Downing Street, Avrupa'da Üretilen Paketi kapsamında Çin yapımı elektrikli araçlara gümrük vergisi uygulama seçeneğini açık bıraktı. Downing Street, Cuma günü, Fransa'nın İngiltere'nin programa katılması konusundaki muhalefetini çekmesiyle birlikte, İngiltere'nin Endüstriyel Hızlandırıcı Yasası'na dahil edilmesini memnuniyetle karşılayacağını açıkladı. Kurallar, AB üretimi ürünleriyle tercihli muamele sağlayarak sübvansiyonlu Çin ithalatını sınırlamayı amaçlıyor. İngiltere ve Norveç, dışlanmanın bu ülkeleri dezavantajlı duruma sokabileceğinden endişe ediyor. İngiltere hükümeti, AB tedarik zincirlerinden dışlanmanın otomobil endüstrisi ticaretinde milyarlarca sterlin kayba yol açabileceğinden korkuyor.
Perşembe akşamı yapılan Fransız-Alman önerisi, Birleşik Krallık'ın 2024'te uygulanan Çinli EV'lere yönelik AB gümrük tarifeleriyle uyum sağlamasını gerektirecektir. Öneri, 1 Ocak 2020 itibarıyla AB tek pazarına dahil olan, bunlar arasında Birleşik Krallık ve Norveç'in de bulunduğu Avrupa ortaklarının katılmaya seçme hakkını tanıyacaktır. Bu ülkeler, üçüncü ülkelerdeki yatırımlara ilişkin AB koşulları ve ilgili AB ticaret savunma önlemleriyle dinamik uyum kabul etmek zorunda kalacaktır.
Bir No 10 sözcüsü, katılımın bir koşulu olarak tarifeleri kabul etme yönündeki spekülasyonların erken olduğunu söyledi, çünkü Avrupa süreci hâlâ devam etmektedir. Sözcü, Birleşik Krallık'ın bağımsız bir ticaret politikasına sahip olduğunu ve tüm tarifeleri gözlem altında tuttuğunu belirtti. Sözcü, hükümetin ticaret politikasının sektörün en iyi çıkarlarını yansıttığından emin olmak için İngiliz otomotiv sektörüyle sıkı iş birliği içinde olduğunu söyledi. İş Bakanı Jonathan Reynolds, bu hafta, kendisinin AB politikasıyla uyum sağlamaya zorlanmayacağını söyledi.
Londra'daki Çin büyükelçiliği, Çin ürünlerine yönelik gümrük vergisi artırımları veya kısıtlayıcı önlemler içeren herhangi bir ayrımcı uygulamaya kesinlikle karşı olduğunu belirtti. Büyükelçilik, rapor edilen önerilere ilişkin Birleşik Krallık'a ciddi endişesini ilettiğini söyledi. Büyükelçilik, ticaret korumacılığının Dünya Ticaret Örgütü kurallarına ve piyasa ilkelerine aykırı olduğunu söyledi.
Çinli EV'ler giderek daha popüler hale geliyor; BYD'un Eylül'deki satışları yıllık bazda %78 arttı. Chery'in satışları %660 yükseldi. Changan, pazar payında %3.000'in üzerinde bir artış kaydetti.
AB meclisi üyeleri, endüstriyel Hızlandırıcı Yasası'nı, diğer adıyla Made in Europe yasal çerçevesini, yıl sonuna kadar veya 2027 başlarında nihai hale getirmeyi bekliyor. Avrupa Parlamentosu üyeleri, İngiltere'yi kapsayan ve Andy Burnham'ın istedği anlaşmayı sağlaması için zaman tanıyacak bir değişiklik de dahil olmak üzere 5.100 değişiklik önerdi. Mercedes-Benz başkanı ve Avrupa otomobil ticaret kuruluşu ACEA'nın başkanı Ola Källenius, bu hafta başlarında İngiltere'nin dışlanması durumunda AB genelinde otomobil endüstrisine kasıtlı olarak zarar verileceğini uyardı.
Tarifler, büyük miktarlarda düşük fiyatlı Çin modellerinin piyasaya girmesini önleyerek Birleşik Krallık tabanlı üreticilere yardımcı olabilir. Ancak tarifler, tüketicilerin fiyatlarını artırabilir ve bir ticaret savaşı artarsa Çin'e araç satan İngiliz üreticilere zarar verebilir. Birleşik Krallık'ta üretilen otomobillerin yaklaşık %80'i ihraç edilir. Bu ihraçların yarısından fazlası AB'ye, %6'sı Çin'e gitmektedir.
Perşembe günü erken saatlerde Bakan Anas Sarwar, İngiltere'nin gümrük tarifeleri konusunda uyum sağlama eğiliminde olduğunu ima etti. Sarwar, İngiltere ve AB'nin Çin'in otomotiv sektöründeki hakimiyetiyle mücadele etmek için birlikte çalışıp koordineli hareket etmesi gerektiğini söyledi. Bir otomotiv sektörü kaynağı, son EU-Çin diyaloglarının, karşılıklı tedbirler olmadan koruma önlemlerinin sağlanabileceğini gösterdiğini ifade etti. Komisyon yetkililerine göre, Çin, EV tarifelerinin genişletilmesine karşı çıkıyor ve Avrupa Komisyonu'nun Çinli hibrit otomobiller için son kota planına karşı ticari savaş tehdidinde bulunuyor.
Dünya Ticaret Örgütü kuralları, kotaların aylar içinde uygulanmasına izin verir. Çinli otomobiller üzerine uygulanacak gümrük vergileri, Birleşik Krallık otomobil endüstrisine yönelik zarar iddialarına ilişkin soruşturma bildirimiyle başlayıp, kanıt toplama ve paylaşım aşamalarını takip ederek bir yıldan fazla sürebilir.
İşçi Partisi'nin parlamento işleri komitesi başkanı Liam Byrne, Çinli EV'lere uygulanacak gümrük vergilerinin, İngiltere ve AB otomobil endüstrilerini kurtarmak için ödenmesi gereken küçük bir fiyat olacağını söyledi. Byrne, Perşembe gecesi Londra'da düzenlenen bir konferansta, İngiliz ve Avrupa üretiminin hayatta kalmasını sağlamak için İngiltere'nin acilen yeni bir Çin stratejisi ihtiyacının olduğunu söyledi. Byrne, İngiltere'nin Çin konusundaki pozisyonu üzerine bir araştırma yürütüyor. Byrne, hükümetin yaklaşımını, Çin'in ihracat politikasını değiştireceğine dair yanlış umutlara dayalı ve saf olarak değerlendirdi. Byrne, İngiltere'nin anlamlı bir Çin stratejisine acilen ihtiyaç duyduğunu ve şu anda böyle bir stratejiye sahip olmadığını söyledi.
AB, Çinli Elektrikli Araçlar İçin Gümrük Vergilerini Düşünüyor
FLASH AIPaylaş
Özet
FLASH AI'ye göre, Birleşik Krallık, AB'nin Avrupa'da Üretilen endüstri paketini kabul ederse Çinli elektrikli araçlara gümrük vergileri uygulamayı değerlendiriyor. Fransız-Alman önerisi, Birleşik Krallık'ı MiCA (AB Kripto Varlıklar Piyasaları Düzenlemesi) ve diğer ticaret kuralları kapsamında Çinli elektrikli araçlar üzerindeki AB gümrük vergilerine bağlayacaktır. Birleşik Krallık ticaret politikasını bağımsız tutmaya devam ediyor ancak uyum sağlama baskısıyla karşı karşıya. Çinli elektrikli araç markaları pazar payını artırırken, yasama organları ticaret planını 2027 yılına kadar tamamlamayı hedefliyor. Gümrük vergileri yerel üreticileri destekleyebilir ancak daha yüksek fiyatlar ve Çin'in karşılık verme riskini beraberinde getirebilir. Ticaret gerginlikleri artarsa risk sevgisi varlıkları volatiliteyle karşılaşabilir.
Kaynak:Orijinalini göster
Yasal Uyarı: Bu sayfadaki bilgiler üçüncü şahıslardan alınmış olabilir ve KuCoin'in görüşlerini veya fikirlerini yansıtmayabilir. Bu içerik, herhangi bir beyan veya garanti olmaksızın yalnızca genel bilgilendirme amacıyla sağlanmıştır ve finansal veya yatırım tavsiyesi olarak yorumlanamaz. KuCoin, herhangi bir hata veya eksiklikten veya bu bilgilerin kullanımından kaynaklanan sonuçtan sorumlu değildir.
Dijital varlıklara yapılan yatırımlar riskli olabilir. Lütfen bir ürünün risklerini ve risk toleransınızı kendi finansal koşullarınıza göre dikkatlice değerlendirin. Daha fazla bilgi için lütfen Kullanım Koşullarımıza ve Risk Açıklamamıza bakınız.