Rangkuman ini merangkumi ambisi teknologi Rivian dan perkembangan pengangkutan lain. CEO dan pendiri Rivian, RJ Scaringe, ingin Rivian menjadi lebih daripada sekadar pembuat kenderaan elektrik tanpa meninggalkan misi tersebut. Rivian jauh lebih terintegrasi secara menegak berbanding beberapa tahun lalu. Rivian telah membangun model AI untuk kuasakan asisten di dalam kenderaannya. Rivian sedang membina sistem pemanduan automatik end-to-end untuk kenderaan penumpang dan robotaksi masa depan melalui kerjasama dengan Uber. Rivian juga sedang membangun pemproses 5 nm tersuai bersama Arm dan TSMC.
Rivian mempunyai usaha bersama teknologi bernilai $5.8 bilion dengan VW Group yang berfokus pada arsitektur elektrik dan perisian. Scaringe membincangkan perluasan usaha ini untuk merangkumi AI dan autonomi. Scaringe juga membincangkan pelisensian teknologi Rivian kepada banyak jenama berbeza. Rivian sedang bersiap untuk melisensikan arsitektur elektrik, perisian, model AI, dan teknologi memandu autonomi, menjadikan Rivian sebagai pembekal teknologi dan bukan sekadar pembuat trak dan SUV elektrik.
Scaringe mencipta program pembangunan micromobility yang sekarang menjadi startup bebas bernama Also. Scaringe juga menubuhkan startup robotik industri Mind Robotics, yang kini dimiliki sebanyak 31% oleh Rivian dan menjadikan Rivian sebagai pelanggan potensi. Scaringe mengumumkan bahawa Mind Robotics telah mempekerjakan bekas eksekutif Ford, Apple dan Tesla, Doug Field, sebagai presiden. Mind Robotics sedang membina robot industri untuk digunakan di pabrik Rivian dan untuk dijual kepada syarikat lain. Pelancaran robotaxi yang berjaya bersama Uber boleh mencipta peluang untuk lebih banyak perjanjian. Scaringe berkata bahawa kenderaan autonomi milik peribadi selain R2 dan R3 boleh membolehkan reka bentuk dan pengalaman kenderaan yang berbeza dalam 10 tahun ke depan.
Axios melaporkan, merujuk kepada sumber, bahawa Bedrock Robotics sedang mengumpulkan $600 juta untuk membangunkan teknologi pemanduan autonomi untuk kenderaan pembinaan. Fail peraturan menunjukkan bahawa Dot Ai telah menyelesaikan pengambilalihan perniagaan berkongsi kendera elektrik, Envoy Technologies, dalam transaksi semua saham bernilai $65 juta. Evos, yang membangunkan agen AI untuk mengautomatikan kerja industri termasuk perantara penghantaran, mengumpulkan $9 juta dalam putaran pra-seed yang dipimpin bersama oleh Uncork Capital dan Field Ventures. Mana Battery yang berpusat di Colorado, yang membangunkan bateri natrium tanpa anod, mengumpulkan $10,15 juta dalam putaran yang dipimpin oleh Voyager Ventures. Pembangun pengangkutan trak autonomi PlusAI dan Texas Ventures Acquisition III telah mengemukakan pernyataan pendaftaran Form S-4 dengan Securities and Exchange Commission, memajukan perjanjian penggabungan yang sebelumnya diumumkan untuk membuat PlusAI menjadi perusahaan awam.
Volvo sedang memperluas kerjasama hampir sepuluh tahun dengan Nvidia untuk meningkatkan sistem pemanduan automatik Volvo. Tiada syarikat yang mengumumkan syarat kewangan. Volvo merancang untuk menggunakan tiga produk Nvidia untuk menawarkan pemanduan tanpa tangan, dari titik ke titik, di lebuh raya dan jalan permukaan. Pembangun trak pemanduan automatik Waabi telah mengikat kerjasama komersial dengan pengangkut Warrior Logistics. Trak pemanduan automatik Waabi akan mengangkut barangan antara Dallas dan Houston berdasarkan perjanjian tersebut.
Jualan kereta elektrik di Amerika Syarikat menunjukkan tanda-tanda pemulihan. Laplace Intelligence, salah satu daripada 20 permulaan yang bersaing dalam Startup Battlefield 200 TechCrunch, sedang membangunkan pengujian automatik yang menguji tekanan robot dan kereta auto-pemandu. Permulaan MIT, LNK Energies, mengatakan bahawa LNK Energies telah membangunkan cara untuk menukar lori diesel berat yang sedia ada kepada hidrogen, mengurangkan pencemaran dan kos sambil melindungi operator daripada lonjakan harga. Kereta Cina adalah fokus utama di Pameran Automobil Paris.
Tesla mempamerkan Roadster bertenaga SpaceX dengan aksi kickflip. Roadster itu menggunakan kipas dan thruster berkuasa tinggi untuk memandu menaiki landasan terbalik, berputar, dan mendarat di jalan raya di bawahnya. CEO Tesla, Elon Musk, mengklaim kenderaan itu akan berada di jalan pada 2028. Kehalalan pemilik masa depan melakukan aksi-aksi seperti itu di jalan awam masih diragukan.
Waymo sedang mengembangkan operasi ke Toronto, Kanada, selepas menerima kelulusan untuk menyertai program percontohan kenderaan automatik. Waymo juga telah membuka perkhidmatan robotaxi kepada semua orang tanpa senarai tunggu di San Antonio, San Diego, dan Tampa.
Rivian Memperluas Ambisi Teknologi dengan AI, Pemanduan Automatik, dan Kemitraan
FLASH AIKongsi
Ringkasan
Rivian sedang meneruskan pengembangan aplikasi berita AI + kripto dalam sistem kenderaan, termasuk pembantu di dalam kenderaan dan teknologi memandu autonomi. Syarikat ini bekerjasama dengan Uber dalam sistem memandu autonomi end-to-end serta bekerjasama dengan Arm dan TSMC untuk membina cip 5 nm tersuai. Rivian juga merancang untuk melisensikan arsitektur elektrik dan perisian sepadan dengan berita blockchain kepada jenama-jenama lain. Persekutuan bernilai $5.8 bilion dengan VW Group mungkin akan meluas ke bidang AI dan teknologi autonomi.
Sumber:Tunjukkan artikel asal
Penafian: Maklumat yang terdapat pada halaman ini mungkin telah diperoleh daripada pihak ketiga dan tidak semestinya menggambarkan pandangan atau pendapat KuCoin. Kandungan ini adalah disediakan bagi tujuan maklumat umum sahaja, tanpa sebarang perwakilan atau waranti dalam apa jua bentuk, dan juga tidak boleh ditafsirkan sebagai nasihat kewangan atau pelaburan. KuCoin tidak akan bertanggungjawab untuk sebarang kesilapan atau pengabaian, atau untuk sebarang akibat yang terhasil daripada penggunaan maklumat ini.
Pelaburan dalam aset digital boleh membawa risiko. Sila menilai risiko produk dan toleransi risiko anda dengan teliti berdasarkan keadaan kewangan anda sendiri. Untuk maklumat lanjut, sila rujuk kepada Terma Penggunaan dan Pendedahan Risiko kami.