ABD ve Kanada, 21 Ağustos 2026'da dünyadaki iki en büyük ikili ticaret ortağı olarak uyudular. Sabah uyanınca, en azından kağıt üzerinde, rakipler oldular. Ticaret müzakereleri, 1930 Tarihi Gümrük Yasası'nın 338. maddesi kapsamında, yaklaşık 20 milyar dolarlık Kanada ihracatına %50 gümrük vergisi uygulanmasına neden olan gece yarısı son teslim tarihinden hemen önce çöktü.
Kanada Başbakanı Mark Carney, görüşmecilerini Washington'dan geri çağırarak, 8 Eylül'de yürürlüğe girecek olan kendi cevap tarifeleri paketini duyurdu. Hedefler: ABD çeliği, süt ürünleri, elektronik cihazlar ve ev aletleri gibi diğer mallar.
Ne bozuldu ve neden
ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, Kanada'nın son anda hedefleri değiştirdiğini ve iki tarafın anlaşmaya vardığı görünümüne rağmen ekstra tavizler talep ettiğini söyledi. Carney, Washington'un mantıksız bir pozisyon aldığını ve Kanada'ya hareket alanının çok az kaldığını yanıt olarak belirtti.
Bu ayrılma, 2025'ten beri süren daha geniş bir ticaret çatışmasının bir parçasıdır ve sınır ötesi tedarik zincirleriyle derin bağlantılı sektörlerde gerginlikler giderek artmaktadır. Otomotiv üretimi, çelik üretimi ve tarım en çok etkilenen sektörlerdir, çünkü bu endüstriler malların sınır boyunca en az sürtünmeyle taşınabilmesine bağlıdır. %50 gümrük vergisi en az sürtünme değildir.
Bu ilişkinin ölçeğini anlamak için: ABD ile Kanada arasındaki yıllık ikili ticaret 800 milyar doları aşmaktadır.
Piyasalar şoku şu anda emdi
S&P/TSX Bileşik Endeksi, 24 Ağustos'ta neredeyse dengeli seviyede sabitlenmeden önce her iki yönde de dalgalandı. Kanada doları, ABD dolarına karşı hafifçe düştü, ancak bu hareket, yatırımcıların bu durumu tam bir kriz yerine ciddi ancak yönetilebilir bir kesinti olarak gördüğünü gösteriyor.
Carney'in duyurduğu karşılıklı gümrük vergileri 8 Eylül'de başlamaya hazırlanıyor, bu da ekonomik hasarın tam görüntüsünün birkaç hafta daha piyasa verilerinde görünmeyeceğini anlamına geliyor.
Otomotiv tedarik zincirleri özellikle dikkat çekmelidir. ABD-Kanada otomotiv sektörü, parçaların bitmiş bir araç üretimi sırasında çizgiye ulaşmadan önce sınırı birden fazla kez geçtiği tek entegre üretim ekosistemini oluşturur.
Kanadalı çelik üreticileri, ABD üreticilerine önemli tedarikçilerdir ve %50 gümrük vergisi, onları bu pazarın büyük bölümlerinden dışlar.
Ne gelecek
Kanadalı karşılıklı gümrük vergilerinin 8 Eylül tarihi, sonraki baskı noktası. Bu tarihe kadar bir anlaşmaya varılmazsa, her iki hükümet de gümrük vergilerinden yeni gelir elde ederken, ilgili ihracat endüstrileri darbeyi çekecek.
Kanada hisse senetlerine maruz kalan yatırımcılar için kısa vadeli izleme listesi basittir: otomotiv hisseleri, çelik üreticileri ve tarımsal ihracatçılar en doğrudan gümrük riskini taşır. Enerji de dahil, çünkü Kanada'nın ABD'ye olan petrol ihracatı, yıllık 800 milyar dolarlık ticaret rakamının önemli bir kısmını oluşturmakta ve bu anlaşmazlık altında kendi gümrük dinamiklerine tabidir.
Daha zayıf bir Kanada doları, malalarını ABD doları cinsinden daha ucuza hale getirerek Kanadalı ihracatçılar için bazı zorlukları hafifletecek, ancak ithalat maliyetlerini yerel düzeyde artıracak ve Kanada Bankası'nın enflasyon hesaplamasını karmaşık hale getirecektir.