BlockBeats 消息，7 月 25 日，路透社近期報導，美國與伊朗之間的軍事衝突再度升級，正威脅本已脆弱的全球煉油產能復甦，亞洲煉油商首當其衝。原本被寄予厚望、有望在本季度帶動全球燃油產量回升的亞洲煉油商，如今因霍爾木茲海峽運輸再度受阻而陷入停滯。
也門胡塞武裝已威脅封鎖經紅海的沙特原油出口，據研究機構 Energy Aspects 計算，這可能迫使每日超過 300 萬桶原本經曼德海峽運往亞洲的沙特原油改道，繞行更遠航線。
本周二，三艘原定駛往中國和印度的沙特油輪已掉頭轉向蘇伊士運河方向。受此影響，原本已為 8 月備好原油供應的亞洲煉油商，正面臨中東貨源交付延遲的困境；與此同時，美國和歐洲的煉油廠已接近滿負荷運轉，幾乎沒有增產空間。
台塑石化（FPCC）總裁林克彰表示，公司原計劃 8 月將開工率提升至 48 萬桶/日（近 90% 產能），雖已鎖定 8 月到貨原油，但受中東衝突重燃影響，部分貨物的交付和到港時間仍存在不確定性。一位不願具名的中國煉油業高層也表示，預計 7-8 月裝船貨物將出現延誤，增產面臨困難。
另一重供應緊張的壓力來自俄羅斯：其煉油設施持續遭受烏克蘭無人機襲擊，導致國內燃油短缺，莫斯科被迫限制柴油出口以抑制國內價格飆升。
在多重因素疊加下，全球煉油利潤率被推至高位：美國和歐洲的煉油利潤率已創下歷史新高，亞洲煉油利潤率也達到兩個月來的新高。據 Sparta Commodities 分析師 Neil Crosby 表示，全球產能不足以同時應對霍爾木茲海峽關閉和俄羅斯出口禁令的雙重衝擊，價格必須上漲以抑制終端需求。在柴油和航空煤油方面，亞洲煉油商的利潤率已跳漲至每桶 65 美元以上，而戰前這一數字僅為 20 美元出頭。