Mengikut aplikasi Zhitong Financial News, sembilan tahun selepas acara pelancaran pada 2017, trak elektrik Semi Tesla (TSLA.US) akhirnya berada di lini pengeluaran massalnya: pada September tahun ini, syarikat tersebut telah membina pabrik pertama di Sparks, Nevada
Pabrik khas Semi, ZET SCALE, Einride, WattEV, QX Logistics dan IMC Logistics
Pesanan telah dimasukkan ke dalam senarai. Juga minggu ini, sebuah Semi terbakar di Jalan Raya Negara 880 di California, menyebabkan satu arah jalan ditutup selama kira-kira 10 jam, menimbulkan pertanyaan terhadap lengkungan mendaki yang baru dilancarkan.
Tahap pengeluaran masih belum ditentukan
Pabrik Sparks bersebelahan dengan pabrik bateri terbesar Tesla—Superfactory Nevada, dengan luas sekitar 167.000 meter persegi. Dan Priestley, pemimpin projek Semi
Mengatakan: "Ini bukan sekadar pabrik perakitan biasa, tetapi bentuk yang paling dekat dengan 'bahan masuk, produk keluar' yang dapat kami capai."
Kapasiti pengeluaran yang diberikan oleh Priestley ialah 50,000 unit setahun; kapasiti tahunan Semi yang telah dipasang yang disenaraikan dalam laporan kuartalan Tesla pada 21 Oktober ialah 2.5
Sepuluh ribu unit, syarikat belum mengumumkan jumlah pengeluaran sebenar. Trak pertama dilancarkan pada bulan April, dan acara penghantaran pengeluaran berskala besar diadakan pada 24 September; bateri trak pengeluaran berskala besar telah berpindah dari sel 2170 yang dibeli dari luar kepada sel 4680 buatan sendiri.
Harga: Disetarakan melalui kos operasi
Harga laporan Semi ialah sekitar US$260,000 untuk versi 325 batas, dan sekitar US$290,000 untuk versi jangkauan panjang 500 batas, tanpa subsidi; kereta tarik diesel baru dalam kelas yang sama biasanya dijual antara US$150,000 hingga
USD 200,000. Perlu ditekankan bahawa Tesla tidak pernah mengumumkan harga Semi secara rasmi; harga USD 290,000 berasal daripada laporan pelanggan oleh Electrek pada Februari tahun ini.
Spread compensated by operational costs: Long-range version has a rated range of 500 miles at 82,000 lbs load with energy consumption of 1.7
kWh/mile; perbandingan yang dipaparkan oleh Tesla dalam acara pengeluaran berskala besar menunjukkan bahawa kos operasi setiap batu bagi trak diesel berat adalah sekitar $0.50 hingga $0.80, manakala Semi boleh stabil pada $0.20 hingga $0.25
Dolar AS.
Di sisi pesaing,福莱纳 eCascadia memiliki jangkauan maksimum yang dinyatakan sebanyak 230 batu, cas puncak 270 kW, Volvo VNR Electric pula sebanyak 275 batu, 250
Kilowatt; Kenworth dan Peterbilt untuk PCAR juga menjual model elektrik. Semi memimpin dalam jarak tempuh dan kuasa cas, tetapi ketiga-tiga pihak mempunyai produk yang telah beroperasi selama bertahun-tahun dan rangkaian selepas jualan yang sedia ada.
Dua batasan dalam 2500 pesanan besar
Transaksi terbesar datang dari ZET SCALE alliance pada 22 September — 2,500 unit, dikenal sebagai North American Electric 8
Pembelian tunggal terbesar dalam sejarah truk kelas berat, dilaporkan melibatkan Microsoft dan Pepsi.
Namun, pesanan ini mempunyai dua syarat: Tesla adalah "pengeluar utama" (primary OEM) dan bukan eksklusif; Kenworth, Volvo, dan RIDE disenaraikan sebagai pengeluar peringkat kedua; aliansi juga tidak menjelaskan
Berapa banyak daripada 2500 unit akan menjadi Semi. Dengan kata lain, ini adalah kerangka pembelian, bukan pesanan yang dijamin untuk Tesla. Di antara pesanan yang tinggal, Einride telah memesan 500 unit pada bulan Ogos, WattEV 5
Bulan ini, 370 unit ditempatkan (terutama untuk pengangkutan jarak pendek di Pelabuhan Auckland), dan IMC Logistics memesan 50 unit bulan ini.
Peristiwa perlanggaran mendadak
Pada hari Selasa waktu tempatan, sebuah Semi berhampiran I-880 di Hayward, California
Lajur selatan terbakar. Tiada kemalangan, tiada kenderaan lain terlibat, pemandu berjaya mengevakuasi dengan selamat dan memberitahu polis jalan raya bahawa “ia terbakar begitu sahaja” tanpa mengetahui puncanya. Polis Jalan Raya California menutup jalan dua arah atas alasan “risiko asap kimia berbahaya”.
I-880, sekitar 10 jam sebelum dan selepas; polis patroli awalnya memperingatkan bahawa bateri mungkin terus terbakar selama 15 hingga 18
Jam, pengurusan sebenar lebih cepat daripada anggaran. Identiti pihak pengendali kenderaan belum disahkan, Tesla tidak memberi respons, dan sebabnya masih dalam penyiasatan.
Ini adalah kebakaran Semi kedua dalam dua tahun yang menyebabkan penutupan lebuh raya antar negeri California. Pada Ogos 2024, sebuah Semi milik Tesla terbakar berhampiran Tebing Emigrant di I-80, NTSB
Kemudian ditentukan bahawa kereta itu keluar dari jalan, menabrak tiang penanda dan pokok, menyebabkan bateri terbakar; api dipadamkan dengan sebanyak 50,000 gelen air, dan lajur jalan ditutup selama 15
jam. Perbezaannya ialah kali ini tiada perlanggaran, jadi fokus penyiasatan beralih kepada kenderaan itu sendiri—pakej bateri, sistem voltan tinggi, unit pemacu, atau kebakaran tayar/pengekalan yang merebak.
Menurut data Asosiasi Pemadam Kebakaran Amerika, pada tahun 2018 hingga 2022, jabatan pemadam kebakaran Amerika merespon purata 15,462 kes kebakaran trak besar setiap tahun (kira-kira 42 sehari)
Pada awalnya, kebanyakan armada adalah kereta diesel; Tesla menyatakan bahawa setiap 140 juta batu berlaku satu kebakaran. Namun, bagi sebuah model yang baru memasuki pengeluaran berskala besar dan masih mempunyai jumlah penggunaan yang kecil, satu kebakaran tanpa perlanggaran itu sendiri merupakan sampel dengan berat tinggi.
Morgan Stanley: Perbelanjaan pada langganan perisian
Institusi lebih tertarik kepada sisi perisian Semi. Analis Morgan Stanley, Andrew Percoco, mengira dalam laporan bulan September: pada kadar RM0.85 hingga RM1.00 setiap batu
Dengan bayaran langganan autonomi dolar AS, dengan jarak tempuh 18,000 batas sebulan, sebuah Semi autonomi boleh menghasilkan pendapatan perisian antara US$12,000 hingga US$18,000 sebulan; jika dikerahkan 8.2 pada tahun 2040
10,000 unit, pendapatan perisian sahaja mencapai US$17 bilion (tidak termasuk pendapatan kereta keseluruhan dan cas). Berdasarkan ini, Morgan Stanley menaikkan harga sasaran senario optimis dari US$820 kepada US$840, sementara senario asas kekal pada US$400
Dolar, penilaian "sejajar dengan pasaran secara keseluruhan". Logik ini berasaskan penerapan pemanduan automatik—Musk menyatakan sasaran untuk menyediakan Semi pemanduan automatik pada 2027, yang masih merupakan nilai pilihan.