Presiden Donald Trump menggambarkan surplus perdagangan Kanada dengan Amerika Syarikat sebagai “tidak boleh diterima,” satu pengumuman yang dengan cepat berubah daripada retorik kepada tindakan apabila pentadbirannya mengenakan cukai 50% terhadap lebih kurang $20 bilion barangan import Kanada selepas perundingan bilateral gagal.
Tarif yang berkuat kuasa pada 22 Ogos 2026 mewakili peningkatan paling tajam dalam permusuhan perdagangan AS-Canada di bawah presidensi Trump. Perdana Menteri Kanada Mark Carney menanggapi dengan menjanjikan untuk menyamai cukai tersebut “dolar demi dolar” dengan langkah balasan yang akan bermula pada 8 September 2026.
Nombor di sebalik pertarungan
Amerika Syarikat mengekalkan defisit perdagangan barangan tahunan purata dengan Kanada sebanyak kira-kira $50 bilion. Biro Sensus Amerika Syarikat menempatkan defisit barangan bilateral pada $48.3 bilion untuk tahun 2025, angka yang tetap konsisten selama dekad terakhir.
Namun, Trump telah merujuk kepada nombor yang jauh lebih tinggi. Dalam pelbagai pernyataan awam, presiden telah menggunakan anggaran defisit yang berkisar dari $60 bilion sehingga sebanyak $250 bilion. Kesenjangan antara data rasmi dan retorik presiden tidak membuat diplomasi menjadi lebih mudah.
Sebahagian besar defisit itu berasal daripada tenaga. AS mengimport kuantiti besar minyak mentah berat dari Kanada, aliran perdagangan yang meningkatkan nombor defisit utama tetapi juga mengekalkan kilang pengilangan Amerika beroperasi, terutamanya di sepanjang Pesisir Teluk.
Kegagalan perbincangan perdagangan pada 21-22 Ogos 2026, mengakhiri proses perundingan yang tegang tetapi sekurang-kurangnya berfungsi.
Tindakan Kanada dan gambaran mata wang
Walaupun terjadi peningkatan, dolar Kanada menunjukkan ketahanan yang mengejutkan. Loonie menghadapi tekanan daripada ancaman cukai dan tekanan ekonomi global yang lebih luas, tetapi ia tidak mengalami kegagalan dramatik yang mungkin dijangka oleh beberapa pedagang mengingat keparahan konflik perdagangan ini.
Apa yang sebenarnya dipertaruhkan
Kadar cukai 50% bukanlah dorongan negosiasi. Pada tahap itu, keseluruhan kategori barangan Kanada menjadi tidak kompetitif di pasaran AS dalam semalam.
Minyak mentah berat Kanada adalah input penting untuk kilang AS yang secara khusus disesuaikan untuk memprosesnya. Cukai terhadap import tenaga tidak hanya merugikan pengeluar Kanada. Ia meningkatkan kos kepada pengilang Amerika dan, pada akhirnya, kepada pengguna Amerika yang mengisi tangki mereka.
Sektor automotif adalah titik panas lain. Kenderaan dan komponen automotif melintasi sempadan AS-Canada berbilang kali semasa penghasilan, dengan komponen bergerak bolak-balik semasa dirangkai menjadi kereta siap.
Bagi pelabur, kebimbangan segera ialah kemeruapan. Ekuiti Kanada, terutamanya dalam bidang tenaga dan pembuatan, menghadapi halangan yang jelas. Tetapi syarikat-syarikat AS yang mempunyai penglibatan ketara dalam rantaian bekalan Kanada juga rentan.
Tarif balasan Kanada pada 8 September mencipta jendela sempit untuk mengurangkan ketegangan.