Saya bertanya-tanya mengapa orang masih percaya pada masa depan $UBER. Satu-satunya hujah yang masuk akal daripada pihak beli $UBER selain "Uber juga mempunyai perniagaan penghantaran makanan": "orang akan terus membuka aplikasi Uber." Tetapi itu bukan palang keuntungan. Itu hanya berlaku jika $TSLA tidak dapat mengembangkan ~45 Cybercabs di Austin. Setidaknya bagi saya, kos beralih antara perkhidmatan penghantaran pengangkutan adalah hampir sifar. Saya selalu menggunakan kedua-dua aplikasi Uber/Lyft secara bergantian. Saya rasa kekukuhan hanya berkesan jika: 1. Tesla tidak dapat meningkatkan operasi di bandar-bandar utama 2. Masa tunggu Tesla tetap tidak selesa walaupun harga lebih rendah Jika kedua-dua perkara ini gagal, kebiasaan menggunakan aplikasi itu akan runtuh. Dan malangnya bagi Uber, $TSLA direka untuk skalabiliti dan kecekapan kos kepada pengguna. Pemimpin Uber lebih baik segera bertindak atau bersiap-siap untuk kejutan yang tidak menyenangkan.