Kesombongan adalah pendahulu kehancuran, dan hati yang sombong adalah pendahulu kejatuhan. - Amsal 16:18 🚨 Bayangan kekalahan menghantui Gedung Putih "Trump bergantung pada pendukung setia... kelemahan 'Gedung Putih murung, kandidat pemilu saling meninggalkan... narsis' Trump: 'Bergantung pada pendukung setia... terputus dari luar' https://t.co/pUrdeo2IkF
🚨⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Tesla Semi Truck, mendapatkan pabrik baru dan mencapai pesanan rekord — sekarang truk listrik ini harus unggul dalam hal daya saing harga dibandingkan truk diesel. Pada bulan September lalu, sebuah konsorsium perusahaan pengangkut barang memilih Tesla sebagai pemasok utama dan memesan 2.500 unit truk listrik kelas 8 sebagai pesanan awal. Pabrik Semi Truck baru yang dibangun Tesla di Nevada bertujuan untuk membangkitkan semangat pasar truk listrik besar yang lesu, dengan fokus pada pengurangan biaya kepemilikan total, yang menjadi kebutuhan utama operator kendaraan.
🚨⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ County of Port Bend menawarkan syarat menarik untuk menarik pabrik tenaga surya Tesla senilai $10 miliar County of Port Bend berusaha keras untuk menarik pabrik produksi panel surya baru senilai $10 miliar dari Tesla. Tesla, yang berkantor pusat di Austin, belum secara resmi memutuskan lokasi pabriknya. Menurut Houston Chronicle, paket insentif untuk Tesla akan diberikan selama 30 tahun. Berdasarkan paket ini, Tesla wajib membayar pajak properti county terkait bangunan dan struktur, tetapi semua pajak terkait mesin dibebaskan. Selain itu, County of Port Bend akan membebaskan pajak persediaan selama 10 tahun pertama setelah penandatanganan kontrak, dan setelah 10 tahun, tingkat pengurangan akan diturunkan menjadi 90%.
🚨⭐️ Tesla Robotaxi Diperluas ke Wilayah Pantai: Menjawab Pertanyaan tentang Miami dan Tampa Elon Musk mengumumkan pada 27 Oktober bahwa layanan robotaxi Tesla di Miami dan Tampa akan segera memperluas geofencing hingga mencakup wilayah pantai. Ini berarti penumpang di kedua kota tersebut akan dapat melakukan perjalanan ke tujuan paling diminati menggunakan kendaraan otonom penuh tanpa pengemudi. Pengumuman ini muncul satu hari setelah perluasan geofencing robotaxi mulai berlaku di seluruh Amerika Serikat. Mari kita telusuri lebih lanjut. Apa yang secara tepat dikonfirmasi oleh Musk? Musk mengonfirmasi bahwa wilayah operasional robotaxi di Miami dan Tampa akan diperluas hingga mencakup area pantai. Informasi ini dilaporkan oleh @SawyerMerritt dan dikonfirmasi oleh The Tesla Newswire. Jadwal spesifik belum diumumkan selain frasa “segera,” dan lokasi pantai pasti seperti Miami Beach, Clearwater, dan St. Pete Beach belum secara resmi ditetapkan. Seberapa luas wilayah layanan saat ini di kedua kota ini? Berdasarkan data terverifikasi pada 26 Oktober terkait perluasan geofencing, wilayah operasional robotaxi di Miami kini mencapai 31 mil persegi, sementara di Tampa mencapai 24 mil persegi. Kedua wilayah beroperasi sepenuhnya dalam mode otonom penuh tanpa pengemudi keselamatan. Layanan di Miami dimulai pada 3 Juli 2026 di wilayah barat Miami-Dade County (dengan pengecualian Miami Beach), seluas sekitar 10–14 mil persegi, sementara layanan di Tampa dimulai pada 21 Juli 2026 dengan fokus pada pusat kota dan area sekitarnya. Mengapa area pantai awalnya dikecualikan? Wilayah pantai menimbulkan berbagai tantangan bagi sistem otonom: pejalan kaki, pengguna sepeda, pengunjung yang menyeberang jalan, area naik-turun yang sempit, serta kemacetan lalu lintas musiman yang parah. Terutama di Miami Beach, kepadatan pejalan kaki dan populasi yang tinggi menuntut sistem FSD (Full Self-Driving) untuk menangani berbagai situasi berisiko secara stabil. Pendekatan bertahap—memulai dari area perkotaan yang lebih dapat diprediksi sebelum memperluas ke pinggiran—selaras dengan strategi Tesla dalam memperkenalkan layanan robotaxi di pasar lain. Apakah aturan ini berlaku secara bersamaan untuk kedua kota? Pernyataan Musk menyebutkan Miami dan Tampa secara bersamaan, mengindikasikan bahwa perluasan pantai akan berlaku untuk kedua kota. Namun, apakah perluasan akan terjadi secara simultan atau salah satu kota akan lebih dulu belum dipastikan. Wilayah awal Miami secara eksplisit mengecualikan Miami Beach, sementara Tampa mengecualikan daerah pinggiran, sehingga kompleksitas operasional dan jadwal mungkin berbeda antar kota. Apa arti sebenarnya dari kata “segera” di sini? Tidak ada tanggal pasti yang ditetapkan. Tesla sebelumnya menggunakan frasa “segera” dalam pengumuman perluasan robotaxi, mulai dari beberapa hari hingga beberapa minggu. Melihat perluasan signifikan wilayah layanan pada 26 Oktober, jelas bahwa pekerjaan teknis sedang berjalan aktif. Saat ini, cara paling andal untuk memprediksi kapan layanan pantai akan dimulai adalah dengan memeriksa area penjemputan yang tersedia di aplikasi Tesla untuk Miami dan Tampa. Siapa yang saat ini dapat menggunakan layanan robotaxi di kota-kota ini? Layanan robotaxi Tesla tersedia di Miami dan Tampa melalui aplikasi Tesla. Kedua kota beroperasi dalam mode pengemudi tanpa awak sepenuhnya, hanya mengandalkan kendaraan dan sistem FSD tanpa pengemudi keselamatan. Layanan diperluas secara bertahap; jika Anda belum dapat memesan robotaxi di Miami atau Tampa, pastikan aplikasi Anda adalah versi terbaru dan lokasi penjemputan Anda termasuk dalam wilayah layanan saat ini. Peningkatan akses ke pantai akan membawa perubahan signifikan bagi kedua kota. Pantai Miami Beach dan Tampa Bay adalah tujuan utama yang populer bagi penduduk lokal maupun wisatawan. Dengan permintaan dan popularitas tinggi ini, layanan robotaxi dapat dikenalkan kepada jauh lebih banyak orang. Ketika geofencing diubah, sangat layak untuk mencoba layanan ini.
🚨⭐️ Setelah Barclays menyebut kemungkinan merger antara SpaceX dan Tesla, menyebabkan penilaian investasi Tesla dinaikkan, harga saham Tesla naik 6%, Lucid turun 4%, dan Rivian sedikit turun. • Barclays menaikkan penilaian investasi Tesla menjadi 'Overweight' dengan harga target $450, menyebabkan saham TSLA naik 5%, sementara LCID turun 4% tanpa kabar positif serupa. • Tesla dan SpaceX masing-masing telah membentuk komite merger independen, sehingga premi akuisisi TSLA meningkat; namun, jika negosiasi terjebak, premi ini dapat cepat menghilang.
🚨⭐️ Seoul Police Arrest 80 Suspects for Illegally Activating Tesla’s Full Self-Driving Mode The Seoul Police revealed that suspects used overseas or self-made devices to disable Tesla’s Full Self-Driving (FSD) feature. This feature is only permitted on approximately 20% of Tesla vehicles sold in Korea. According to police, one suspect purchased an activation device from Europe, connected it to his Tesla vehicle, and used the self-driving function without authorization. The police added that this case once again highlights the dangers of using unauthorized devices. A police official stated, “Safety risks have been confirmed, including the possibility that Full Self-Driving (FSD) may fail to properly recognize driving conditions or operate contrary to the driver’s intent.” Another suspect, employed in the IT industry, is believed to have created an activation device using information obtained from GitHub, a developer code-sharing platform. Police said the suspects shared not only methods to unlock FSD but also techniques to avoid leaving activation records on the vehicles via online communities. Under the Korea-U.S. Free Trade Agreement (FTA), Tesla vehicles manufactured in the U.S.—such as the Model S, Model X, and Cybertruck—are exempt from Korea’s vehicle safety certification requirements and thus legally eligible for FSD. However, models produced in China, such as the Model 3 and Model Y, have not passed Korea’s safety standards. According to Cariyu DataLab, as of August, only 47,458 out of 229,311 Tesla vehicles on Korean roads (20.7%) are legally eligible to use FSD. In April, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport discovered cases of unauthorized FSD activation and requested police investigation. The government considers such actions violations of the Motor Vehicle Management Act, which prohibits unauthorized modification, installation, addition, or deletion of software that may affect vehicle safety. Violators may face up to two years in prison or a fine of up to 20 million won (approximately $15,000). A police official stated, “We are closely cooperating with the Ministry of Land, Infrastructure and Transport and the Korea Transportation Safety Authority by seeking technical advice on FSD architecture changes and other matters. We will continue actively investigating illegal activities that threaten road safety.”
🚨 Harga saham Tesla naik 4% setelah ARK mengonfirmasi kembali target harga jangka panjangnya menjadi $4.400 berdasarkan prospek robotaxi. Rivian naik 3%, sementara Lucid tetap stabil. ARK Invest kembali menyoroti target harga jangka panjang Tesla yang luar biasa. Dengan peningkatan pengguna Cybercab dan kemungkinan merger dengan SpaceX, Rivian dan Lucid kini berada dalam posisi yang tidak dapat menanggapi.
Tesla sedang memasang Megacharger ukuran besar di lokasi-tempat yang sudah sering digunakan pengemudi truk untuk berhenti. Stasiun Megacharger pertama pilot telah mulai beroperasi di Georgia, dengan lebih dari 12 stasiun tambahan sedang dibangun. Tesla dan Pilot, jaringan pusat perjalanan terbesar di Amerika Utara, sedang membangun lebih dari 12 stasiun pengisian daya berdaya tinggi untuk truk listrik Tesla Semi sepanjang rute pengiriman barang utama di Amerika Serikat. Stasiun demonstrasi Megacharger Tesla pertama telah beroperasi di Ellaville, Georgia, dengan lebih dari 12 stasiun tambahan sedang dibangun di seluruh negeri. Stasiun Megacharger Ellaville dilengkapi dengan enam stasiun pengisian, masing-masing mampu menyuplai daya hingga 1,2 megawatt ke truk Tesla Semi. Stasiun ini tidak mengizinkan pengisian dengan cara mendorong kendaraan ke depan, sehingga pengemudi harus memasuki stasiun pengisian dengan mundur. Awal pekan ini, Tesla meluncurkan bengkel perawatan Semi lainnya di Conyers, Georgia, tetapi bengkel ini tidak terkait dengan Pilot. Bengkel ini memiliki ruang parkir yang memungkinkan kendaraan didorong maju dan dilewati. Di rest area Pilot, yang populer di kalangan pengemudi truk, akan dipasang 4 hingga 8 Megacharger. Stasiun-stasiun ini akan dibangun di lokasi-lokasi terpilih sepanjang rute pengiriman barang utama seperti I-5, I-10, dan jalur lainnya di California, Indiana, Nevada, dan Texas. “Kami bangga dapat menyediakan fasilitas pengisian daya khusus truk besar langsung di rute pengiriman utama, sekaligus menawarkan layanan dan fasilitas yang menjadi andalan para pengemudi,” kata Shannon Sturz, Wakil Presiden Senior untuk Bahan Bakar Alternatif di Pilot. “Melalui lokasi awal ini, kami mempermudah adopsi elektrifikasi kendaraan untuk angkutan jarak jauh, dan kami senang terus bekerja sama dengan Tesla sesuai kecepatan dan preferensi pelanggan kami.”
🚨⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️Asosiasi Sepak Bola Korea, kelompok tak kompeten, terus-menerus menyalahkan pemain dan pada saat ini masih melakukan tindakan picik dengan memanfaatkan media untuk mengalihkan perhatian — para pejabat asosiasi yang sudah usang harus segera mengundurkan diri‼️‼️‼️ “Yong Soo Lee”, “Jo Jung Yeon”, “Kim Jeong Bae” Kim Byung Ji, serta seluruh ketua asosiasi daerah dan presiden Asosiasi Sepak Bola Korea‼️‼️⚽️⚽️⚽️ ⭐️⭐️⭐️⭐️⚽️⭐️⭐️⭐️⭐️ Sikap Asosiasi Sepak Bola Korea yang menyalahkan Son Heung-min mendekati struktur di mana asosiasi menolak mengakui tanggung jawabnya sendiri dan melemparkan akibat kepada sosok paling terlihat. Ini bukan berarti Son Heung-min tidak bersalah, tetapi menunjukkan bahwa pusat tanggung jawab terus berpindah dari asosiasi, pelatih, dan sistem ke pemain kapten. Alasan mengapa semua tuduhan tertuju pada Son Heung-min: Pertama, ia adalah wajah paling terkenal. Prestasi adalah hasil tim dan asosiasi, tetapi saluran pertama untuk permintaan maaf dan penjelasan selalu kapten. Ketika tim gagal lolos ke Piala Dunia, Son Heung-min adalah yang pertama menundukkan kepala — ini adalah hasil dari struktur tersebut. Emosi publik melekat pada permintaan maafnya, sementara masalah proses seleksi atau kegagalan taktis dikesampingkan. Kedua, asosiasi lebih suka memiliki kambing hitam eksternal. Pengangkatan Hong Myung-bo untuk masa jabatan kedua mendapat kritik karena menghindari wawancara dan presentasi, sementara Kementerian Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata menyoroti masalah prosedural. Ada ketidakpercayaan terhadap rezim panjang Jung Mong-kyu, sidang parlemen, hingga gugatan administratif. Jika asosiasi secara struktural menerima tanggung jawab ini, maka akan membuka masalah personalia, anggaran, dan kekuasaan. Namun, jika mereka mengubah narasi menjadi “selama 9 tahun kapten, internal seperti pasir”, maka penyebab kegagalan disempitkan menjadi kegagalan kepemimpinan pemain. Ketiga, konflik antargenerasi di dalam tim menjadi bahan bakar. Jarak antara generasi Son Heung-min dan Lee Jae-sung (lahir 1992) dengan inti generasi 1996, perdebatan tentang kelanjutan boikot wawancara, serta laporan bahwa setelah insiden fisik antara Lee Kang-in dan Son Heung-min pada Piala Asia 2024 hanya terjadi rekonsiliasi dangkal tanpa perubahan mendasar. Generasi 1996 menuntut perubahan kepemimpinan, tetapi tidak ada yang berubah. Asosiasi merasa lebih aman menjelaskan ketidakpuasan ini sebagai efek samping dari masa jabatan panjang kapten. Laporan juga menunjukkan bahwa dalam sistem pelatih sementara, sulit untuk mengabaikan bintang utama atau mengabaikan protes dari generasi 1996. Keempat, sirkulasi media memperkuat narasi ini. Tanpa gelar, media menyebutnya “ketergantungan pada Son Heung-min”; jika ada kekacauan internal, itu dianggap “tanggung jawab kapten”; jika dipasang di bangku cadangan, itu dianggap “masalah performa”. Bahkan konflik yang diciptakan oleh asosiasi dan media — seperti komentar jurnalis yang mengejek pelatihan pribadi dan pengecualian wajib militer Son Heung-min — sering kali berakhir dengan narasi konflik antarpemain. Tanggung jawab yang dihindari: Perancangan taktis, pemilihan pelatih, intervensi medis dan operasional, kegagalan mediasi konflik, serta ketiadaan peta jalan pergantian generasi — semua ini adalah wilayah asosiasi dan staf pelatih. Meskipun ada kritik bahwa Son Heung-min gagal menyatukan suasana tim sebagai kapten, jika masa jabatan 9 tahunnya dijadikan alasan utama untuk semua tanggung jawab, maka kegagalan operasional selama periode kekosongan presiden dan solusi sementara asosiasi akan hilang dari pandangan. Jika Piala Asia tahun depan dijalani dalam kondisi ini, kekhawatiran bahwa tim akan seperti rumah di atas pasir akan muncul. https://t.co/1Zzy5aMZzX