Pesan teks
Deposit untuk versi Performance ialah USD 50,000, dan versi Thrust ialah USD 250,000; versi Rocket tunggal hanya boleh dibeli oleh undangan. Musk menyatakan bahawa penghasilan akan bermula pada tahun 2028.
Laman web Tesla menyatakan bahawa versi "terbang" ini tidak diluluskan untuk digunakan di jalan awam, dan tidak ada laporan mengenai kelulusan FAA atau keselamatan jalan raya pada masa ini.
Hampir semua orang berbincang tentangnya, tetapi hampir tiada siapa yang boleh memilikinya dalam jangka pendek—jika akhirnya boleh dimiliki.
"Kehidupan sebenar, sayang." — Tesla (@Tesla) 16 Oktober 2026
Kunci untuk membuat kereta ini “terbang” ialah penjana gas sejuk (cold-gas thrusters), yang pada dasarnya memancarkan udara mampat dari nozel, bukan membakar bahan api roket. Lars Moravy, Timbalan Presiden Kejuruteraan Kereta Tesla, menyatakan bahawa 10 penjana tersebut disambungkan kepada 600 liter udara mampat, dan Tesla juga mengambil alih sebahagian teknologi SpaceX untuk mencapai ini.
Dari data spesifikasi, kelajuan maksimum kereta ini melebihi 230 batu per jam, jarak tempuh melebihi 300 batu, dan akselerasi dari 0 hingga 60 batu per jam kurang dari 1 saat. Masa ujian di atas pentas adalah 0.81 saat, manakala Tesla mencatatkan pencapaian untuk Rocket single-seat di bawah 0.59 saat.
Tesla belum mengumumkan harga rasmi untuk sebarang versi, tetapi laman web tempahan menunjukkan bahawa versi Performance dua tempat memerlukan pembayaran $50,000, versi Thrust memerlukan pembayaran $250,000, dengan bayaran pendahuluan $5,000 dan baki perlu dibayar dalam masa 10 hari.
Rocket adalah versi yang dirangkaikan dengan sistem penerbangan penuh, mampu menampung seorang penumpang, tanpa harga yang dinyatakan, dan hanya boleh dibeli oleh yang diundang. Musk menyatakan versi ini akan bermula pengeluaran pada tahun 2028.
Oleh itu, untuk mendapatkan kereta ini, anda perlu menjadi salah satu daripada orang-orang terpilih yang sedikit jumlahnya.
Laman web Tesla juga menyatakan bahawa versi penerbangan tidak diluluskan untuk digunakan di jalan awam; apabila ditanya sama ada kereta ini boleh digunakan secara sah di jalan, beliau menjawab, "Ia bergantung kepada jalan anda." Tidak ada laporan mengenai kelulusan FAA atau keselamatan jalan raya, jadi walaupun anda menerima undangan, anda tidak akan memandu kereta ini ke tempat kerja.
Untuk melegalkan sebuah "kereta terbang", mungkin memerlukan sekurang-kurangnya dua agensi pengawasan: pengilang kereta Amerika Syarikat perlu membuktikan kesesuaian kenderaan dengan piawaian keselamatan persekutuan melalui pengesahan sendiri, manakala pesawat memerlukan sijil kelaikan dari FAA. Agensi tersebut menyatakan bahawa pengesahan model baharu mungkin mengambil masa 5 hingga 9 tahun.
Mengenai kereta terbang, kes-kes sejarah yang boleh diperiksa adalah sedikit. Salah satu contoh terdekat ialah Alef Aeronautics, yang prototaip Model A-nya memperoleh sijil penerbangan eksperimen dari FAA pada Jun 2023, membenarkan ujian penerbangan, dan dianggap sebagai langkah menuju sijil model.
Oleh itu, anda kemungkinan besar masih memerlukan lesen khas untuk memandu kereta yang juga merupakan pesawat.
Penerbangan mengambang adalah cabaran lain: sebuah kertas kerja dalam Joule tahun 2021 menunjukkan bahawa kuasa yang diperlukan untuk penerbangan mengambang pesawat elektrik ialah antara 500 hingga 900 watt setiap kilogram, manakala penerbangan巡航 pula antara 150 hingga 350 watt setiap kilogram.
Secara ringkas, bateri mesti melepaskan tenaga lebih pantas daripada ketika penerbangan biasa. Penyelesaian pendingin Tesla mengelakkan perkara ini, yang mungkin juga sebab demonstrasi menunjukkan lompatan dan putaran, bukan penerbangan dari satu tempat ke tempat lain.