Tesla menghantar 93,579 kenderaan dari operasinya di China pada Julai, nombor yang kelihatan sangat mengesankan apabila mengingat syarikat hanya menguruskan sebanyak 67,886 unit pada Julai 2025. Itu adalah lonjakan kira-kira 38% dari tahun ke tahun.
Angka-angka tersebut, yang dilacak oleh Persatuan Kereta Penumpang China (CPCA), merangkumi unit Model 3 dan Model Y buatan China yang keluar dari Gigafactory Shanghai.
Pabrik Shanghai terus berprestasi melebihi jangkaannya
Pabrik Gigafactory Shanghai telah menjadi aset pengeluaran paling penting Tesla sejak bermula menghasilkan kenderaan pada akhir 2019. Ia menyumbang lebih daripada separuh pengeluaran kenderaan global syarikat, melayani pasaran domestik China yang besar serta permintaan eksport ke seluruh Asia dan Eropah.
Ia merupakan pabrik kereta pertama Tesla yang sepenuhnya dimiliki asing di China. Data sejarah menunjukkan penghantaran pada bulan Julai menurun sebanyak kira-kira 8.4% dalam beberapa tahun terakhir. Keputusan bulan ini memutuskan pola tersebut.
Sudut pandang bitcoin yang selalu dilupakan oleh pelabur
Pada pertengahan 2026, Tesla memegang 11,509 BTC dalam neracanya. Syarikat melaporkan tiada jualan bitcoin semasa Q2 2026, mengekalkan kedudukannya sebagai pemegang jangka panjang. Tetapi memegang bukanlah percuma. Tesla merekodkan kerugian ketidakterwujudan sebanyak $112 juta yang berkaitan dengan fluktuasi harga bitcoin semasa kuartal yang sama.
Gajah di dalam ruangan: Bolehkah Tesla meninggalkan China?
Tesla dilaporkan sedang mempertimbangkan tinjauan strategik terhadap perniagaannya di China, dengan perbincangan yang boleh merangkumi pemisahan berpotensi atau bahkan penjualan operasinya di sana.
Sebarang perubahan struktur terhadap kehadiran Tesla di China akan menjadi gempa. Kilang Gigafactory Shanghai bukan sahaja penting, ia adalah asas. Memisahkan atau menjualnya akan mengubah secara mendasar ekonomi pengeluaran Tesla, rantaian bekalan, dan kemampuannya untuk bersaing di pasaran EV terbesar di dunia.
Pelabur yang memantau Tesla harus mengikuti tiga perkara dalam bulan-bulan mendatang: sama ada nombor penghantaran ini mewakili pemulihan berterusan atau hanya lonjakan sebulan, bagaimana ulasan strategik operasi China berlaku, dan sama ada kerugian bitcoin sebanyak $112 juta itu bertambah atau berbalik bergantung kepada keadaan pasaran kripto.