Berita ME, pada 25 Mei (UTC+8), laporan dari The New York Times menyatakan bahawa walaupun Amerika Syarikat dan Iran hampir mencapai persetujuan untuk membuka semula Selat Hormuz, pemulihan laluan bagi sekitar 1,500 kapal yang terperangkap di Teluk Parsi selama hampir tiga bulan akan menghadapi koordinasi yang kompleks, dan pengangkutan tenaga global sukar pulih dengan cepat dalam jangka pendek. Laporan itu menyatakan bahawa selepas selat benar-benar dibuka semula, syarikat pelayaran masih perlu menyelesaikan isu-isu seperti keutamaan kapal, kebenaran laluan, pengaturan rute, serta risiko ranjau air. Ahli industri menganggarkan bahawa walaupun persetujuan itu dilaksanakan secara rasmi, pemulihan kepada tahap sebelum perang iaitu 130 kapal sehari mungkin memerlukan beberapa minggu hingga beberapa bulan. Kerana Selat Hormuz mengangkut sekitar satu perlima pengangkutan minyak dan gas asli global, pemulihan logistik yang perlahan juga bermakna harga tenaga antarabangsa sukar turun dengan cepat dalam jangka pendek. Jakob Larsen, ketua keselamatan BIMCO (Baltic International Maritime Council), menyatakan bahawa pihak berkuasa mungkin perlu mengenakan had laju dan pengurusan terpusat pada masa hadapan untuk mengelakkan risiko perlanggaran atau terdampar kapal. (Sumber: BlockBeats)
1,500 kapal yang terperangkap di Teluk Parsi mungkin memerlukan berminggu-minggu atau berbulan-bulan untuk mengembalikan trafik normal
KuCoinFlashKongsi
Ringkasan
Nisbah risiko-ke-untungan tetap menjadi kebimbangan utama kerana 1,500 kapal masih terperangkap di Teluk Parsi, dengan lalu lintas normal dijangka memakan masa berminggu-minggu atau berbulan-bulan untuk dipulihkan. Walaupun terdapat kemajuan dalam membuka semula Selat Hormuz, syarikat penghantaran menghadapi halangan dalam penjadualan, permit, dan risiko ranjau. Strategi ambil keuntungan untuk pedagang mungkin memerlukan kesabaran kerana harga tenaga kekal tinggi. Jakob Larsen dari BIMCO memperingatkan tentang keperluan untuk menetapkan had laju dan penjadualan seragam bagi mengelakkan kemalangan.
Sumber:Tunjukkan artikel asal
Penafian: Maklumat yang terdapat pada halaman ini mungkin telah diperoleh daripada pihak ketiga dan tidak semestinya menggambarkan pandangan atau pendapat KuCoin. Kandungan ini adalah disediakan bagi tujuan maklumat umum sahaja, tanpa sebarang perwakilan atau waranti dalam apa jua bentuk, dan juga tidak boleh ditafsirkan sebagai nasihat kewangan atau pelaburan. KuCoin tidak akan bertanggungjawab untuk sebarang kesilapan atau pengabaian, atau untuk sebarang akibat yang terhasil daripada penggunaan maklumat ini.
Pelaburan dalam aset digital boleh membawa risiko. Sila menilai risiko produk dan toleransi risiko anda dengan teliti berdasarkan keadaan kewangan anda sendiri. Untuk maklumat lanjut, sila rujuk kepada Terma Penggunaan dan Pendedahan Risiko kami.