Perang Kewangan Tersembunyi? Iran Menggunakan Stabilcoin Untuk Mengutip Cukai Selat
Penulis asal: Mah, Foresight News
Pada 2 April, Wakil Menteri Luar Negeri Iran, Gharibabadi, mengesahkan secara terbuka dalam sidang media rutin di Teheran bahawa semua kapal pengangkut minyak super besar yang melalui Selat Hormuz mesti membayar cukai perjalanan kepada Pasukan Revolusi Islam (IRGC), dan secara jelas mengecualikan saluran pembayaran dalam dolar AS. Pernyataan ini secara rasmi mengukuhkan isu yang selama ini beredar di kalangan industri pengangkutan laut—Iran tidak lagi puas dengan alat tradisional permainan geopolitik, tetapi mengubah kuasa kawalan selat itu menjadi satu eksperimen kewangan terhadap hegemoni dolar.
Kelajuan pelaksanaan mekanisme caj melebihi jangkaan pasaran.
Bloomberg merujuk kepada dokumen dalaman Angkatan Laut Pasukan Revolusi Islam, menunjukkan bahawa sistem tersebut telah selesai dilaksanakan secara teknikal pada akhir Mac. Cara tunggal yang dipilih oleh Iran untuk menerima tol ialah: kiriman wang yuan atau penyelesaian dengan mata wang stabil dolar melalui rangkaian terdesentralisasi.
Bahagian adat Iran telah menubuhkan tingkap pertukaran kripto khas di Pulau Qeshm, memastikan dana ditukar dengan pantas kepada rial atau dipindahkan ke akaun luar negara selepas diterima.
Pengaturan ini telah direka dengan teliti.
Pembayaran pengangkutan antarabangsa tradisional bergantung kepada rangkaian SWIFT dan sistem bank wakil, mana-mana transaksi yang melibatkan Iran akan memicu sanksi sekunder dari Jabatan Kewangan Amerika Syarikat. Manakala kombinasi sistem pembayaran lintas batas yuan dan rangkaian blockchain awam membina saluran selari yang mengelakkan pemantauan dolar.
Menurut statistik dari agen pelayaran London, Braemar, sekurang-kurangnya dua kapal minyak yang mengibarkan bendera kemudahan yang tidak diketahui telah menyelesaikan pembayaran dalam yuan dan melalui selat dengan selamat pada akhir Mac. Undang-undang Pengurusan Akses Melalui Selat Hormuz yang diluluskan oleh Jawatankuasa Keselamatan Kebangsaan Parlimen Iran pada 30 Mac memberikan sokongan undang-undang tempatan kepada mekanisme ini.
Perlu ditekankan bahawa Iran juga menetapkan caj berbeza berdasarkan kepentingan geopolitik kapal.
Bloomberg melaporkan, merujuk kepada sumber yang berpengetahuan, bahawa cukai penggunaan minyak di Selat Hormuz bermula daripada $0.50 sebatang, dibahagikan kepada lima peringkat mengikut negara yang mempunyai hubungan berbeza.
Tahap pertama ialah promosi rakan, China dan Rusia, pada harga $0.5-0.7 sebatang, terdapat lorong hijau khas yang membolehkan perjalanan bebas dengan pelaporan berkala.
Tahap kedua ialah rakan mesra, negara-negara seperti India dan Pakistan, pada harga $0.8-0.9 sebatang.
Tahap ketiga ialah negara neutral, negara Afrika, Asia Tenggara, dan Amerika Latin, sebanyak $1 sebatang, perlu dilaporkan, diperiksa untuk memastikan tiada aset musuh sebelum diluluskan.
Tahap keempat ialah negara berisiko tinggi, yang mempunyai hubungan rapat dengan Amerika Syarikat tetapi tidak mempunyai tingkah laku bermusuhan terhadap Iran, seperti Jepun dan Korea, serta banyak negara di EU, dengan cukai $1.2-$1.5 se barel, Iran perlu dipantau sepenuhnya, dan proses pengesahan akan mengambil masa yang lebih lama.
Kategori kelima ialah Amerika Syarikat, Israel, dan rakan sekutu, dilarang masuk.
Apabila kapal tanker super besar telah membayar tol, Pasukan Revolusi Islam Iran akan mengeluarkan kod lesen dan arahan rute. Kapal harus mengibarkan bendera negara yang telah bersepakat dalam perjanjian laluan, dan dalam beberapa kes, mesti mendaftarkan secara rasmi tempat pendaftaran kapal tersebut sebagai negara tersebut. Apabila kapal mendekati Selat Hormuz, ia perlu menyiar kod laluan melalui radio VHF, selepas itu sebuah bot patroli akan datang menyambut dan mengawal perjalanan kapal melalui selat itu, berhampiran garis pantai, di antara sekumpulan pulau yang telah dikenali oleh ahli industri sebagai "toll station Iran".
Ini adalah pertama kalinya sebuah negara berdaulat memasukkan mata wang stabil ke dalam infrastruktur pembayaran strategik.
Berbeza dengan langkah simbolik El Salvador dalam melegalkan bitcoin sebelum ini, pilihan Iran bersifat paksaan dalam skala perniagaan. Selat ini membawa 21% daripada jumlah pengangkutan minyak mentah global, dengan lebih daripada puluhan kapal melalui setiap hari.
Jika mekanisme ini berterusan, dijangka lebih daripada US$20 bilion dalam stabilcoin akan mengalir melalui dompet digital yang dikendalikan Iran, membentuk satu kolam likuiditi kelabu yang dilindungi oleh kuasa kedaulatan.
Dampak yang lebih mendalam ialah reaksi berantai dalam insurans pengangkutan laut dan kewangan perdagangan. Kumpulan Asosiasi Pemulihan Antarabangsa (IG) telah mengeluarkan amaran dalaman, menunjukkan bahawa pembayaran kepada IRGC mungkin memicu risiko kepatuhan terhadap sanksi Kesatuan Eropah dan British, yang boleh menyebabkan polisi menjadi tidak sah. Ini memaksa pemilik kapal untuk membuat pilihan kejam antara ekonomi pengangkutan laut dan risiko undang-undang: memutar melalui Tanjung Harapan menambah 15 hari perjalanan dan kos bahan api beribu-ribu dolar, manakala membayar bayaran tol kripto membawa risiko pembekuan akaun. Sebahagian pedagang barangan mentah mula mencuba membina semula rute melalui perantara Pakistan; Islamabad baru-baru ini mengumumkan membenarkan 20 kapal minyak antarabangsa melalui bendera Pakistan, yang secara praktikal memberikan saluran outsorcing luar negara kepada sistem Iran.
Iran bukan satu-satunya negara yang melakukan perkara ini. Rusia sebelum ini telah mengumumkan dasar caj serupa untuk Lintasan Laut Utara, dan secara terbuka mempertimbangkan penerimaan pembayaran kripto. Logik kewangan digital yang mengubah pusat geografi menjadi ''nod'' ini sedang membentuk semula infrastruktur pembayaran perdagangan tenaga global.
Apabila kapal dagang menyelesaikan pembayaran USDT melalui protokol blockchain di pelabuhan Qeshm, yang tidak hanya sekadar membayar cukai jalan, tetapi juga merupakan pemindahan sistematik terhadap struktur sisa sistem Bretton Woods.
Kerentanan eksperimen ini juga jelas. Disebabkan USDT/USDC pada dasarnya masih terikat kepada dolar dan dipantau oleh OFAC, bagaimana Pasukan Revolusi Islam dapat menukar secara besar-besaran secara 'terpusat' menjadi aset fizikal atau mata wang rasmi (rial) merupakan titik risiko. Namun, selama Iran kekal memiliki monopoli geografi atas Selat Hormuz, perang kewangan yang menggunakan kripto sebagai perantara akan terus menulis semula buku panduan perdagangan global.
Klik untuk mengetahui jawatan yang sedang dilamar oleh BlockBeats
Selamat datang ke komuniti rasmi律动 BlockBeats:
Kumpulan langgan Telegram: https://t.me/theblockbeats
Kumpulan perbincangan Telegram: https://t.me/BlockBeats_App
Akaun rasmi Twitter: https://twitter.com/BlockBeatsAsia