Armada robotaxi Tesla kini telah menempuh lebih dari 1 juta batu pemanduan otonom sepenuhnya tanpa pengawasan, satu pencapaian yang diumumkan oleh syarikat pada 3 September 2026. Untuk memahami kecepatan ini: Tesla melaporkan 380,000 batu tanpa pengawasan semasa panggilan pendapatan Q2 pada 22 Julai. Itu bermakna sekitar 620,000 batu telah ditambah dalam tempoh kira-kira enam minggu.
Pemecutan berlaku selepas Tesla berpindah sebahagian besar operasinya di luar Kawasan Teluk San Francisco dari pengawal keselamatan di dalam kenderaan kepada operasi tanpa pemandu sepenuhnya.
Dari Austin ke enam bandar dalam setahun
Perkhidmatan robotaxi Tesla pertama kali dilancarkan di Austin sekitar Jun 2025 dengan pemandu keselamatan di belakang roda kemudi. Syarikat secara berperingkat menghilangkan pengawasan manusia, beralih kepada operasi tanpa pengawasan pada awal 2026.
Sejak itu, perkhidmatan ini telah diperluaskan ke Dallas, Houston, Miami, Orlando, dan Tampa. Enam bandar di dua negeri, Texas dan Florida, kini menjadi tuan rumah kepada perjalanan autonomi Tesla.
Kapal sendiri masih rendah. Tesla sedang mengendalikan kira-kira 200 lebih kenderaan tanpa pengawasan, angka yang kelihatan kecil berbanding armada Waymo, yang memiliki ribuan kenderan autonomi di wilayah operasinya.
VP AI Tesla, Ashok Elluswamy, menonjolkan pencapaian tersebut semasa acara Cybercab yang berfungsi sebagai persembahan produk. Acara tersebut juga menjadi debu awam bagi kenderaan Cybercab tanpa kemudi Tesla, sebuah pod autonomi yang direka khas yang syarikat telah mula mengintegrasikan ke dalam armadanya.
Penghasilan Cybercab sedang berlangsung di Giga Texas, dengan kenderaan baharu memasuki operasi pada hari yang sama dengan pengumuman juta batu.
Soalan keselamatan
Tesla mengatakan ia tidak merekod sebarang insiden keselamatan utama sepanjang keseluruhan perjalanan pengendalian autonomi. Beberapa insiden terpisah telah didokumenkan, walaupun Tesla tidak menerangkan keparahan atau sifatnya. Sebagai konteks, pemandu Amerika purata mengalami kemalangan yang dilaporkan polis kira-kira sekali setiap 500,000 batu.
Domain operasi Tesla masih相对 terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap terhadap ter hadapan.
Apa yang bermaksud ini kepada perlumbaan robotaxi
Strategi Tesla berbeza secara asas daripada Waymo. Waymo menggunakan kenderaan yang dilengkapi lidar yang berharga jauh lebih tinggi setiap unit tetapi menyediakan cakupan sensor berlebihan. Tesla bergantung kepada kamera dan rangkaian saraf, satu set peranti keras yang lebih murah yang secara teori menjadikan pengembangan armada kurang intensif modal.
Integrasi Cybercab menambah satu pemboleh ubah lagi. Sebuah kenderaan yang dibina dari awal untuk operasi autonomi, tanpa roda pengendali dan tanpa pedal, bermakna setiap batu yang dipandu oleh Cybercab adalah, secara definisi, batu tanpa pengawasan.
Tesla dilaporkan menunjukkan pertumbuhan ketara dalam perjalanan berbayar, tetapi syarikat tersebut tidak mengumumkan angka pendapatan spesifik dari perkhidmatan robotaxi.