https://t.co/xxinfkLcWp Falando no Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo em 5 de junho, o CEO da Rosneft, Igor Sechin, apontou para a instabilidade perigosa do sistema financeiro global. https://t.co/hv8H8SF37W “A economia global entrou em um período não apenas de volatilidade, mas de riscos estratégicos”, alertou Sechin. “Os problemas estão crescendo como uma Bola de neve. A abandonação dos princípios fundamentais do sistema de Bretton Woods ligados à garantia em ouro levou à emissão em larga escala de dinheiro não lastreado. Desde 2008, a oferta monetária global aumentou em mais de US$ 30 trilhões, com os Estados Unidos e a zona do euro respondendo por quase metade dessa quantia.” Sechin continuou apontando que o crescimento explosivo na capitalização das empresas de tecnologia está levando a uma enorme bolha financeira e que especuladores dos EUA, como Black Rock, State Street e Vanguard, esperam se beneficiar da próxima crise: “Nos últimos dez anos, a participação das dez maiores empresas de tecnologia no mercado de ações dos EUA triplicou, ultrapassando 40%. Levando em conta os futuros IPOs de gigantes como SpaceX, OpenAI e Anthropic, com valorações combinadas de vários trilhões de dólares, esse número se aproximará de 50%. É óbvio que o mundo está à beira da maior bolha do mercado financeiro da história desde o boom das ferrovias nos Estados Unidos no século XIX.” Ele também destacou que a estratégia do Ocidente de pressionar nações por meio de sanções e do ponto de estrangulamento do sistema financeiro de pagamentos está se voltando contra eles. “As sanções estão impulsionando a diversificação dos instrumentos de pagamento”, observou Sechin. “Nos últimos cinco anos, o volume de transações realizadas por meio do Sistema de Pagamento Interbancário Transfronteiriço da China aumentou mais de três vezes, atingindo quase 1 trilhão de yuans por dia. A crise do Estreito de Ormuz acelerou significativamente esse processo.” Ele também propôs o uso da Rota do Mar do Norte como uma rota alternativa importante para o Estreito de Ormuz: “Do ponto de vista das necessidades do comércio global, [o] Ártico desempenha um papel especial. Nessas condições, sua importância torna-se estratégica não apenas como base de recursos, mas acima de tudo como uma rota logística confiável. A Rota do Mar do Norte pode fornecer soluções de transporte necessárias para o comércio global. Essa rota nos permite reduzir os tempos de entrega de carga aos nossos parceiros em 1,5 a 2 vezes e diminuir os custos em 20-30%.”