Hong Kong sedang membuat usaha sengaja untuk menarik modal dari Asia Tengah, dan hasil awal menunjukkan ia berjaya. Menteri Kewangan Paul Chan mengesahkan bahawa beberapa syarikat infrastruktur milik negara dari kawasan tersebut merancang untuk disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong, sebagai sebahagian daripada usaha yang lebih luas untuk mengurangkan ketergantungan bandar ini yang berat terhadap senarai dari China daratan.
Komitmen paling nyata sehingga datang dari Kazakhstan Temir Zholy, operator kereta api milik negara, yang telah mengumumkan rancangan untuk pencatatan di Hong Kong dan lawatan pelabur yang dijadualkan pada Jun 2026.
Pipelin Samruk-Kazyna
Di sebalik perjanjian KTZ berdiri Samruk-Kazyna, dana kekayaan berdaulat Kazakhstan, yang mengawasi sekitar $68 bilion aset. Dana ini telah menjalankan program privatisasi yang boleh mengalirkan beberapa syarikat portfolionya ke bursa antarabangsa. Frederick Ma, ketua Majlis Pembangunan Perdagangan Hong Kong, mengesahkan bahawa sekurang-kurangnya satu perniagaan yang berkaitan dengan Samruk-Kazyna dijangka disenaraikan di HKEX pada tahun 2026.
Dasar diplomatik telah meluas. Ketua Eksekutif John Lee memimpin delegasi ke Kazakhstan dan Uzbekistan pada Jun 2026 yang menghasilkan 96 memorandum persefahaman: 61 di Kazakhstan dan 35 di Uzbekistan.
Bukti konsep sudah wujud
Hong Kong tidak perlu menjual idea ini semata-mata berdasarkan janji. Pada Ogos 2025, Jiaxin International Resources, sebuah penambang tungsten, menyelesaikan senarai ganda di HKEX dan mengumpulkan HK$1.2 bilion. Saham naik sebanyak 178% pada hari pertama pelancaran.
CEO HKEX, Bonnie Chan, telah menggambarkan senarai ganda dan senarai sekunder oleh syarikat-syarikat Asia Tengah dalam infrastruktur dan perlombongan sebagai satu trend yang tidak dapat dielakkan.