- 彼得·戴曼迪斯解釋了為何SpaceX可能成為首家萬億美元公司。
- 他提出了五個論點來支持他的觀點。
- 他特別提到了不同的業務線，例如 Starlink、AI 計算、內部晶片製造等。
彼得·戴曼迪斯，企業家、XPRIZE 科技創新基金會創始人、現代未來學家及 SpaceX 早期投資者，發表了一份深入的投資論述，指出埃隆·馬斯克的太空公司有望成為全球首家市值達 10 兆美元的企業。
他的評論出現在公司首次公開發行後的首份財務報告之前，闡述了馬斯克的企業實現長期增長的理由。在戴蒙迪斯看來，市場對太空探索技術公司（SpaceX）的估值過低。
「華爾街並未完全理解如何為 SPCX 定價，因為它一直試圖為一家公司定價。事實上，這是五家公司堆疊在一起，並由馬斯克獨特的壓縮時間才能實現的才華連接在一起，」他寫道。
根據戴蒙迪斯的說法，投資者過於關注短期財務指標，而忽略了公司的長期策略。
SpaceX 不只是火箭
作者強調了五個關鍵領域，據他認為，這些領域構成了太空探索技術公司的真正價值：
- Starlink
- AI 計算
- 內部晶片製造
- 太空發射
- 垂直生態整合
在他看來，Starlink 已成為全球成長最快的電信網絡之一：
一億訂閱用戶，每年翻倍，且剛轉為正現金流。這不是一間衛星公司，而是人類歷史上擴張最快的公用事業，連接了互聯網遺忘的三十億人。
Diamandis 也強調，SpaceX 已與主要客戶簽訂了多年合約，包括：
總計，這相當於近 $28 億美元的合約年收入。
「並非預測，而是已簽約的待執行訂單，」戴亞曼迪斯指出。
同時，他強調這僅是開始。根據他的說法，公司計劃於 2028 年發射 Starmind 衛星，直接在軌道上提供 AI 計算能力。
「因此，您今天可以看到的 280 億美元是底線，而非上限，」戴蒙迪斯說。
他還引用了德克薩斯州的Terafab project作為未來增長的另一個推動因素。
根據戴曼迪斯的說法，SpaceX 希望自行生產 AI 加速器，而非依賴第三方製造商，即「擁有晶片、擁有資料中心、擁有運載它的火箭」。
在作者看來，發射服務仍是公司業務的基礎。他指出，由於獵鷹9號，將一公斤有效載荷送入軌道的成本已從太空梭時代的約$54,000降至$2,500，而星艦預計將逐步把這一數字推至每公斤低於$100。
Diamandis 將 SpaceX 的關鍵優勢稱為垂直整合：
“SpaceX 是全球唯一一家擁有火箭、衛星、地面網絡，以及現在的 AI 計算層的公司。“
此外，戴亞蒙迪斯對公司巨大的虧損發表了評論，將其視為「投資於打造一萬億美元企業」。
他也將此情況與亞馬遜相比，亞馬遜在多年內虧損運營，同時投資於未來。
投資者支持長期觀點
Justin Mateen、JAM 基金創始人兼 Tinder 聯合創始人表示，早在 2017 年，他就認為太空探索技術公司（SpaceX）有可能成為全球最有價值的公司，且其「回報仍可達 100 倍以上」。
這是我在2017年對$SPCX的投資論點。我在投資後不久曾向全球最傳奇的對沖基金經理之一提議，但未成功。
— Justin Mateen (@justinmateen) August 3, 2026
其中三條關鍵內容：
我認為它在未來10至15年內有機會成為全球最有價值的公司，這意味著回報… https://t.co/jAk9lUTHpzpic.twitter.com/T9VVrZzem7
他還補充道：
我將這視為對未來的對沖，而沒有持有 SpaceX 的股份則是魯莽的。
同時，Mach33 首席执行官 Aaron Burnett 指出，達到這種程度的信念需要對公司及其技術進行深入研究。
提醒一下，樂觀的估計是在 SpaceX 完成華爾街歷史上最大規模的首次公開募股後出現的。該公司股票最初 上漲 至 210 美元以上，但隨後在星艦發射失敗後大幅回調。因此，其市值 下跌 超過 1 萬億美元，從歷史高點下滑，而根據分析師的估計，空頭在股價下跌中 獲利 約 40 億美元。
儘管如此，大多數華爾街專家仍對該公司持樂觀態度。在這一背景下，戴亞曼迪斯敦促投資者不要關注季度業績，而應專注於太空探索技術公司的生態潛力。
訊息 Futurologist Named 5 Reasons SpaceX Could Become the First $10T Company 最先出現於 INCRYPTED。