Tesla, Tam Otomatik Sürücü teknolojisinin hayatları kurtardığını öğrenmenizi istiyor. Şirket, FSD çalıştıran araçların, elle sürülen Teslalara göre 7 kat daha az ciddi çatışma yaşadığını iddia eden güvenlik verilerini yayınladı.
4,86 milyar şehir milinden elde edilen veriler, FSD ile donatılmış araçların, manuel olarak sürülerek hem Tesla araçları hem de genel ABD ortalamalarıyla karşılaştırıldığında, küçük ve karayolu dışı çarpmalarda 5 ila 7 kat daha az olduğunu göstermektedir. Tesla’nın nihai savunması: eğer FSD ülke çapında yaygın olarak benimsenirse, yalnızca ABD’de yılda 32.000’den fazla yaşam kurtarılabilir ve 1,9 milyon yaralanma önlenebilir.
Sayılar harika görünüyor, ancak nasıl oluşturulduklarına baktığınızda
Bir Reuters araştırması, Tesla'nın karşılaştırmalarını “zayıf ve yanıltıcı” olarak nitelendirdi ve şirketin iç verilerinin ulusal ortalamalarla veya diğer otomobil üreticilerinden gelen rakamlarla adil şekilde karşılaştırılabilir olup olmadığını sorguladı.
Demokratik Senatörler Edward Markey ve Richard Blumenthal, 16 Haziran 2026 tarihinde Tesla’nın FSD güvenlik verilerinin Ulusal Karayolu Trafiği Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından resmi bir inceleme yapılmasını talep etti.
May 2026'da, daha önce görülmemiş bir şekilde 207 ileri sürücü yardımcı sistemine ait kaza raporu kaydedildi. Bu rakam, tüm ADAS sistemlerini kapsıyor ve sadece Tesla'nın FSD'sini değil, otonom sürüş teknolojisinin kesin bir güvenlik iyileşmesi olduğu yönündeki hikâyeyi karmaşık hale getiriyor.
Yatırımcıların aslında dikkat etmesi gerekenler
Markey ve Blumenthal tarafından istenen NHTSA incelemesi, en önemli kısa vadeli katalizördür. Ajans, Tesla'nın güvenlik iddialarının ciddi şekilde yanıltıcı olduğunu sonuca varırsa, sonuçlar zorunlu uyarılarla sınırlı kalmayıp FSD yayınına yönelik kısıtlamalara kadar uzanabilir.
NHTSA, 2025'te FSD ile ilgili olaylara dair zaten soruşturmalar açmıştı ve raporlanan kazalar arttıkça 2026 boyunca denetim yoğunlaştı.
ADAS çarpmalarına dair kayıtlar da bağlam gerektirir. Yolda daha fazla otomatik araç bulunması, her kilometredeki oran iyileşse bile, raporlanacak olay sayısının artması anlamına gelir. Ancak düzenleyiciler ve halk, oranlardan ziyade mutlak sayılarla tepki vermektedir.