Dua ratus empat puluh ribu pemandu Uber baru sahaja memberitahu algoritma bahawa ia berfungsi untuk mereka, bukan sebaliknya. Worker Info Exchange International (WIE) telah mengemukakan tindakan undang-undang kolektif di Mahkamah Daerah Amsterdam pada 2 September, mewakili kira-kira 240,000 pemandu di UK, Perancis, Jerman, Belanda, Belgium, Poland, dan Romania.
Klaim utama: Sistem “Harga Awal” berkekuatan AI Uber melanggar Peraturan Perlindungan Data Umum EU dengan menggunakan pengambilan keputusan automatik dan pemprofilan tanpa persetujuan pemandu. Para pemandu mengatakan algoritma tersebut menggunakan data peribadi mereka untuk melatih model harga yang secara sistematis menurunkan pendapatan mereka, sambil menjaga perhitungannya sepenuhnya tidak jelas.
Apa yang sebenarnya dilakukan algoritma itu
Uber berpindah dari model penetapan harga tetap kepada sistem bayaran dinamik bermula sekitar tahun 2020. Sebelum perubahan, pemandu biasanya membayar kadar komisen tetap sekitar 25%. Di bawah sistem baharu, komisen tersebut dilaporkan meningkat melebihi 50% pada beberapa perjalanan.
Algoritma Uber menilai sejarah penerimaan dan penolakan pemandu, profil tingkah laku, dan titik data peribadi lain untuk menghasilkan tawaran perjalanan yang disesuaikan. Dua pemandu yang mengambil perjalanan serupa dari lokasi yang sama mungkin melihat pembayaran yang berbeza secara bermakna. Sistem ini pada dasarnya menetapkan harga setiap pemandu berdasarkan apa yang diprediksi akan mereka terima.
Pemandu di UK dilaporkan kehilangan purata anggaran £5,337 setahun sejak perubahan harga berkuat kuasa. Kerugian kumulatif boleh mencapai sehingga £26,239 setiap pemandu dari Ogos 2021 hingga Jun 2026, menurut angka yang dikutip dalam dokumen undang-undang.
Serangan undang-undang transatlantik
Kes Amsterdam tidak berlaku secara berasingan. Pada 9 Julai, satu tindakan kelas yang berasingan, Carranza v. Uber Technologies, telah diajukan di California dengan mengemukakan keluhan yang serupa. Tuntutan AS ini menumpukan kepada bagaimana algoritma memanfaatkan data tingkah laku pemandu untuk menghasilkan tawaran bayaran yang lebih rendah, pada dasarnya menuduh Uber menggunakan pengawasan sebagai alat penekanan gaji.
Pengajuan Eropah sangat bergantung kepada GDPR, yang memberikan hak yang signifikan kepada individu terhadap bagaimana data mereka digunakan dalam pengambilan keputusan automatik. Salah satu dakwaan utama ialah bahawa Uber menghantar data pemandu ke Amerika Syarikat secara tidak sah. Langgaran GDPR boleh mengakibatkan denda sehingga 4% daripada pendapatan tahunan global syarikat.
Satu tinjauan pada Jun 2025 yang dijalankan oleh Universiti Oxford bersama WIE mendapati bahawa majoriti pemandu menganggap struktur bayaran mereka dimanipulasi dan tidak dapat diramalkan.
WIE telah merangkumi isu ini dalam istilah yang terus terang. Pemandu menggambarkan hidup dalam “takut berterusan” terhadap algoritma “tanpa jiwa” yang mengawal kehidupan ekonomi mereka. Keluhan utama adalah substantif: pekerja yang dikenakan sistem pengurusan automatik hampir tidak mempunyai kemampuan untuk memahami, mempertikaikan, atau bernegosiasi keputusan yang menentukan pendapatan mereka.
Apakah yang dimaksudkan ini terhadap ekonomi gig
Akta AI EU, yang bermula dengan pelaksanaan bertahap pada 2024, menggolongkan sistem AI yang berkaitan dengan pekerjaan sebagai “berisiko tinggi” dan menyerahkannya kepada pengawasan yang lebih ketat. Gugatan-gugatan ini pada dasarnya meminta mahkamah untuk menegakkan perlindungan yang telah ditandakan oleh para pembuat undang-undang sebagai diperlukan.