Cybercab Tesla secara rasmi bergerak di jalan awam di Austin, Texas pada 3 September, menjadikannya robotaksi pertama yang direka khas oleh syarikat itu untuk membawa penumpang sebenar. Kenderaan dua tempat duduk ini tidak mempunyai roda pemandu dan pedal.
Acara pelancaran adalah acara hanya untuk undangan, jauh lebih berkesan daripada pengumuman teatrikal “We, Robot” pada Oktober 2024.
Apa itu Cybercab sebenarnya
Anggap ia sebagai pod yang direka khas untuk dua penumpang berdasarkan teknologi Full Self-Driving Tesla. Tiada pilihan untuk mengambilalih kemudi jika berlaku perkara aneh, kerana tiada kemudi. Tiada pedal pun.
Penghasilan bermula di Gigafactory Texas pada awal 2026, dan sejak acara pelancaran, 45 Cybercab telah didaftarkan di negeri tersebut. Itu adalah sebahagian daripada armada yang lebih luas sebanyak kira-kira 420 kenderaan autonomi yang beroperasi di Texas, nombor yang termasuk kenderaan Model Y yang Tesla gunakan untuk perkhidmatan robotaxi sejak Jun 2025.
Pelancaran Jun 2025 menggunakan model Tesla sedia ada yang telah dipasang semula untuk tugas autonomi. Cybercab adalah kenderaan pertama dalam jajaran Tesla yang direka khas untuk operasi tanpa pemandu.
Tesla juga menonjolkan satu pencapaian semasa acara tersebut: 1 juta batan autonomi tanpa pengawasan yang dilalui keseluruhan armadanya. Sebagai perbandingan, Waymo, pesaing milik Alphabet yang telah menjalankan perkhidmatan robotaxi komersial di pelbagai bandar, telah melampaui 10 juta batu bertahun-tahun yang lalu. Tesla sedang mengejar ketertinggalan dalam pengalaman di jalan raya, tetapi ia melakukannya dengan pendekatan teknologi yang berbeza secara mendasar, bergantung kepada kamera dan AI berbanding sensor lidar.
Tindakan pasaran dan pengiraan pelabur
Wall Street menyukai apa yang dilihatnya. Saham Tesla naik lebih daripada 5% pada hari pelancaran.
Tesla telah menunjukkan bahawa ia merancang untuk menggunakan penentuan harga dinamik untuk perkhidmatan ini, menyesuaikan kadar berdasarkan permintaan, serupa dengan cara Uber dan Lyft beroperasi hari ini.
Pelancaran ini dibataskan secara geofencing, bermakna Cybercabs beroperasi hanya dalam kawasan yang ditentukan di Austin. Empat puluh lima kereta di satu bandar merupakan bukti konsep, bukan model perniagaan.
Gelanggang peraturan
Pentadbiran Keselamatan Jalan Raya Kebangsaan mengumumkan rancangan untuk menilai kepatuhan pelancaran Cybercab terhadap peraturan persekutuan. Itu penting kerana piawaian keselamatan kenderaan bermotor persekutuan semasa ditulis dengan andaian bahawa seseorang manusia duduk di belakang kemudi.
Texas telah menjadi salah satu negeri yang paling longgar dalam pengujian dan pelaksanaan kenderaan autonomi, yang tepatnya menjadi sebab Tesla memilih Austin sebagai tapak ujinya.
Waymo sudah mengendalikan perkhidmatan robotaxi komersial di Phoenix, San Francisco, Los Angeles, dan Austin sendiri. Cruise, walaupun menghadapi kegagalan berita utama pada 2023 dan 2024, juga sedang berusaha untuk kembali ke pasaran.