加拿大和美國在總統唐納·川普暫停對約202億美元加拿大出口商品徵收50%關稅後，正逐步接近達成雙邊貿易協議。此暫停措施於8月19日宣布，給予談判代表至8月22日為止以完成協議。
加拿大總理馬克·卡尼目前正試圖推銷一項協議，該協議將保留部分美國關稅，但顯著降低其他關稅，並將此安排描述為長期經濟穩定的代價。然而，在民調顯示選民並不樂意向華盛頓讓步的加拿大，這項提議頗具挑戰性。
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據報導，這項臨時協議包括將美國對鋼鐵和鋁的關稅從 50% 降至 25%。非美國產汽車的關稅將從 25% 降至 15%。
受到關稅威脅的出口產品包括電子產品、機械、家具和乳製品。
談判由加拿大貿易部長多米尼克·勒布蘭和美國貿易代表賈米森·格里爾主導，談話重點集中在產生最多摩擦的領域：汽車、鋼鐵、鋁、乳製品和酒精分銷。
Carney 於 8 月 19 日向加拿大各省省長簡報，當時談判仍在繼續，這表明聯邦政府希望在任何最終公告前獲得各省領導人的支持。全國各地的產業團體正密切關注此事，尤其是那些產品在到達消費者之前需多次跨越邊境的供應鏈相關團體。
更大的圖景
此交易若最終達成，將代表自2025年以來一直不穩定的加拿大與美國貿易關係的部分重置。卡尼部分憑藉承諾比其前任更有效地管理川普時代的關稅體系而贏得選舉。此後已進行多輪談判，每輪均帶來小幅進展，但尚未達成全面解決方案。
根據美加墨協定（加拿大稱為CUSMA），超過85%的加拿大與美國貿易是免關稅的。爭議一直集中在那些關稅仍然存在的特定產業，而雙方的政治壓力使得妥協變得困難。
對卡尼而言，挑戰在於將包含持續關稅的協議包裝成一場勝利。他的論點聚焦於確定性：企業可以根據 25% 的鋼鐵關稅制定計劃，但無法在僅有三天通知的情況下，應對關稅可能躍升至 50% 的可能性。
這對市場和供應鏈意味著什麼
如果這筆交易完成，汽車行業將是最明顯的受益者。將非美國內容的關稅從 25% 降低至 15%，改變了擁有整合北美供應鏈的製造商的計算方式。在生產過程中多次跨越邊境的零件，每一步都會累積關稅成本，因此即使僅降低 10 個百分點，也能帶來顯著的節省。
雙方的鋼鐵和鋁製造商面臨的結果較為混合。25% 的關稅仍然顯著，但替代方案——50% 的附加稅——將對依賴美國需求的加拿大製造商造成真正嚴重的衝擊。
8 月 22 日的截止日期幾乎沒有任何餘地應對臨時突發狀況。乳製品配額、汽車零件原產地規則計算，以及省級酒精法規等問題，都可能在倒數結束前成為阻礙。