Ang Zoox, ang subsidiary ng Amazon para sa autonomous vehicles, ay nagpapabilis sa pag-deploy ng hanggang 2,500 na driverless vehicle taon-taon sa mga daan ng US sa susunod na dalawang taon. Ang kumpanya ay nagpetisyon sa National Highway Traffic Safety Administration para sa mga exemption na magpapahintulot sa kanila na mag-operate ng robotaxis nang walang steering wheel, brake pedal, o kahit windshield.
Ano ang tunay na hinihingi ng Zoox
Ang petition, na isinampa noong Agosto 2025, ay humihingi ng pagpapalaya mula sa walong pambansang pamantayan sa kaligtasan ng sasakyan. Ito ang mga patakaran na kasalukuyang nangangailangan ng mga bagay tulad ng mga haligi ng pagmamaneho at mga salamin sa likod, mga tampok na walang kabuluhan kung walang tao sa likod ng wheel.
Ang mga robotaxi ay ganap na elektriko, disenyo upang makalakad nang bidireksyonal sa mga bilis hanggang 75 mph.
Publikong komento sa petition na binuksan noong Marso 10, 2026. Ang mga target na lungsod para sa pag-deploy ay kasama ang Las Vegas, San Francisco, Austin, at Miami.
Kasalukuyang gumagana ang Zoox sa ilalim ng mga pahintulot na limitado sa mga layuning pananaliksik at pagpapakita lamang. Ang petisyon na ito ay nagpapakita ng malinaw na paglipat patungo sa komersyal na operasyon, ibig sabihin ay ang mga tunay na nagbabayad na customer na pumapasok sa mga robotaxi nang walang presenteng tagapag-ingat.
Mas malaking larawan para sa mga autonomous vehicle
Kinuha ni Amazon ang Zoox noong 2020 para sa isang inaprubahang halaga ng $1.2B. Sa halip na i-modify ang mga umiiral na sasakyan gamit ang teknolohiya ng sariling pagmamaneho, disenyo ng kumpanya ang kanilang sasakyan mula sa simula nang walang anumang pagsasama para sa mga human driver.
Ang paligid na pambatasan ay nagkakaroon ng pagbabago sa pabor ng mga awtonomong sasakyan sa ilalim ng kasalukuyang administrasyon. Ang mga pag-uusap sa antas ng pambansang pamahalaan tungkol sa pagpapabago ng mga pamantayan sa kaligtasan ng sasakyan ay naging mas mabilis, na nagpapakita ng mas malawak na pagsisikap sa patakaran para sa mga advanced na awtonomong teknolohiya. Ang 2,500-sasakyan taun-taon na kapasidad sa petisyon ng Zoox ay talagang pinakamataas na bilang na maaaring bigyan ng NHTSA batay sa umiiral na awtoridad sa pagbawi, kaya ang Zoox ay kumukuha ng lahat ng yunit na legal na maaaring aprubahan ng ahensya.