Ang Aurora Innovation ay nag-sign ng komersyal na kasunduan sa McLane Company, isang subsidiary ng Berkshire Hathaway, upang ilunsad ang ganap na walang driver na operasyon ng truck sa koridor ng Dallas-Houston sa Texas. Ang kasunduan, na inanunsyo noong Mayo 6, 2026, ay nagpapalit sa isang dating pilot program na may pagmamasid patungo sa walang pagmamasid na komersyal na paghahatid, isang pagkakaiba na napakahalaga sa mundo ng autonomous vehicle.
Hindi talaga isang pagsasanay ang pilot phase. Ilog ang Aurora ng higit sa 280,000 autonomous na milya at natapos ang 1,400 na load para sa McLane, lahat ng may 100% rate ng pagpapadala sa tamang oras.
Paano gumagana ang partnership
Ang operasyonal na modelo ay isang hybrid na pagkakasunod-sunod na hinahati ang trabaho sa pagitan ng makina at tao. Ang sariling teknolohiya ng Aurora na walang driver ay nag-aalaga ng mga mahabang segment ng kalsada sa pagitan ng Dallas at Houston, humigit-kumulang 240 milya ng pagmamaneho sa highway. Pagkatapos ay hahawakan ng mga driver ng McLane ang mga paghahatid sa huling yunit, na naglalakbay sa mas mahirap na mga lungsod at mga dock para sa pag-load na kung saan ay nananatiling hamon para sa mga autonomous na sistema.
Ang McLane ay nagpapatakbo ng isa sa pinakamalalaking network ng distribusyon sa US, na naglilingkod sa mga convenience store, restaurant, at mass merchants.
Mga layunin sa paglago at pananatili ng kita ni Aurora
Hindi itinuturing ng Aurora ang ito bilang isang kuriosidad na may iisang ruta. Ang kumpanya ay naglalayong mag-expand nang agresibo, na nagtatarget ng karagdagang mga ruta sa mga koridoro ng sentro ng distribusyon sa US Sun Belt bago ang katapusan ng 2026.
Sa bahagi ng kaharian, ang Aurora ay naglalayon na magkaroon ng higit sa 200 na truck na walang driver sa operasyon bago ang katapusan ng taon 2026.
Ang mga propesyal na proyeksiyon ay nagpapakita ng ambisyong iyon. Nagbigay ang Aurora ng gabay para sa $14 hanggang $16 milyon na kita para sa 2026, na may potensyal na taunang bilis na makakarating sa $80 milyon kapag natutupad na ang operasyon sa buong sukat.
Tinitingnan nang higit pa, handa ang Aurora na ilunsad ang isang Driver-as-a-Service model noong 2027. Sa halip na magbenta ng mga truck o mga lisensya sa software nang direkta, ang DaaS ay magpapahintulot sa mga kumpanya sa logistics na magbayad ayon sa bawat milya o bawat load para sa autonomous capability.
Ano ang ibig sabihin nito sa paligsahan sa autonomous trucking
Para sa mga investor sa Aurora, na nagtatawid sa ticker na AUR, ang deal na ito kay McLane ay nagtataguyod ng komersyal na pag-unlad kasama ang isang kredibleng kalaban. Ang 100% na pagdadalha sa oras sa loob ng 1,400 na load ay uri ng operasyonal na data na susuriin ng mga koponan ng pagbili sa iba pang malalaking shipper kapag pinipili kung pipirmihin nila ang kanilang sariling mga kontrata.