海の保護の数学：高価な矛盾
元大統領のトランプ氏は、ホルムズ海峡を通過するためのイランの提案する200万ドルの通行料を「受け入れがたい」と非難した。彼の代替案とは？米海軍がこの重要な狭隘部を守り、貨物に対して20％の「補填」手数料を課すというものだ。
しかし、この計算は大きな財政的逆説を露呈している：
資産：満載の超大型原油タンカー（VLCC）は約200万バレルの原油を運搬する。1バレル75ドルとすると、1隻あたり1億5千万ドルの原油が搭載される。
イランの通行料：イランが報告した10％の通行料はタンカーに1,500万ドルの負担をもたらす（当初の基準では固定で200万ドル）。
米国の保護料率：米国が課す20％の関税は、1隻あたり3,000万ドルというコストを急騰させる。
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