Люди здивовані, чому Tesla отримує стільки критики за свій новий «літаючий Roadster». Для тих із нас, хто колись щиро захоплювався Tesla, це не про ненависть до інновацій. Це про довгу історію невиконаних обіцянок, введення в оману та все більш абсурдного маркетингу. Tesla представила Roadster другого покоління в 2017 році, прийняла депозити від клієнтів і обіцяла поставки до 2020 року. Шість років після цього терміну автомобіль досі не був виготовлений. Замість цього компанія демонструє ще більш дивовижну версію з функціями, які, ймовірно, ніколи не потраплять у серійне виробництво. Оригінальний Roadster другого покоління залишився б чудовим автомобілем і сьогодні. Чому б просто не виконати обіцянку? А ще є Full Self-Driving. Tesla маркетингово презентувала ідею, що власники Model 3 зможуть перетворити свої автомобілі на робототаксі, що генеруватиме дохід. Це ніколи не здійснилося. Навіть якщо технологія колись досягне цього рівня, можливість для багатьох ранніх покупців вже минула. Терміни мають значення. Виконання обіцянки через десять років — це не виконання того, що було продано клієнтам. А потім — Solar Roof. Представлений у 2016 році як революційний підхід до сонячної енергетики для житлових будинків, він стикався з проблемами вартості, складностями з монтажем та набагато нижчим, ніж очікувалося, розповсюдженням. Майже через десять років Tesla повністю припинила його у серпні 2026 року. Ще одна велика ідея, що була покинута, залишивши існуючих клієнтів із припиненим продуктом, який потрібно підтримувати. Потім з’явився Cybertruck, який позиціонувався як майже незламний, революційний вантажівка. Замість цього ми отримали транспортний засіб з сумнівною якістю виготовлення, численними поверненнями, дорогим ремонтом, невтішними результатами у кількох реальних позашляхових тестах та характеристиками, що не відповідали початковим обіцянкам. Він буквально виглядає як сміттєвий контейнер, але окрім естетики, падіння попиту говорить саме за себе про реальну суть того, що надала Tesla. Ще один сильно розрекламований продукт, який значно не виправдав очікувань. Ось як зникає довіра споживача. Не через одну розчарування, а через роки накопичення таких розчарувань. І це одна з причин, чому багато людей, які колись захоплювалися Tesla, стали критичними та цинічними щодо неї. Але тут є щось ще більш фундаментальне: Tesla повністю вийшла за межі земної, практичної ідеї, яка спочатку захоплювала нас усіх. Електромобілі були амбітними, але ідея базувалася на реальності. Люди могли заряджати автомобілі вдома, інфраструктура могла поступово розширюватися, технології — покращуватися, і мільйони звичайних людей могли в кінцевому підсумку скористатися перевагами. Існував реалістичний шлях до масового прийняття. Що ж загалом має спільного літаючий Roadster з приводом від стисненого повітря з усім цим? Це дорогий, непрактичний інженерний трюк з величезними проблемами з упаковкою, безпекою та регулюванням, без будь-якої правдоподібної перспективи масового застосування. Сучасні електромобілі вже досягають дивовижного прискорення без цього дурниць. Яку практичну проблему вона вирішує? Хто насправді цього потребує? Коли звичайні споживачі отримають користь? І дивитися, як фани Tesla порівнюють цей експериментальний прототип у корпусі Roadster із реальними серйозними моделями, якими можна керувати сьогодні — це абсурдно. Що особливо розлючує — це культична ментальність навколо всього цього. Ви не можете згадати історичну низку невиконаних обіцянок, запитати про практичність або вимагати реалістичних термінів — без того, щоб вас не звинуватили у «ненавистi» або «синдромi Елона». Tesla заслуговує на визнання за те, що допомогла зробити електромобілі реальними, але цей успiх не дає їй безмежного чеку на продовження маркетингу все бiльш фантастичних обiцянок, поки вона не виконує попереднiх зобов’язань. Це не ненависть. Це розчарування людей, якi колись вiрили у компанiю, спостерiгали, як вона досягла надзвичайних результатiв, а потiм бачили, як вона все частiше замiнює практичну інновацiю на шоу та обiцянки. Фани Елона також ігнорують бiльший патерн, який поширюється далi за межi Tesla. Що спочатку захоплювало нас у Елона та Tesla — це земна ідея технологічного прогресу, який справді мав покращити життя мiльйонiв людей. Електромобiлi були амбiтними, але практичними, досяжними та корисними для звичайних людей. Тепер ми маємо захоплюватися лiтаючими автомобiлями з приводом вiд стисненого повiтря, якi не мають жодної правдоподiбної перспективи масового прийняття та не вирiшують жодної значущої проблеми для середнього споживача. Це саме таке ж мислення, що лежить у основi маркетингу колонiзацiї Марсу як негайної необхiдностi для виживання людства. Немає нiчого поганого у дослiдженнi космосу, але Земля не стане непридатною для життя через Сонце. Ми говоримо про геологiчнi шкали часу, тодi як людство стикається з величезними проблемами СЬОГОДНІ: бiднiсть, голод, доступ до освiти, корупцiя, зловживання владою, вiйни та вiдсутнiсть вiдповiдальностi уряду. У нас достатньо дуже реальних проблем для вирiшення перед тим, як хвилюватися про виживання людства на іншiй планетi. А потiм — DOGE. Я щиро захоплювався оригiнальною iдеєю зробити уряд бiльш ефективним, зменшити витрати та пoдвищити вiдповiдальнiсть. Замiсть цього ми отримали сумнiвнi цифри економii, людей без досвiду, що приймають масштабнi рiшення, серйознi занепокоєння щодо доступу до конфiденцiйної особистої iнформацii та інiciативу, яка нарештi загасла без реалiзацii своїх великих обiцянок. Ще одна велика історiя, яка розвалилася при зустрiчi з реальнiстю. Ось чому все це так розчаровує. Проблема не в тому, що ми перестали вiрити у технологiчний прогрес. Проблема в тому, що ми спостерigали людину, яка колись прагнула до земних, трансформацiйних iдей — все частiше приймає фантастичнi обiцянки, полiтичне шоу та сумнiвнi нарративи, що не мають нijакого стосунку до практичної реальностi. І якось так — нагадування про цю історичну послугу розчарувань призводить до того, що вас позначають як «ненависника» або звинувачують у «синдром Елона». Проблема не в тому, щоб мривати великою мроею. Проблема — у постійному продажу цих мроть людям, невиконаннї обов’язкiv та очкуваннї всьому публїчному захопленню наступною ще божевильншою обещанкою без запитання: «Що сталося з попередньою?» Світ не потребує багато спектаклярних об’яв. Йому потрбен практичний розв’язок реальних проблем, чеснож очкувань та виконання обов’язкiv. Саме це робило Tesla захоплюючою спочатку — і саме це багато хто з нас почуває як предательство.