AI kini mula mempunyai antaramuka untuk membeli tiket pesawat, tetapi yang benar-benar sukar ialah selepas pembelian. BRIJ telah mengintegrasikan https://t.co/xzPD3n8gaj, memberikan skenario penggunaan yang lebih spesifik untuk pembayaran agen. ① Pada 16 Oktober, waktu Beijing, Yayasan Solana memperkenalkan perkhidmatan penerbangan BRIJ di https://t.co/xzPD3n8gaj. Katalog perkhidmatan yang telah dibaca menyenaraikan antaramuka seperti carian tempat duduk secara nyata, pemilihan tawaran, pengendalian tempahan dengan USDC, pemeriksaan pesanan, dan permohonan refund. ② Ini lebih spesifik daripada “agen boleh membuat pembayaran”: satu tugas memerlukan penyambungan kepada inventori penerbangan, pengesahan harga, pembayaran, dan pelaksanaan, bukan sekadar menghantar satu jumlah stablecoin ke dompet lain. ③ Sebahagian antaramuka menggunakan x402 berdasarkan bayaran setiap kali penggunaan, tetapi lapisan API tidak mempunyai akaun tradisional—ini tidak bermakna perjalanan udara sebenar tidak memerlukan maklumat identiti. Proses perkhidmatan masih termasuk penghantaran butiran penumpang dan penyelesaian tempahan. ④ Yang boleh disahkan sekarang ialah pengenalan rasmi dan katalog antaramuka wujud; pada putaran ini tiada tempahan sebenar dibuat, dan proses penerbitan tiket serta refund belum diverifikasi. Kejayaan pengendalian di rantai tidak boleh dianggap sebagai bukti bahawa syarikat penerbangan telah menerbitkan tiket. Penilaian peribadi saya: Ini adalah skenario AI yang saya sanggup ikuti, kerana ia mesti bertanggungjawab terhadap hasil nyata. Data paling bernilai seterusnya bukanlah bilangan panggilan antaramuka, tetapi kadar kejayaan penerbitan tiket, cara menangani perubahan harga, dan berapa lama refund diselesaikan. Hanya apabila urusan selepas jualan ditangani dengan baik, barulah ia berpindah dari demonstrasi kepada perkhidmatan yang boleh dipercayai. @Solana_zh @solana @brij_fi @SolanaFndn