Presiden Mexico Claudia Sheinbaum mengatakan pada 24 Ogos bahawa beliau percaya bahawa perjanjian perdagangan dengan Presiden AS Donald Trump berada dalam jangkauan, dengan mengambil nada yang sangat optimis pada masa hubungan perdagangan Amerika Utara kelihatan semakin terpecah.
Optimisme ini muncul dalam latar belakang yang agak dramatik. Perundingan perdagangan AS-Canada baru-baru ini gagal, mendorong Trump mengumumkan cukai 50% terhadap barangan Kanada yang akan berkuasa pada 1 Januari 2027. Kanada, pihaknya, telah menandakan tindakan balas bermula pada 8 September 2026.
Ebrard memimpin di Washington
Menteri Ekonomi Marcelo Ebrard sedang berada di Washington, meneruskan perbincangan bilateral selepas perbincangan AS-Canada gagal. Kehadirannya di ibu kota merupakan bahagian terkini dalam perundingan yang telah berlangsung selama lebih daripada setahun, berfokus pada pengurangan cukai import AS terhadap eksport Mexico sambil mengatasi kebimbangan Amerika mengenai isu-isu termasuk peredaran fentanyl.
Trump sendiri telah menggambarkan komunikasinya dengan Sheinbaum sebagai produktif, setelah mengadakan beberapa panggilan dengan presiden Mexico sejak kembali menjabat.
Kerangka USMCA bergantung di udara
Di bawah perbincangan bilateral ini terletak Perjanjian Amerika Syarikat-Meksiko-Kanada, perjanjian perniagaan yang menggantikan NAFTA semasa penggal pertama Trump. USMCA memerlukan tinjauan tahunan yang membawa kepada kemungkinan tamat tempoh pada tahun 2036, dan tinjauan peringkat keenamnya jatuh pada 1 Julai 2026.
Isu fentanil menambah lapisan tambahan. AS telah menghubungkan konsesi perdagangan dengan kesediaan Mexico untuk mengatasi perjudaan dadah, terutamanya aliran opioid sintetik melintasi sempadan selatan. Mexico telah berurusan dengan kebimbangan ini sebagai sebahagian daripada pakej negosiasi yang lebih luas, pada dasarnya memperlakukan perdagangan dan keselamatan sebagai dua bahagian dalam perbincangan yang sama.
Apa yang akan bermaksud kepada pasaran
Pembuatan automotif berada di pusat persamaan. Industri automotif Amerika Utara telah membina rangkaian penghasilan silang sempadan yang sangat terintegrasi selama beberapa dekad. Kenaikan cukai mengganggu rangkaian tersebut, meningkatkan kos kepada pengilang dan akhirnya kepada pengguna.
Peso Mexico dan pasaran ekuiti juga akan merasai kesannya. Ketidakpastian perdagangan cenderung memberi tekanan terhadap mata wang, manakala jalan yang jelas menuju pengurangan tarif boleh memberi dorongan. Pelabur dalam utang berdaftar Mexico dan bon korporat juga peka terhadap perkembangan ini.