IT之家, 5 Kasım'da, Tesla Model S üretimine son verilmesine rağmen, Tesla, diğer otomobil üreticilerinin görünümünü rastgele kopyalamasını engellemeye devam ediyor. ABD Patent ve Ticaret Ofisi, en son Model S ile yüksek oranda uyumlu olan "araç gövdesi" adlı bir dış tasarım patentini Tesla'ya verdi; bu da aracın üretimine son verilmesinden birkaç ay sonra gerçekleşti.
Bu patent, US-D1156251-S numaralı olarak yerel saatle 3 Kasım'da resmen onaylandı. Patent belgesi doğrudan Model S'den bahsetmese de, tasarım çizimleri ilgili modeli açıkça göstermektedir.
Patentler hangi tasarımları korur?
Patent belgesindeki çizimler, arabanın ön, arka, sol ve sağ yanları, üst ve alt yanı ile birçok üç boyutlu görünümü göstermektedir.
Bu tasarımlar, Model S'nin karakteristik çatı hatlarını ve ön çene, yan bantlar, arka kanat ve arka difüzör gibi tasarım unsurlarını sergiliyor.
Bu patentin mucitleri, Tesla'nın baş tasarımcısı Franz von Holzhausen ve Julien Bilodeau'dur.
Dikkat edilmesi gereken nokta, Tesla'nın bu patent başvurusunu, Musk'ın bu yıl Ocak'ta düzenlenen Tesla 2025 Dördüncü Çeyrek Gelir Telefon Konferansı'nda Model S ve Model X üretimini durdurma haberini duyurmadan çok önce, 2025 Mayıs ayında sunduğudur.
Bu tasarım patentinin koruma süresi 15 yıldır, bu da Model S'in tasarımının 2041 yılına kadar korunacağı anlamına gelir.
Dış tasarım patentleri, ürünün dış görünümünü korur, işlevini ve çalışma prensibini değil. Bu durumda, diğer otomobil üreticileri Model S ile çok benzer bir dış görünüme sahip bir model piyasaya sürerse, Tesla bu patentle yasal işlem başlatabilir.
Klasik otomobiller için nokta konuluyor
Bu patent, Tesla'nın ilk flagman modelinin tarihine yeni bir sayfa ekliyor.
Tesla, 31 Mart'ta resmen Model S ve Model X için yeni siparişleri durdurdu ve bu iki modelin üretimi için Signature Edition özel sürümünü sundu.
Haziran 2012'den beri teslimatlar başlatıldığında, Tesla Model S'nin toplam teslimat sayısı 400.000'i geçti. Bu, elektrikli araçların kitlesel piyasaya girebileceğini kanıtlayan model, yaklaşık 14 yıl boyunca piyasada satışa devam etti.
Tesla yöneticileri daha sonra bu iki modelin üretiminin durdurulma nedenini de açıkladı. Onlara göre, 2012 yılında ortaya çıkan eski platformu giderek artan güvenlik standartlarına uygun hale getirmek için milyonlarca dolarlık bir yükseltme yatırımı gerekiyordu. Ayrıca, Tesla, insan benzeri robot Optimus üretimi için fabrika alanını serbest bırakmak zorunda kaldı.
Bu arada, Tesla,弗里蒙t fabrikasındaki Model S ve Model X üretim hatlarını Optimus üretimine yer vermek amacıyla kaldırdı. Şu anda, Optimus resmen seri üretim aşamasına girdi.
Patent koruması ve açık kaynak programı birbirini karşılamaz.
IT之家, Tesla'nin bu dış tasarım patent başvurusunun, şirketin geçmişte patentlere nispeten açık bir tutum sergilemesi nedeniyle özel bir adım olduğunu fark etti.
2014 yılında Tesla, iyi niyetli şekilde teknolojisini kullanan şirketler veya bireyler karşıtı patent davası açmayacağını açıkça taahhüt etti.
Bu patentin onaylanması, Musk'un Model S ve Model X için kaynak kodunun açıklandığını duyurmasından sonra gerçekleşti.
Ancak bu iki şey birbirine zıt olmak zorunda değildir. Tesla, araçların dış tasarımı için patent korumasını sürdürerek aynı zamanda sahiplere ve onarım kuruluşlarına mühendislik belgelerini, onarım kılavuzlarını ve yazılımı açıklayabilir.
Şu ana kadar Tesla, Model S ve Model X ile ilgili dosyaların tam olarak ne zaman açık kaynak Hale getirileceğini duyurmadı. Şu aşamada, bu iki modelin tasarımı hâlâ patent altında korunmaktadır ve açık kaynak verileri bekleyen hayranlar daha uzun beklemeye devam etmelidir.