Başkan Donald Trump, 1 Ocak 2027 itibarıyla Kanada otomobilleri, kamyonlar, otomotiv parçaları ve çelik üzerine uygulanacak gümrük vergilerinin %50'ye katlanacağını duyurdu. 24 Ağustos'ta Truth Social üzerinden yapılan bu taahhüt, yaklaşık 20 milyar dolarlık Kanada mallarına uygulanan ayrı bir %50 gümrük vergisi dalgasının etkinleşmesinden bir gün sonra ABD ile kuzey komşusu arasındaki ticaret savaşını şiddetlendirmektedir.
Zamanlama özellikle dikkat çekici. İki ülke arasında Ağustos'ta mevcut otomobil gümrük vergilerini %15'e düşürmeyi hedefleyen müzakereler sürüyordu. Bu görüşmeler son dakika anlaşmazlıklarından dolayı çöktü ve Trump'ın tepkisi temelde tamamen ters yöne gitmekti.
%25'ten %50'e: Önemli olan matematik
Kanadalı otomobiller üzerine geçerli ABD gümrük vergileri, sınırı geçen araçlardaki ABD dışı içeriklere uygulanmakta olup, %25 seviyesindedir. Bu oranın %50'ye çıkarılması, Kanada'da monte edilmiş araç ve parçaların ABD'ye ithalat maliyetini önemli ölçüde artıracaktır.
Trump, bu adımı, özellikle tarım sektörünü etkileyen ve ABD çıkarlarına zarar veren, adil olmayan Kanada ticaret uygulamalarına bir yanıt olarak tanımladı. Belirttiği çözüm basit: ABD üreticileri, gümrük vergilerinden tamamen kaçınmak için üretimi yerelde gerçekleştirmelidir.
Sürekli artan bir işlem anlaşmazlığı
Kanadalı otomotiv sektörü, en az Nisan 2025'ten beri ABD gümrük vergisi baskısı altında faaliyet göstermektedir ve durum sadece şiddetlenmiştir. 20 Temmuz 2026'da, ABD, Kanadalı ihracatlarına karşı yapılan iddia edilen ayrımcılığa yanıt olarak Kanadalı mallara gümrük vergileri uygulamıştır. 23 Ağustos'ta yürürlüğe giren ve 50% oranında olan 20 milyar dolarlık vergi döngüsü, geniş bir Kanadalı ürün yelpazesini kapsamıştır.
Ağustos'taki başarısız müzakereler, bir çıkış yolu olarak planlanmıştı. Her iki tarafın da endüstrinin büyük ölçekli yeniden yapılandırmadan kurtulabileceği, otomobil gümrük vergilerini %15'e düşürecek bir çerçeve üzerinde çalıştığı bildirilmişti. Ancak bu görüşmeler, çözülmeyen son dakika anlaşmazlıklar nedeniyle çöktüğünde, gerilimi azaltma yolu, durumu artırmaya dönüştü.
Ontario Başbakanı Doug Ford, enerji, mineraller ve diğer kaynaklar gibi hızlıca yerine konulması zor olan kritik ihracat malları üzerindeki kısıtlamalar dahil olmak üzere ABD gümrük vergilerine karşı potansiyel karşı önlemlerden uyarıda bulundu.
Bu, otomobil üreticileri ve tüketiciler için ne anlama geliyor
En hemen etki, önemli Kanadalı üretim operasyonlarına sahip otomobil üreticilerini etkiler. Yıllarca nispeten serbest sınır ötesi ticareti etrafında tedarik zincirleri kurmuş şirketler, şimdi 1 Ocak tarihine kadar dramatik şekilde artan maliyetleri içine çekmek, bunları tüketicilere aktarmak veya üretimi güneye taşımaya başlamak için pahalı süreci başlatmak zorundadırlar.
Ocak 2027 etkili tarihi, 2026 yılının kalanı için ilginç bir dinamik yaratıyor. Otomobil üreticileri, gümrük vergisi artışından önce Kanada'da üretilmiş araçları ve parçaları ithalatını hızlandırabilir, bu da geçici bir sınır ötesi faaliyet artışı ve ardından potansiyel bir düşüş yaratabilir.