayan para sa hinaharap na lunar activity: “Maaaring makakita tayo muli ng ganitong uri ng pangyayari sa hinaharap, at maaaring magdulot ito ng panganib sa buhay, infrastraktura, at siyensya doon,” at dagdag niya na kailangan ng mas mahigpit na regulasyon at bagong gabay. Kumpirmado ng mga opisyales na walang panganib ang pagkakasabwatan sa Earth, ngunit pinalakas nito ang mga tawag para mas mabuting subaybayan ang debris ng rocket habang dumarami ang mga lander—at isang araw, tao—na babalik sa Buwan. Hindi ito ang unang beses na sumabwatan ang upper stage sa lunar surface, ngunit dahil inaasahan na tumaas ang lunar traffic, nagbubukas ito ng maagap na tanong tungkol sa stewardship, kaligtasan, at kung paano binabalansahin ng mga kumpanya sa kalawakan ang mabilis na paglago kasama ang pangmatagalang pamamahala—mga paksa na malamang ay uulitin ng mga investor at regulador habang pinapalawak ni SpaceX at iba pang kumpanya ang kanilang operasyon.