Nagtigil ang Spirit Airlines sa pagpapalakad noong Mayo 2, 2026. Ngunit ang kanilang digital na basura, ang mga milyon-milyon na internal na email, mensahe sa chat, at mga linya ng code na ginawa sa loob ng apat na dekada, ay ngayon ang paksa ng isang bid na halaga ng milyon-milyong dolyar sa pagitan ng Google at isang pares ng AI startups.
Win ng Google ang unang paligsahan noong Agosto 14 gamit ang tawag na $10 milyon para sa pag-access sa mga de-identified na negosyong rekord ng Spirit. Pagkatapos ay isinumite ng AI training startup na Micro1 ang huling counter-offer na $12.5 milyon, na nagdulot ng kawalan ng katiyakan sa proseso ng pag-apruba ng korte ng pagkabankruptcy bago ang mahalagang pagkikita noong Setyembre 9.
Ano ang tunay na ipinagbibili
Ang dataset ay naglalaman ng humigit-kumulang 100 milyong de-identified na email, humigit-kumulang 500 milyong mensahe sa Microsoft Teams, humigit-kumulang 30 milyong linya ng custom software code, at mga file ng mga empleyado na umuusbong pabalik sa taong 1986.
Ang mga asset ay eksplisitong naglalayong iwasan ang mga profile ng pasahero, mga datos ng loyalty program, at mga impormasyong nakikilala ang indibidwal. Ito ay isang operational dataset, ang uri ng internal communications corpus na nagpapakita kung paano talaga gumagana ang isang malaking organisasyon araw-araw.
Ang labanan sa tawiran
Nagpatuloy ang tawiran sa mga yugto. Ang Mercor, isang kumpanya sa data at talento na espesyalista sa AI, ay nagsilbing backup bidder na may alok na $7.5 milyon. Tinapos ng Google ang iyon gamit ang $10 milyon at umalis bilang tagapagpanalo.
Nagkaron ng kumplikado. Ang Micro1, isang startup sa pagtuturo ng AI na pinamumunuan ni CEO Ali Ansari, ay nagsumite ng counter-offer na $12.5 milyon pagkatapos ng deadline ng auksiyon. Ang tawag na ito, 25% mas mataas kaysa sa presyo ng nanalo na Google, ay nagpilit sa korte ng pagkabankruptcy na isipin kung dapat bang buhian muli ang proseso o manatili sa orihinal na resulta.
Ang korte na nangangasiwa sa kaso ay pinangunahan ni Hukom Sean H. Lane sa Southern District ng New York. Para sa konteksto, isinampa ng Spirit ang paghingi ng proteksyon sa pagkabankrap ayon sa Chapter 11 nang pangalawang beses bago huminto ang operasyon nito nang buo. Ang bawat dagdag na dolyar mula sa pagbebenta ng data ay tutulong sa pagbabayad ng mga hingi mula sa mga kreditor na malamang ay hindi makakakuha ng maraming pera mula sa isang nagsasara na ultra-mababang gastos na carrier.
Ang mga pagtutol ng Union ay nagdaragdag ng isa pang antas
Ang Association of Flight Attendants-CWA ay nag-file ng mga pagtutol na nagtatampok ng mga seryosong pag-aalala tungkol sa privacy at paghawak ng data ng mga empleyado.
Ang kanilang argumento ay simpleng: kahit na nalikasan na ng PII ng pasahero ang dataset, nananatili pa rin dito ang dekada-dekada ng mga file ng empleyado at panloob na komunikasyon. Hindi nagbigay ng pahintulot ang mga flight attendant at iba pang manggagawa na ipagbili ang kanilang mga komunikasyon sa trabaho sa isang tech giant para sa pag-train ng AI model.
Ipinahayag ng Google na gagawin pa nila ang karagdagang pag-de-identify sa dataset bago ito gamitin para sa pagtatrabaho ng AI model, ngunit ang mga pagtutol ng unyon ay nagpapakita na ang karagdagang pag-de-identify ay maaaring hindi sapat upang tugunan ang kanilang mga pag-aalala.
Ang pagkikita noong Setyembre 9 ay magtutukoy kung mananatili ang panalo ng Google, kung kakaratingan ng pagmamalasakit ang huling tawag ng Micro1, at kung sapat ang timbang ng mga pagtutol sa privacy ng unyon upang pigilan o baguhin ang pagbebenta.