特斯拉否認將在中國放棄全自動駕駛的謠言

特斯拉中國於8月26日迅速駁斥了有關其在中國終止全自動駕駛項目的網上謠言。公司稱這些說法完全錯誤，確認其上海數據中心運作正常，並表示正在積極招聘駕駛輔助相關職位。

隨後，特斯拉採取行動，將這些謠言報告給了警方。

網上流言聲稱，特斯拉已撤出其上海數據中心，撤回聯絡團隊，並裁減了與 FSD 開發相關的持倉。

特斯拉的回應毫不含糊。公司表示，上海數據中心的運營仍滿負荷運轉，駕駛輔助職位的招聘正在加速，而非減緩。首席執行官埃隆·馬斯克早在2026年8月就已為此類反駁樹立了先例，當時他駁斥了有關特斯拉可能撤出中國業務的謠言，稱其為「荒謬的假新聞」。

上海設施的特定且法律規定的用途是：根據防止敏感汽車數據出境的國家法律，將國內數據存儲於中國境內。

儘管特斯拉堅決否認，但公司最近的更新已將中國從可用 FSD 監督訂閱的 12 個市場列表中移除。該列表包括美國、加拿大和多個歐洲國家，但中國明顯缺席。

同時，特斯拉的美國網站仍將中國列為 FSD 軟體「可供使用」的地區，但附註稱其可用性取決於監管批准。

特斯拉於2026年5月宣佈在中國推出FSD監督版，但隨後將此功能重新命名為「Tesla輔助駕駛」以適應當地市場。特斯拉在中國的車輛已通過四項汽車數據安全標準認證，這標誌著合規方面取得重大進展。

該公司的临港 AI 訓練中心專為促進自動駕駛的本地演算法訓練而建，自 2026 年 2 月起已投入運營。

特斯拉亦與百度保持合作，以提供合規的高精地圖，此合作為任何在中國道路上運行的自動駕駛系統提供了技術基礎。中國的高精地圖製作需與經批准的本地合作夥伴協作，這是出於地理數據的國家安全法規要求。

中國對自動駕駛的監管框架仍處於完善過程中。預計於2027年推出第3級和第4級自動駕駛的新標準，這意味著特斯拉目前正處於需要大量投資但全面部署仍被擱置的窗口期。

將中國從 FSD 訂閱名單中移除，很可能反映的是當前的監管現實，而非戰略性撤出。但在特斯拉能夠在獲得完整監管支持的情況下向中國消費者提供該功能之前，其宣稱的承諾與實際產品可用性之間的差距，將繼續引發正是它剛剛花了一個新聞週期試圖平息的猜測。