川普宣布自 2027 年起對加拿大汽車徵收 50% 關稅

美國總統唐納·川普宣布，自2027年1月1日起，對加拿大汽車、卡車、汽車零件和鋼鐵的關稅將翻倍至50%。此承諾於8月24日透過Truth Social發布，正值美國對約200億美元加拿大商品實施另一次50%關稅後一天，標誌著美加兩國貿易戰的顯著升級。

時機尤其關鍵。兩國於八月展開談判，目標是將現有的汽車關稅實際降至 15%。然而，由於臨時爭議，談判破裂，而川普的回應基本上是完全走向相反方向。

目前美國對加拿大汽車徵收的關稅為 25%，專門針對跨越邊境車輛中的非美國內容。將該稅率提高一倍至 50% 將顯著增加進口加拿大組裝車輛及零件至美國的成本。

川普將此舉定義為對他所稱損害美國利益的不公平加拿大貿易做法的回應，特別強調農業領域。他提出的解決方案很直接：美國製造商應將生產移回國內，以完全避開關稅。

自2025年4月至少以來，加拿大汽車產業一直處於某種形式的美國關稅壓力之下，而情況僅愈發加劇。2026年7月20日，美國為回應所謂對美國出口的歧視，對加拿大商品徵收關稅。於8月23日生效的200億美元、50%關稅措施涵蓋了廣泛的加拿大產品。

八月失敗的談判本應是退出途徑。據報導，雙方一直致力於達成一項框架，將汽車關稅降至 15%，此稅率是產業能夠承受而無需全面重組的水平。但當這些談判因未解決的最後時刻爭議而破裂時，前進的路徑從降級轉為加碼。

安大略省省長道格·福特警告稱，可能對美國關稅採取反制措施，包括限制關鍵出口商品。加拿大向美國提供大量能源、礦產和其他資源，這些資源很難迅速替代。

最直接的影響落在擁有大量加拿大製造業務的汽車製造商身上。那些基於數十年相對自由的跨境貿易建立供應鏈的公司，現在面臨1月1日的截止日期，必須選擇承擔大幅上升的成本、將成本轉嫁給消費者，或開始昂貴的生產南遷程序。

2027 年 1 月的生效日期也為 2026 年剩餘時間創造了有趣的動態。汽車製造商可能在關稅上調前加速進口加拿大製造的車輛和零件，導致跨境活動在短期內激增，隨後可能出現斷崖式下跌。