https://t.co/xxinfkLcWp Выступая на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме 5 июня, генеральный директор «Роснефти» Игорь Сечин отметил опасную нестабильность глобальной финансовой системы. https://t.co/hv8H8SF37W «Глобальная экономика вступила в период не просто волатильности, а стратегических рисков», — предупредил Сечин. «Проблемы растут, как Snowball. Отказ от фундаментальных принципов Бреттон-Вудской системы, связанных с золотым обеспечением, привел к масштабной эмиссии необеспеченных денег. С 2008 года мировая денежная масса увеличилась более чем на 30 триллионов долларов, причем США и еврозона приходится почти половина этой суммы». Сечин далее отметил, что взрывной рост капитализации технологических компаний приводит к формированию огромного финансового пузыря, и что американские спекулянты, такие как Black Rock, State Street и Vanguard, рассчитывают извлечь выгоду из предстоящего кризиса: «За последние десять лет доля десяти крупнейших технологических компаний на американском фондовом рынке утроилась, превысив 40%. С учетом ожидаемых IPO гигантов, таких как SpaceX, OpenAI и Anthropic, совокупная капитализация которых составляет несколько триллионов долларов, эта цифра приблизится к 50%. Очевидно, что мир стоит на грани крупнейшего в истории финансового рынка пузыря со времен железнодорожного бума в США в XIX веке». Он также отметил, что стратегия Запада по давлению на страны с помощью санкций и контроля над платежной системой оборачивается против самих западных стран. «Санкции стимулируют диверсификацию платежных инструментов», — отметил Сечин. «За последние пять лет объем транзакций, осуществляемых через китайскую систему межбанковских платежей на границах, увеличился более чем в три раза, достигнув почти триллиона юаней в день. Кризис в Ормузском проливе значительно ускорил этот процесс». Он также предложил использовать Северный морской путь в качестве важной альтернативы Ормузскому проливу: «С точки зрения глобальных потребностей в торговле, [Арктика] играет особую роль. В этих условиях ее значение становится стратегическим не только как база ресурсов, но прежде всего как надежный логистический маршрут. Северный морской путь может обеспечить глобальную торговлю необходимыми транспортными решениями. Этот маршрут позволяет сократить сроки доставки грузов нашим партнерам в 1,5–2 раза и снизить затраты на 20–30%».