Aurora Innovation 與 McLane 在達拉斯-休斯頓走廊推出無人卡車運輸

Aurora Innovation 已與伯克希爾·哈撒韋子公司 McLane Company 簽訂商業協議，於德克薩斯州達拉斯-休斯頓走廊啟動全無人駕駛卡車運營。該協議於 2026 年 5 月 6 日公佈，將原本受監督的試點計劃轉變為無人監督的商業運輸，這一區別在自動駕駛領域至關重要。

試點階段並非僅僅是熱身。Aurora 為 McLane 完成了超過 280,000 英里的自主駕駛里程和 1,400 次貨物運輸，且準時交付率達 100%。

運營模式採用機器與人工相結合的混合方式。Aurora 的全自動駕駛技術負責達拉斯與休斯頓之間約 240 英里的州際長途路段，而 McLane 的自有司機則接手最後一哩的配送，應對仍對自動化系統構成挑戰的複雜城市街道和裝卸貨區。

McLane 營運美國最大的分銷網絡之一，服務於便利商店、餐廳和大規模商戶。

Aurora 並未將此視為單一路線的臨時嘗試。公司已制定積極的擴張計劃，目標是在 2026 年底前拓展美國陽光帶分銷中心走廊的其他路線。

在車隊方面，Aurora 目標在 2026 年底前讓超過 200 輛無人駕駛卡車投入運營。

財務預測反映了這一雄心。Aurora 預計 2026 年的收入將達到 1,400 萬至 1,600 萬美元，一旦運營達到滿產規模，年化潛力可達 8,000 萬美元。

更遠期來看，Aurora 正準備於 2027 年推出駕駛即服務（Driver-as-a-Service）模式。DaaS 將讓物流公司無需直接購買卡車或軟體授權，而是按里程或按貨物數量支付自動駕駛服務費用。

對於交易代碼為 AUR 的 Aurora 投資者而言，McLane 交易為其提供了與可信對手方的商業推進。在 1,400 組貨物中實現 100% 準時交付的運營數據，正是其他主要運輸商採購團隊在決定是否簽署自身合約時會仔細審查的內容。