ChainCatcher 訊息，當地時間 9 月 3 日，特斯拉於美國德克薩斯州奧斯汀舉行 Cybercab 發布會。該車為面向無人駕駛場景打造的量產車型，取消方向盤、踏板和傳統後視鏡，採用雙座佈局，行駛完全由特斯拉無人駕駛軟體控制。Cybercab 於 2024 年 10 月在“We, Robot”活動上以概念車亮相，今年 2 月首台量產車於德克薩斯超級工廠下線，4 月開始量產，從概念到量產約 18 個月。車輛依靠 8 顆高清攝像頭感知環境，通過端到端神經網路完成駕駛決策，不依賴雷達和高精地圖。據特斯拉數據，截至 2026 年 9 月全球車隊累計輔助駕駛里程已超過 225 億公里。能效方面，預計每千瓦時可行駛 9.8 公里，百公里耗電約 10.2 千瓦時。整備質量 1412 公斤，搭載 47.6 千瓦時電池組和 163 千瓦電機，實驗室續航 673 公里。規模化網約車運營後，每英里成本可降至 0.2 美元，約合每公里 0.84 元人民幣。Cybercab 將於 9 月中旬起在北京、上海等多個城市展出，此次展示不涉及在中國上市銷售，也不代表特斯拉將在國內開展無人駕駛網約車商業運營。
特斯拉在奧斯汀發布 Cybercab，無方向盤與踏板，每公里 0.84 人民幣
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精華摘要
特斯拉的鏈上新聞顯示，公司於9月3日在德克薩斯州奧斯汀推出了Cybercab。這款車輛無方向盤、踏板或後視鏡，完全依賴特斯拉的自動駕駛軟體。該車型最早於2024年10月亮相，首輛車於2025年2月從德克薩斯超級工廠下線，大規模生產則從4月開始。該車搭載八顆HD攝像頭和端到端神經網絡，避開了LiDAR技術。截至2026年9月，特斯拉全球車隊已累計使用輔助駕駛行駛超過22.5億公里。Cybercab每100公里耗電10.2 kWh，每公里成本約為0.84人民幣。特斯拉將於9月中旬起在北京和上海展示此車型。此消息緊隨加密貨幣領域近期的代幣發行新聞而來。
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