おはようございます。 今朝、歩行者用地下通路が開放されました。$1,000。 歩道横断ではありません。主要道路の下に設けられたランプ、階段、トンネルで、昼間は照明が点灯しています。また、港沿いの段差式座席、信号付き交差点、使用停止中の貨物プラットフォームも開放されています。昨夜は、ターミナル道路の交差点、デンバーの駐車場フロア、HVACを備えた商業用屋根が閉鎖されました。道路の下と上を、どちらも歩行者が通りました。 @vangrid_io 今朝：$688,195が決済済み、4件オープン、$4,110がエスクロー中、1,028件のボンティ、26件のバルク注文。$100のArcプロナードは依然として期限を超過しています。電話の軌道、デバイス上のブラー、プレビュー、その後USDCをBaseまたはArcで受領。 私の解釈：ボードは、道路が混雑しているときに人々が利用するルートを採用しています。地下通路、段差式座席、プラットフォームの縁などです。これらは、表面が占有されているときにロボットが進むパスです。 これは重要です。物理的AIは、トンネルやランプで最初に失敗するからです。開いた道路のみを学習したモデルは、暗闇で立ち往生したり、段差を見落としたりします。 もし今朝、一つだけ歩くとしたら、地下通路と使用停止中の貨物プラットフォームのどちらを選択しますか？ https://t.co/8NVnbVNtY4 https://t.co/xN8J1EfUzV