ABD'nin tüm büyük otomobil üreticileri, Xi'nin varışından günler önce Trump'a Çinli otomobilleri dışarıda tutun dedi. Bu koalisyon hikayenin özü: Tesla, yabancı otomobil üreticileri ve 17.000 bayi bir araya geldi. • İmza sahipleri: ABD'deki tüm büyük otomobil üreticilerini temsil eden 6 ticaret grubu • Kapsanan bayiler: Yaklaşık 17.000 yetkili bayi • İstek: Çinli otomobil üreticilerine “kapıyı sertçe kapatın” - Trump’ın pozisyonu (11 Eylül): “Çin buraya gelip arabalarını üretmek için bir tesis açmak isteseydi, bunu kabul ederdim.” - Zamanlama: Mektup Perşembe günü tarihli, Xi’nin gelecek hafta Washington ziyareti öncesinde - Tehdit çerçevesi: “Bu temel bir kez boşaltılırsa, o günlerde yeniden inşa edilemez.” Çoğu haber başlığının atladığı ince nokta şudur: Mektup sadece korumacı bir tutum değil, ulusal güvenlik argümanıdır. Otomobil sektörü, “ileri üretim ve savunma altyapımızın temelini oluşturur ve ulusal bir acil durumda tepki verebilecek kapasiteye ve işgücüne sahiptir” olarak tanımlanmıştır. Bu çerçeve, endüstrinin yarı iletkenler ve nadir topraklarla aynı kategoride yer aldığını gösterir. Ancak Trump tuzağa düşmüş durumda: Xi’den soya fasulyesi ve Boeing satın almasını istiyor. Pekin ise piyasa erişimi istiyor. Eğer Çinli tesislerin ABD topraklarında kurulmasına izin verirse, destekçilerine sözünü bozmuş olur ve bağışçılarına çökmüş bir endüstri bırakır. Eğer reddederse, zirve daha zor hale gelir. Xi toplantısını izleyin. Eğer Trump, Fox News’teki yorumunu kamuoyunda geri alırsa, ateşkes devam eder. Eğer daha da sertleşirse, otomobil sektörü ticaret savaşının yeni cephesi haline gelir. Eğer Trump Çinli tesislere izin verirse, ABD otomobil endüstrisi fiyat gücü kaybeder mi, yoksa ulusal güvenlik çerçevesi bu anlaşmayı imha eder mi?