Iran mencadangkan tol bitcoin untuk kapal yang melalui Selat Hormuz

Ditulis oleh Xiao Bing, Shenchao TechFlow

Pada 8 April, The Financial Times menerbitkan laporan: Iran meminta kapal minyak yang melalui Selat Hormuz membayar cukai melalui Bitcoin.

Sumber pesan ialah jurucakap Gabungan Eksportir Minyak, Gas, dan Produk Petrokimia Iran, Hamid Hosseini. Beliau berkata kepada FT bahawa kapal tanker mesti menghantar e-mel untuk melaporkan maklumat kargo, selepas itu Iran menilai dan memberi tawaran, dengan caj sebanyak $1 sebatang minyak mentah. Sebuah VLCC (kapal tanker super besar) yang penuh membawa 2 juta batang, maka cukai jalan ialah $2 juta.

Cara pembayaran: Bitcoin. Menurut Houseni, "Pembayaran diselesaikan dalam beberapa saat, memastikan ia tidak boleh dilacak atau dirampas akibat sanksi."

Konsekuensi tidak membayar bayaran juga jelas. Menurut laporan FT, siaran radio VHF di selat memperingatkan: "Sebarang kapal yang cuba melintas tanpa kebenaran akan dihancurkan."

Sebuah negara yang mengalami sanksi menyeluruh, telah memasang jalan tol bitcoin di koridor minyak paling penting di dunia.

Pada akhir Februari 2026, serangan bersama Amerika dan Israel terhadap Iran menyebabkan Iran menutup Selat Hormuz sebagai tindakan balasan. Data dari S&P Global menunjukkan bahawa jumlah kapal pengangkut minyak yang melalui selat itu turun sebanyak 97%.

Untuk memahami kepentingan selat ini: sebelum perang, 100 hingga 120 kapal dagang melalui setiap hari, dan kira-kira satu perlima minyak mentah dunia melalui sini. Bila ditutup, harga minyak melonjak, dan ekonomi global turut bergoncang.

Tetapi semakin ditutup, Iran menyedari bahawa "menutup" kurang baik daripada "mengumpul".

Sejak pertengahan Mac, Pasukan Revolusi Islam Iran (IRGC) telah mengendalikan sistem tol tidak rasmi. Pemilik kapal perlu menghantar maklumat terperinci kepada perantara yang berkaitan dengan IRGC: rekod kepemilikan kapal, pendaftaran bendera, senarai muatan, pelabuhan tujuan, senarai awak kapal, dan bahkan data penjejak AIS. Selepas pengesahan, IRGC akan mengeluarkan kod kebenaran satu kali dan arahan rute untuk membimbing kapal melalui sisi utara pantai Iran, dengan pengawalan kapal patroli.

Pada 30 hingga 31 Mac, Parlimen Iran secara rasmi meluluskan "Rancangan Pengurusan Selat Hormuz", menjadikan sistem ini undang-undang. Yuran dinyatakan dalam rial, tetapi diberikan kuasa untuk menerima pembayaran dalam "mata wang digital".

Pada 7 April, apabila perjanjian gencatan senjata dua minggu antara Amerika Syarikat dan Iran dicapai, sistem ini telah beroperasi selama sekurang-kurangnya tiga minggu.

Beberapa jam selepas pengumuman gencatan senjata, Husseini mengungkap butiran terkini dalam temu bual dengan FT: tol harus dibayar dengan Bitcoin. Beliau memberi alasan untuk "memastikan ia tidak boleh dilacak atau dirampas akibat sanksi".

Pernyataan Huseini mengandungi dua kelemahan teknikal. Pengesahan transaksi Bitcoin memerlukan beberapa minit, bukan "beberapa saat". Setiap transaksi di rantai Bitcoin adalah boleh diperiksa secara awam, dan syarikat-syarikat seperti Chainalysis dan TRM Labs bergantung kepada pelacakan dana Iran di rantai. OFAC telah mengenakan sanksi terhadap dompet Bitcoin Iran sejak tahun 2018.

Tetapi dia benar mengenai satu perkara: penyelesaian bitcoin tidak melalui sistem bank agen Amerika Syarikat, OFAC tidak boleh membekukan ia pada ketika transaksi berlaku. Melacak selepas kejadian adalah satu perkara, manakala menghalang secara masa nyata adalah perkara lain. Bagi bayaran tol sebanyak $2 juta, "selepas kejadian" sudah terlambat.

Laporan TRM Labs memberikan konteks yang lebih lengkap. Dalam beberapa tahun terakhir, IRGC lebih sering menggunakan stablecoin seperti USDT. Hanya dua pertukaran, Zedcex dan Zedxion, yang dikenai sanksi oleh OFAC pada Januari 2026, telah menangani sekitar US$1 miliar dana yang terkait IRGC. Laporan Chainalysis “Crypto Crime Report 2026” menunjukkan bahwa pada Q4 2025, alamat yang terkait IRGC menyumbang lebih dari separuh seluruh aliran kripto ke Iran, melebihi US$3 miliar.

Masalahnya, mata wang stabil mempunyai backdoor.

Tether dan Circle kedua-duanya boleh membekukan alamat. Pada pertengahan 2025, Tether melaksanakan pembekuan terbesar dalam sejarah terhadap dana yang berkaitan dengan Iran.

Inilah logikapilihan Hormuz Toll Plaza terhadap Bitcoin. Untuk penyelesaian perdagangan harian, USDT adalah sesuai—jumlah kecil, frekuensi tinggi, dan cepat. Tetapi untuk bayaran tol sebesar $2 juta sekali, orang Iran tidak akan menerima alat yang penerbitnya boleh membekukan sewaktu-waktu dengan menekan butang.

Bitcoin tidak memiliki pentadbir, tidak ada butang pembekuan. Slogan yang telah diteriakkan oleh para penggemar kripto selama lima belas tahun, kini menjadi keperluan nyata sebuah negara di Selat Hormuz.

Laporan sebelumnya oleh Bloomberg juga menyebut pilihan pembayaran ketiga: yuan, melalui Bank Kunlun menggunakan sistem CIPS, mengelakkan SWIFT. Sebenarnya, Iran memberikan pilihan kepada pemilik kapal: gunakan yuan jika berhubungan baik dengan China, dan gunakan bitcoin jika siapa saja boleh menggunakannya.

Iran juga telah menggariskan sistem pengelasan negara lima tahap, dengan kadar lebih rendah untuk negara-negara "mesra", dan menolak akses secara langsung kepada kapal yang berkaitan dengan Amerika Syarikat atau Israel. Sudah ada operator yang mendaftarkan semula kapal mereka di bawah bendera Pakistan untuk mendapatkan kelayakan akses.

Anggaran TRM Labs: Jika arus lalu lintas kembali normal, kapal minyak sahaja boleh menghasilkan pendapatan $20 juta sehari, atau $600 juta hingga $800 juta sebulan. Ditambah dengan LNG dan kapal kargo lain, melebihi $800 juta.

Sebagai perbandingan, pendapatan bulanan pada tahun-tahun puncak Terusan Suez juga berada pada tahap ini.

Pegawai Iran sendiri juga menggunakan Suez sebagai contoh. Pada tahun 1956, Nasser meng国有isasi Terusan Suez, dan Mesir menghasilkan pendapatan selama tujuh puluh tahun dari saluran air ini, dengan pendapatan tahunan tertinggi mencapai 9,4 miliar dolar AS. Semasa membela Rancangan Pengurusan Selat Hormuz, Parlimen Iran secara jelas merujuk kepada kes Suez serta mengutip sejarah Denmark dalam mengenakan cukai atas Selat Øresund.

Logik utama sama: negara yang terperangkap di posisi penting, memanfaatkan geografi untuk mendapatkan keuntungan.

Tetapi perbezaannya besar. Mesir memiliki dasar hukum antarabangsa atas kedaulatannya atas Saluran Suez, yang merupakan saluran buatan manusia dan merupakan wilayah Mesir. Hormuz adalah selat semula jadi yang, menurut hukum antarabangsa, diklasifikasikan sebagai "selat yang digunakan untuk pelayaran antarabangsa". Menurut ketentuan UNCLOS, negara pantai tidak boleh mengenakan cukai terhadap kapal yang melintasi.

Tanggapan Iran: Kami tidak menandatangani UNCLOS.

Artikel analisis Foreign Policy pada 7 April menyatakan secara langsung: Jika Iran berjaya mengubah cukai sementara semasa perang menjadi sistem kekal semasa masa damai, ini akan menjadi peristiwa ekonomi geopolitik terbesar di Timur Tengah sejak nasionalisasi Suez oleh Nasser.

Selepas berita gencatan senjata keluar, bitcoin naik dari sekitar US$68,000 ke lebih daripada US$72,000. Setelah laporan FT mengenai cukai bitcoin dikeluarkan, ia melonjak ke US$73,000.

Pasar sedang menetapkan harga untuk dua perkara.

Sebuah perkara lama: Bitcoin sebagai aset pelindung. Sejak perang Amerika-Iran bermula, Bitcoin melebihi emas fizikal, dan istilah "emas digital" kembali muncul selepas sekian lama tenggelam.

Perkara baharu: Bitcoin sebagai alat pengiraan antarabangsa. Sebuah negara berdaulat, di tengah-tengah saluran tenaga terbesar di dunia, menerima pembayaran dalam bentuk bitcoin. Ini bukan senario yang ditulis dalam whitepaper; sebuah negara yang terjepit mendapati bahawa selain sistem dolar, bitcoin adalah salah satu saluran sedikit yang masih boleh menerima pembayaran.

Selama lima belas tahun, komuniti kripto telah berdebat tentang "apakah kegunaan sebenar Bitcoin?" Holmuz memberikan jawapan yang tidak disangka siapa-siapa: apabila dua negara bertikai, sistem sanksi beroperasi sepenuhnya, SWIFT diputuskan, dan mata wang stabil dibekukan, Bitcoin adalah saluran pembayaran terakhir yang masih aktif.

Kes ini sangat realistik, tetapi sangat tidak menarik.

Trump menerima temu bual dengan ABC pada 8 April, memanggil tol gabungan AS-Iran sebagai "perkara yang indah" dan mengatakan ingin membentuk "perusahaan bersama". Seorang jurucakap Putih segera menegaskan, syarat gencatan senjata ialah selat "dibuka segera, sepenuhnya, dan selamat, tanpa cukai". Pernyataan kedua-dua belah pihak bertentangan.

Lebih halus lagi ialah kedudukan Trump sendiri. Projek keluarganya, World Liberty Financial, telah melancarkan stablecoin dolar, USD1, dan bekerjasama dengan Aster DEX untuk melancarkan futures minyak mentah yang diselesaikan dengan USD1. Sebelum ini, Bloomberg melaporkan bahawa cara pembayaran yang diterima Iran termasuk stablecoin dolar, dengan USDT dan USDC berada dalam senarai tersebut. Perniagaan stablecoin keluarga Trump dan keperluan Iran untuk mengelakkan sanksi berpotensi bertemu secara halus di bawah istilah "stablecoin".

Analisis FXStreet menunjukkan risiko lanjutan: jika model tekanan militer + pembayaran kripto berjaya di Hormuz, Selat Melaka dan Selat Bosphorus mungkin melihat peniru. Norma lalu lintas bebas yang telah dipertahankan oleh Angkatan Laut Amerika selama 80 tahun bukanlah sesuatu yang dapat dilaksanakan secara otomatis hanya dengan ditulis di atas kertas. Dan kripto secara tepat menyediakan kemungkinan teknologi untuk mengelakkan sanksi kewangan melalui "cukai".

Krisis Suez tahun 1956, Nasser menang bukan kerana tentera Mesir mampu mengalahkan pasukan British-Perancis, tetapi kerana Amerika menolak menyokong invasi. Fakta yang telah terjadi begitu sah berdiri. Di Hormuz 70 tahun kemudian, ia adalah soal niat politik: seberapa besar harga yang bersedia dibayar Amerika untuk membuka semula selat itu?

Sekarang ini, jawapannya tidak optimis. Gencatan senjata belum mencapai 24 jam, Israel telah melakukan serangan udara di Lebanon, dan Iran segera menghentikan semula lalu lintas di selat tersebut. Maersk mengatakan masih "mengesahkan syarat-syarat secara kecemasan" dan tidak berani menghantar kapal. Seorang pegawai tinggi syarikat pengangkutan laut berkata dengan jujur kepada CNBC: "Kami tidak menerima sebarang maklumat mengenai cara melalui dengan selamat."

Gencatan senjata mungkin tidak bertahan lebih daripada dua minggu. Tetapi Iran telah membuktikan satu perkara: negara yang dikeluarkan daripada SWIFT, aset dolar dibekukan, dan semua saluran kewangan tradisional diputuskan, telah membina sistem cukai melalui bitcoin dan stablecoin di koridor laut paling penting di dunia, dengan pendapatan berpotensi sebanyak 800 juta dolar AS sebulan, dan ada orang yang telah membayar.

Industri kripto menghabiskan lima belas tahun untuk membuktikan nilai "pembayaran terdesentralisasi", dan bukti paling kuat akhirnya diberikan bukan oleh syarikat mulaan di Silicon Valley atau institusi di Wall Street, tetapi oleh Pasukan Revolusi Islam Iran di Teluk Parsi.

Ini mungkin bukan scenari yang diimpikan oleh Satoshi Nakamoto semasa menulis whitepaper, tetapi inilah realiti tahun 2026: teknologi tidak memilih pengguna.