Hua Xing Finans haberine göre, 25 Temmuz'da Reuters, ABD ile İran arasındaki askeri çatışmaların yeniden arttığını ve zaten hassas olan küresel rafineri kapasitesi iyileşmesini tehdit ettiğini bildirdi; bu durum Asya rafinerilerini en çok etkiliyor. Bu çeyrek içinde küresel yakıt üretiminin yeniden artmasına katkı sağlanması beklenen Asya rafinerileri, Hormuz Boğazı'ndaki taşımacılık tekrar engellenmesi nedeniyle durma noktasına geldi. Yemen Houthi kuvvetleri, Kızıldeniz üzerinden Suudi Arabistan'ın ham petrol ihracatını kapatma tehdidinde bulundu; Energy Aspects araştırmalarına göre, bu durum, Bab el-Mandeb Boğazı üzerinden Asya'ya giden 3 milyon varil/gün kadar Suudi ham petrolünün daha uzun rotalarla nakledilmesine neden olabilir. Salı günü, Çin ve Hindistan'a gidecek olan üç Suudi petrol tankeri, Suez Kanalı yönüne döndü. Bu durum, Ağustos ayı için ham petrol tedarikini önceden sağlamış olan Asya rafinerilerini Orta Doğu kaynaklı teslimatlarda gecikmeye uğratıyor; aynı zamanda ABD ve Avrupa rafinerileri neredeyse maksimum kapasitede çalışıyor ve üretimde artışa imkan bulunmuyor. Formosa Plastics Corporation (FPCC) Başkanı Lin Kechang, şirketin Ağustos ayında kapasite kullanım oranını 480.000 varil/gün (yaklaşık %90) seviyesine çıkarma planı olduğunu, ancak Orta Doğu'daki çatışmaların yeniden alevlenmesi nedeniyle bazı yüklerin teslimat ve limana varış zamanlarında belirsizlikler olabileceğini söyledi. Kimliği açıklanmayan bir Çin rafineri yöneticisi de Temmuz-Ağustos ayları için gemilere yüklenecek yüklerde gecikme yaşanacağını ve üretimde artışın zor olacağını belirtti. Tedarik sıkıntısının bir başka kaynağı Rusya: Rus rafineri tesisleri, Ukrayna drone saldırılarıyla sürekli hedef alınıyor ve bu da ülke içinde yakıt kıtlığına yol açıyor; Moskova, iç piyasa fiyatlarındaki sıçramayı kontrol altına almak için dizel ihracatını kısıtlamak zorunda kaldı. Bu çoklu faktörlerin bir araya gelmesiyle küresel rafineri kar marjları yüksek seviyelere ulaştı: ABD ve Avrupa rafineri kar marjları tarihi rekor seviyelere ulaştı; Asya rafineri kar marjları ise iki ayın en yüksek seviyesine çıktı. Sparta Commodities analisti Neil Crosby, küresel kapasitenin Hormuz Boğazı'nın kapanması ve Rusya ihracat yasağı gibi iki etkeni aynı anda karşılamaya yetmediğini, bu nedenle fiyatların son talebi azaltmak için yükseltmesi gerektiğini belirtti. Dizel ve uçak yakıtı açısından, Asya rafinerilerinin kar marjları varil başına 65 doların üzerine çıkmış durumda; savaş öncesi bu rakam sadece 20 dolar civarındaydı.
ABD-İran gerginlikleri, Asya'nın Ağustos ayı rafineri çıktı planlarını tehdit ediyor
MarsBitPaylaş
Özet
ABD-İran gerginlikleri, enerji piyasaları için risk-getiri oranını artırıyor ve Asya’nın rafineri çıktı planları tehdit altında. Hormuz Boğazı üzerinden yapılan ham petrol gönderileri gecikmelerle karşı karşıya kalırken, Houthi isyancılar Kızıl Deniz rotalarını hedef alıyor ve günlük 3 milyon varilden fazla petrolün rotası değiştiriliyor. Rus rafinerileri de yakıt eksikliğiyle mücadele ediyor ve dizel ihracatını sınırlıyor. Asyalı rafineriler, dizel ve jet yakıtı için şu anda barrel başına 65 doların üzerinde marjlar görüyor. Kripto para alanında değer yatırımı değerlendiren trader’lar, coğrafi politika şoklarının enerjiye bağlı varlıklara nasıl etki ettiğini izlemelidir.
Kaynak:Orijinalini göster
Yasal Uyarı: Bu sayfadaki bilgiler üçüncü şahıslardan alınmış olabilir ve KuCoin'in görüşlerini veya fikirlerini yansıtmayabilir. Bu içerik, herhangi bir beyan veya garanti olmaksızın yalnızca genel bilgilendirme amacıyla sağlanmıştır ve finansal veya yatırım tavsiyesi olarak yorumlanamaz. KuCoin, herhangi bir hata veya eksiklikten veya bu bilgilerin kullanımından kaynaklanan sonuçtan sorumlu değildir.
Dijital varlıklara yapılan yatırımlar riskli olabilir. Lütfen bir ürünün risklerini ve risk toleransınızı kendi finansal koşullarınıza göre dikkatlice değerlendirin. Daha fazla bilgi için lütfen Kullanım Koşullarımıza ve Risk Açıklamamıza bakınız.