Uber 已悄然組建了科技史上最具雄心的自動駕駛車隊聯盟。過去兩年，該公司與約 30 家自動駕駛車公司達成合作，並在某些情況下直接投資，將自身定位為超越所有這些公司的平台層，而非汽車製造商或自駕軟體開發商。
100 億美元的賭注
Uber 對自動駕駛車輛項目的總承諾現已超過 $10 億。這一數字包括對 WeRide、Lucid、Nuro、Rivian 和 Wayve 等公司的股權投資超過 $25 億。
該策略的核心是計劃自 2026 年起，基於 Lucid Gravity 平台並由 Nuro 的自主技術堆疊驅動，部署至少 20,000 部無人駕駛計程車。據報導，Uber 投資了約 3 億美元於 Lucid 以實現這一目標。
在基礎設施方面，該公司已專門撥出 100 億美元，用於在 2026 年底前於十個目標自動駕駛城市建設快速充電網絡。
在 2026 年 2 月，Uber 將所有這些整合至一個名為「Uber Autonomous Solutions」的專屬業務部門。該部門為其不斷擴大的自動駕駛車合作伙伴提供基礎設施、數據、地圖和運營支持。
合作夥伴名單簡直就是自動駕駛領域的名人錄。Waymo、Zoox 和 Motional 都是活躍的合作者。Rivian 計劃於 2028 年部署 50,000 輛 R2 車輛。而與 NVIDIA 的合作旨在將 Uber 的自動駕駛運營規模擴大至 2027 年的 100,000 輛車輛。
Uber 目前已在超過 10 個美國市場提供機器人計程車和配送自動駕駛運營服務，並計劃隨著監管框架的完善進一步擴展。
為何加密貨幣投資者應當關注
Uber 的自動駕駛推廣目前沒有任何加密貨幣整合。沒有代幣、沒有基於區塊鏈的資料共享、也沒有去中心化的乘車協調。該公司曾在 2017-2019 年探索過區塊鏈概念以用於自動駕駛資料共享，但從未發展成實際上線的產品。
多個加密貨幣項目已開始在相關領域進行建設。去中心化物理基礎設施網絡（DePIN 協議）正為從無線網絡覆蓋到 GPS 映射等各類應用建立代幣化激勵層。Hivemapper 等項目已構建了去中心化的街道級地圖網絡，DIMO 則正在對車輛數據進行代幣化。
這對投資者意味著什麼
對於傳統投資者而言，100 億美元的承諾表明，Uber 將自動駕駛視為其核心未來業務，而非一個投機性的附屬項目。對 Lucid、Rivian 等公司的股權質押，也使 Uber 在這些投資獨立獲利時能直接獲得財務回報。
DePIN 領域是加密貨幣投資者中最明顯的受益者。正在構建去中心化地圖、車輛數據網絡和移動基礎設施的項目，若優步或其合作夥伴開始整合原生加密解決方案，將獲益良多。