埃隆·馬斯克駁斥了《華爾街日報》的報導，該報導稱特斯拉曾探討在潛在的SpaceX併購前分拆或出售其中國業務。這場公開爭議聚焦於特斯拉最大的業務之一，以及將其與更廣泛的企業重組聯繫起來的報導。
重點摘要
- 埃隆·馬斯克否認特斯拉中國銷售報告，稱其完全虛假。
- 《華爾街日報》報導，高層曾探討將特斯拉的中國業務分拆。
- 此爭議凸顯了對特斯拉在中國業務與策略的審查。
馬斯克駁斥有關特斯拉中國業務的報導
埃隆·馬斯克 駁斥了有關特斯拉公司（納斯達克股票代碼：TSLA）曾探討出售或分拆其中國業務 以準備與SpaceX潛在合併的報導，並稱該報導完全不準確，同時吸引了廣泛投資者的關注。
馬斯克將該報告描述為捏造的，並強調出售或分拆特斯拉在中國的業務從未進入內部討論，並敦促讀者對未經證實的新聞聲稱保持懷疑態度。
《華爾街日報》援引知情人士報導，特斯拉中國業務的潛在出售或分拆，稱馬斯克已指示高層將公司在美國和中國的業務結構化，以便在地緣政治緊張局勢下能夠分離。該報紙表示，此舉也可能促進未來與SpaceX的任何整合，並將此規劃描述為預防性措施，而非已確定的交易。
特斯拉的中國業務仍為其業務的核心
Tesla 最新的季度申報將中國列為公司最大的市場之一，並通過上海超級工廠成為主要的製造中心，該工廠向國內買家和出口市場供應車輛，同時仍是生產和收入的重要貢獻者。
該汽車製造商報告 第二季度生產量超過 450,000 輛車輛，交付量超過 480,000 輛車輛，突顯了與其中國業務相關的運營規模，並解釋了為何有關該設施的報導迅速吸引了市場關注。
關於特斯拉與太空探索技術公司合併的討論 近幾個月來愈發熱烈。此猜測源於馬斯克預測，太空探索技術公司到2030年每年收入可達1萬億美元，高於摩根士丹利的3300億美元估計；此預測是在其於6月12日於納斯達克上市，以1.75萬億美元估值籌集約750億美元後提出的。
知名投資者 Steve Eisman 認為此組合是可能的，但在 6 月 8 日的訪談中，他認為收購特斯拉對太空探索技術公司股東不利。Eisman 將他的懷疑與特斯拉業績走弱、資本密集的電動車市場以及成本更低的中國競爭對手聯繫起來，同時據報導，太空探索技術公司股份的需求達到 2500 億美元，而該公司計劃的融資額為 750 億美元。
加密資產持有為您增添另一個維度
兩家公司亦持有大量比特幣儲備，這使得任何涉及其所有權結構的討論，對關注企業財務庫存策略的數位資產市場和機構投資者而言更具相關性。
最近的披露顯示 SpaceX 持有 18,712 BTC，而特斯拉持有 11,509 BTC，若兩家公司合併為單一企業結構，則合計資產為 30,221 比特幣。
分離的市場波幅也影響了這兩家公司，儘管近期交易期間出現了其財富單日大幅下跌的報導，SpaceX 的估值和特斯拉的股價仍是埃隆·馬斯克淨資產的主要推動因素。