Bandar udara kini menjadi lebih daripada sekadar pusat pengangkutan… mereka adalah perniagaan runcit. Walaupun yuran pendaratan masih penting, sebahagian yang semakin besar daripada keuntungan bandar udara kini datang daripada pendapatan bukan penerbangan: perniagaan bebas cukai, restoran, tempat letak kereta, dan hartanah. Carta ini menunjukkan sumber pendapatan ini secara global, dengan perniagaan runcit dan tempat letak kereta masing-masing menyumbang kira-kira seperempat daripada pendapatan bukan penerbangan. Bagi pelabur, ini merupakan pengingat bahawa pengendali bandar udara bukan sekadar peluang pertumbuhan penumpang. Mereka semakin memonetisasi setiap minit yang dihabiskan pelancong di dalam terminal, mencipta aliran pendapatan margin yang lebih tinggi yang boleh tumbuh lebih pantas daripada trafik itu sendiri. CEO Frank @bulldogholmes menggali lebih dalam dalam posting blog terbarunya: https://t.co/hh8u5uP3g1