美國交通部 [USDOT] 據傳在 Hedera 於社群媒體走紅後將採用它；然而，HBAR 的價格下跌了 2.14%。
這些帖子提及一項包含 Hedera 的專利，但 USDOT 和 Hedera 尚未宣布任何與 USDOT 註冊車輛相關的整合。
專利提及變為採用聲稱
A post 已出現，聲稱美國交通部正在為超過 3 億輛車輛整合 Hedera 用於支付與結算。
該主張可追溯至一項已報告的專利申請 US20250378436A1，該申請與美國交通部官員相關，提議建立一套全國性系統，用於在行駛一定距離時繳納稅款。
雖然文中提到 Hedera 是一種可在該系統中實現支付的技術，但這並不表示 USDOT 已選擇並部署了該網絡。
專利申請在解釋某項構想如何運作時，通常會描述多種可能的技術。但這並不意味著政府機構計劃建造或購買所提議的系統。
撰寫時，美國交通部、Hedera 或 Hedera 理事會均未發布相關公告。
HBAR 價格仍低於阻力位
HBAR 在撰寫時的成交價為 $0.08014，盤中曾上漲至 $0.08293，隨後回落，導致該代幣收跌 2.14%。
回撤顯示買方仍在 $0.082–$0.085 區間掙扎。HBAR 需要突破並穩守該區間，才更有可能朝 $0.09 發生更強勁的反彈。
儘管如此，該代幣已從八月接近 $0.065 的低點回升，因此其最新下跌僅中斷了反彈，但未消除反彈趨勢。
如果賣壓持續，買方首次回補的區域將在約 $0.075 水平；若跌破該水平，則將測試 $0.07，隨後是 8 月低點約 $0.065。
然而，交易仍處於不平衡狀態，雙方均無明顯優勢，要推動價格上漲至 $0.10 將極具挑戰性，因為需要價格突破並有確認，或來自官方渠道的任何消息來支持這波反彈。
最終摘要
- HBAR 在 intra-day 高點 $0.08293 後下跌 2.14%，因 $0.082-$0.085 之間的阻力位有效。
- 提及 Hedera 的專利並不表示 USDOT 已採用或部署該網絡。