特斯拉剛公佈第二季營收為 282.36 億美元，較去年同期增長 26%，遠超華爾街約 264 億美元的預期。這一超出預期的表現得益於車輛交付量創紀錄，以及長期期待的 Tesla Semi 電動卡車正式啟動批量生產，該車型最終於 2026 年 4 月 29 日從專用生產線上下線。
對於加密貨幣投資者來說，更有趣的數字可能是這個：截至2026年3月31日，特斯拉仍在其資產負債表上持有11,509 比特幣。這使該公司成為全球最大的企業比特幣持有者之一，其季度收益報告也同時作為機構對加密貨幣信心的非正式更新。
收益故事與利潤故事
特斯拉的GAAP淨利潤約為11.1億美元，實際上較前一年略有下降。非GAAP每股收益為0.33美元，低於分析師預期。特斯拉售出了歷來最多的汽車，但利潤卻更少了。
預計 Semi 在 2026 年的產量將介於 5,000 至 15,000 台之間。這一範圍較廣，表明生產仍處於早期擴產階段。專為卡車打造的設施位於內華達州 Gigafactory 旁，於四月下旬下線的首批車輛標誌著多年來的重要里程碑。
特斯拉的比特幣持倉及其重要性
截至2026年3月31日，特斯拉持有的11,509枚比特幣，使其在企業比特幣採用的討論中仍佔據重要地位。埃隆·馬斯克對加密貨幣市場的影響已有充分記錄。多年來，他對狗狗幣和比特幣的公開支持，已以大多數企業高管無法想像的方式推動了市場走勢。
根據 2024 年生效的更新後 FASB 規則，持有加密資產的公司現在可以按公允價值報告這些資產，而非將其減記至該期間的最低點。這意味著特斯拉的比特幣持倉在其資產負債表上的表現，實際上反映了當前市場狀況，而不僅僅是季度中最糟糕的一天。
半生產與電動車商用市場
特斯拉卡車於2017年首次亮相，經過多年的原型測試和有限的試點計劃後，終於在今年春天開始大規模生產。2026年5,000至15,000輛的交付預測雖顯保守，但商業車隊運營商通常會緩慢做出購買決定，然後批量投入。